Beiträge von alprider

Zitat von Kuhtreiber

Wie ist es um die Bodenfreiheit in engen welligen Kurven bestellt.?

Wenn der Bock in Kehren mit welligen Fahrbahnbelag dann aufsetzt ist das kontraproduktiv.

Gruß Robert

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tja.....meine Rasten bzw. die "Fühler" sind hübsch angeschliffen , ............einfach so vom normal fahren bei gewisser Sorte von Kurven die immer mal wieder vorkommen hier....Fahrwerk und Einstellung so belassen wie ab Werk gekommen.....fahrfertig bringt meine Wenigkeit wohl 80ig auf den Tacho.

oder so ein tiefer legen käme für mich überhaupt nicht in Frage...höher geht aber auch nicht sonst fehlts dann an den Beinen (damit ich mich noch wohl fühle)

mich würde es in erster Linie interessieren was da wie herab gesetzt wurde......

kürzere Federn, Gabelholmen durch gestossen , weniger Öl ?

und

mit kürzerem Radstand wirds quirliger

Legierung ? ist das nicht Farbe , eine Beschichtung ?

eine kleine Abendrunde

ganz unter dem Motto

aktuelles Foto von heute......

Der Inhalt kann durchaus variabel sein....und bringt dadurch auch etwas "Farbe" hinein

haben die nicht auch ein Stahlgeflecht heute wie die Bremsleitungen auch ?

für euch gibts wohl das hier, der "Einhandstift" ist extra entfernbar

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ja daaanke auch ....

ich muss glaub sicher fürs erste meinen alten shoei-jethelm reaktivieren.....od. solange wie ich die Windschutzscheibe noch montiert habe.......weil der Kinnteil von meinem Vollvisierhelm verdeckt mir nachhaltig die Sicht auf den Tacho der ziemlich unmittelbar unten vor einem ist.

bzw. der Vario regelt ja sowas von unscheinbar nach innerorts bzw. das bei diesem hochtourigen sonoren Klang.....ich bin bis jetzt regelmässig nach Tacho (plötzlich) eher bei 60.......ich muss mich wirklich noch daran gewöhnen....

ich habe gestern Abend nach 50km sh noch auf die cub gewechselt für die restlichen 25km.......so ein verkappter Drahtesel mit Motorli macht schon Laune... ....auch, wenn sie nach Tacho lange nicht das bringt wie ne sh....

ich studierte auch sehr an der sh mode herum....gefällt mir eigentlich besser ist leichter, gedrungener, tiefere Sitzposition....

bzw.

meine 3 kleinen könnten so manchesmal nen kleinen Ticken besser laufen......mit der mode würde ich nix gewinnen....

die 350ger ist mir zu wuchtig, schwer und säuft mir zu viel......

bzw.

die CL500 bringt da viel mehr vom handling + pönsch her.....

und, wenn der bei uns hier eher inoffizielle 150 nicht teurer ist, bis auf den aufgebohrten Zylinder identisch ist mit der 125ger Version.....warum also nicht...

das was ich erhofft habe ist eingetreten.....mittlere Steigungen wo ich mit den anderen max 70 hinkriege mache ich damit mit 80....

oben hinaus lügt der Tacho satte 10.....

man wird älter........eine der anderen muss aber gehen in den nächsten Monaten....ich weiss aber der Zeit nicht welche......