Beiträge von alprider

  • Forumstreffen 2019



    gerade für mich ists alles andere wie ein Heimspiel....und werde käumlichst so schnell wieder mal dahin kommen, wenn überhaupt...
    nette Geografie und "radlige"" Kürvchen- und Hügelstrassen sind bestimmt sehr reizvoll....aber ev. gibts ja auch noch etwas Kultur- Land und Leute zu sehen / zum kennen lernen



    also , wenn ich da sehr speziell an Iphofen zurückdenke : die Besichtigung der Kirchenburg vom Freitagsride..war für mich ein echtes Hochlicht.......danke Max....




    ups du meinst ja eigentlich wegen dem Aufteilen..... :icon-redface:


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  • Wieder neue Retro Kawasaki...?

    wenn jemand, in diesem Fall hier, auf Chromblingbling spinnt bekommt bei der Serienausführung dafür um so mehr Augenkrebs bzw. es fehlt ihm entschieden etwas ....


    für mich pers. muss eine Verindivisualisierung der Optik wegen einfach harmonisch wirken.......Indivisualisierung aus praktischen Gründen ist wieder etwas ganz anderes ,wenns dann (für den einzelnen) optisch grad noch harmoniert...um so besser.. :mrgreen:


    serienKonstrukteure sitzen ja gerne extra Stunden am Tisch fürs Design bzw. für ein allgem. gefälliges daherkomen welches ein breites Publikum ansprechen soll (wenns ums Geld machen geht damit) ......darum bin ich eigentlich auch auf deiner Seite

  • Forumstreffen 2019

    du vergisst dabei , dass z.b. bei so einem Bike-Gottesdienst das Gefüge alles andere wie homogen ist: motorisch , hobeltyp mässig und generell wie z.b. geistige Gesinnung .....


    und egal in welcher art Gruppe. Rücksicht + Anpassung ist das A+O....das eigene EGO muss zurücktreten...


    sonst z.b.


    ein Chopperclub:


    alle haben die gleiche Gesinnung/Aufassung vom grunndsätzlichen Fahrstil (der im Chopperfall eh eher bedacht ist ) und sind gleich motorisiert bzw ""identische"" Motorisierung Hobelrahmenbauart , gleicher Charakter eines Motorentypes ergeben z.b. gleiches Beschleunigungsverhalten.....es ergibt sich dadurch z.b. viel weniger ein Handorgeleffekt ........alles in allem , die Fahrt in der Gruppe ist von dem her gesehen viel gleichmässiger und somit ists um Welten entspannter ........
    rein physikalisch , fahren in der Gruppe selbst fordert einen natürlich im besonderen Masse , man muss dauernd nach vorn und hinten sehen....ist nicht ohne...bzw. eben nochmals, das EVENT-Gruppenerlebnis ist das was zählt nicht das fahren

  • Forumstreffen 2019

    na bei Bikes reicht eine kleine Ausweichstelle für etliche Hobels um sich allenfalls wieder zu sammeln notfalls auch nur der Strassenrand hintereinander......bei z.b Lichtsignalen rutschen gleich ca 3 Hobels auf eine Karrenlänge durch, sprich pro Grünphase kommen viel mehr durch, wenn dicht versetzt gefahren wird , sich schön parallell aufstellt /hinfährt vorm Stop....


    und bei solch einer Event-Gruppen-Ausfahrt gehts eh nicht um Geschwindigkeit bzw. um das fahren als solches. das Gruppenerlebnis schlechthin ist das was zählt , somit ists also völlig sch. egal was für eine gesamt Durchschnittsgeschwindkeit gefahren wird/ heraus kommt dabei , solange es nicht dauernd in stop and go / kupplungsfeindlich heraus kommt


    oder
    unser gem. Interesse ist ein "Fahrzeug" somit ist es bei einem extra organsiertem Treffen naheliegend , dass man dann auch zusammen einfach ne Runde dreht....die "menschen" Treffen sich um sich gem. interessenshalber auszutauschen nicht die Fahrzeuge bzw während dem fahren können wir uns Menschen nicht gemütlich austauschen eben , somit ist so ne Ausfahrt quasi nur ein Nebeneffekt, beansprucht nur gerne einen grossen Zeitraum des Events


    wer meint locker flockig am Quirl drehen zu können bei solch einer "Event"-Ausfahrt geht von völlig falschen Vorstellungen/ Erwartungen aus......

  • Forumstreffen 2019

    nitro.....aber nei au.....du lässt mich wirklich im stich..... :eek: ......jetzt muss ich doch alleine fahren :eusa-think:


    ja doch jetzt in 7 Tagen werde ich wohl am Schlummertrunk nippen....