Beiträge von alprider
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und ,wenn man schon misst muss man ja auch etwas mit den möglichen Ergebnissen anfangen können...bzw gut zu wissen, wann man sich wie verhält, welche allfälligen Vorkehrungen man ev. ja treffen sollte etc....
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.....ich habe jetzt keine Lust die 2-3 alten Threads dazu heraus zu suchen
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möglich, dass ich da schon mal drüber gestolpert bin aber man muss die 1-2 wenigen Affenteile suchen.....darum habe ich mir die page nicht gemerkt....
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ich bin die RS zwar nur knappe 20Min. um paar harmlose Hausecken herum probe gefahren die 13er gute 30min geschwungenes Überland....aber alles in allem fühlt man mit unserer CB eine stehts angenehm und leicht zu händelnde ausgewogene "satte Strassenlage"....ich glaub ich hab das in den letzten Jahren noch selten bei einem Hobel so erlebt...
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im ami-Forum bekam Samurider extra einen Banner weil alle so sehr zufrieden sind mit dessen Dienstleistung
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oder war/wäre die reine Sitzposition der RS fast besser weil der Lenker weiter vorne und tiefer ist und Sattel 5mm höher....so gehen Schläge weniger in eine sonst aufrechtere Wirbelsäule...
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nun ..wenn man eben soo sehr leicht ist ,dass es grundsätzlich kaum einfedert und man es darum als hart empfindet (selbst beim Werksfahrwerk)
bestes Beispiel hatte ich seinerzeit bei meinem 125ger Chopperchen.....ich solo hatte grundsätzlich kein problem emfpand es nicht irgendwie hart......aber die Federn arbeiteten bestimmt ordentlich bei meinem "normal" Gewicht........bis ich eines Tages mal eine Dame mit hmmmm 120kg minium auflud
...man oh man..jede kleinste Rille in der Stadt etc spürte ich plötzlich ein jeweiliges deutliches schwungvolles angenehmes einfedern aber ohne , dass sie auf block ging.... -
Sattel : es schlägt dir in den Rücken oder was ist hart...(abgsehen vom Fahrwerk)....ich nehme an du machst kein hohles Kreuz hälst den Oberkörper mit Rücken und bauchmuskulatur...bzw. die Arme/Schultern sind stehts locker....
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die 1000 CBF hat ab Werk eine komfortable Federung...merkte ich dann als ich auf Wilbers umgestellt hatte....uff...bei meinen beliebten Feldstrassen musste ich mich erst daran gewöhnen.....dafür kam ich total auf den Geschmack vom flotten kurvendwedeln ,das Ding ging geradezu wie auf Schienen stoisch zielsicher um die Bögen....
ich machte seinerzeit mit einem Kollegen eine Schwarzwald runde...er ebenfalls eine 1000CBF....tauschten für paar km die Hobels weil er schon Wilbers drinn hatte......hach ich wollte den Bock gar nicht mehr hergeben.....ich fuhr so sicher und souverän plötzlich die flotten Kurven....
bereits wenige Tage später stand ich beim Mech mit dem Wilbersauftrag für meinen Hobel.....
