Beiträge von alprider

immerhin hatte ich das gleiche bzw. richtige Bauteil im Kopf...schmunzelll

dann sag uns doch bitte was das für ein Deckel sein soll bzw. von welchem Ventil du sprichst !

wenn man den Deckel/ Kopf eines Motores entfernt hat man freien Blick/Zugang zu den Ein- auslassventilen , Nockenwelle + deren Antrieb......: man spricht von der Kopfdichtung....

und ich weiss nicht was man anstellen muss damit die durchlässig wird sofern der Motor nicht mal geöffnet wurde und nicht wieder sauber verschlossen.....im Werk werden ja täglich praktisch im Minutentakt/ Fliessband Dichtungen eingesetzt bzw. Motorköpfe zusammen gebaut.....wenn honda das nach 50 Jahren Motorenbau nicht im Griff hat/hätte ....

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es kann allenfalls ein verbogener " Stössel " geben aber das sieht man nicht

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es geht auch mal ohne Hobel ; auf die Königin der Schweizer Berge

höre ich generell selten ,dass die hopps geht...

Haltegriff ? montier den Gepäckträger....ist auch ungemein praktisch um die Kiste auf den Zentralständer zu hiefen

das was ich angetönt habe ist ja auch kein ruckeln sondern ein dezentes vibrieren....wenn ich die Goldschschwinge den Kraftbedürfnissen nach zu untertourig fahre ensteht auch so eine art vibrieren...

ich dachte bei den Ausführungen der Konstrukteure hiess es , sie hätten es extra so konstruiert , dass es bei einer gewissen drehzahl etwas fibriert....bzw. die Kiste läuft leicht darüber am liebsten/ schönsten + ruhig....im 6. ist das fibrieren je nach Belastung glaub um die 2000.....

ich könnte mir aber vorstellen hier gehts um was anderes...

Zitat von Wisedrum

So früh schon?
Hab' ich vergessen, fahr' mit Scheibe.

Wisrdrum

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ja früh...Morgenstund hat Gold im Mund......(wir starteten um 5h ab meinem Töffstützpunkt und die ersten ca 100km AB) somit angekommen um 7:30h aufm Oberalp....
weil 3h später gerne die Ellbogen brauchst an solch einem Tag auf den klassischen Geröllhaldenstrassen, es gibt keine Alternativrouten wie z.b. im Jura....und an solchen Tagen ist dann auch noch die Temperatur sehr angenehm bis weit in deine Tour hinein......bzw in meinem Fall gestern erst um ca 11h in Biasca unten bei 25°

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Scheiben schätze ich aber im Fall unserer ausgesprochener retro CB möchte ich den klassischen grossen sehr schönen Scheinwerfer nicht verhunzen/versteckt wissen....

z.b. auch ein grund warum mir die neue CB1000 gut gefällt : freiliegender grosser runder Scheinwerfer....

wenn du wüsstest was für ein Bergsträsschen ich mit dem Dickschiff und Passagier gefahren bin , da würde es dir ev die Zehnägel rollen...

Schnee...nein das ist der Nufenen aber aufm grimsel hats auch noch 2-3 angehäufte Wände

öhm nein fahren könnt ihr...wir sind vom Staat verdammt zu schleichen....