Lederkombi:
für eine Probefahrt musst du dich offiziell anmelden....habe mich gestern abend gleich noch gemacht . Der Event ist am 8/9 Sept. am Susten das ganze besteht aus Instruktion , fahren und Debriefing........die Plätze sind sehr begrenzt : CH-page Niken on tour
wer eine knallig gelbe goldschwinge fährt....oder gar eine Vultus sehr toll findet/fährt.....den kann nichts umhauen..bzw. ist da sehr flexibelelelllll....... 
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ich glaub ich habe gesehen womit ich die Goldschwinge eintauschen könnte und mir der Mech nicht herausgeben müsste:
https://www.yamaha-motor.eu/de…orcycles/niken/niken.aspx
gestern um 19.30h los getuckert bis 22h....und heute auch wieder...... ohne direkte sonne lassen sich 30° aushalten... 
in diesem sinne...wünsche nen schönen Abend....
kann man den Threadtitel eigentlich noch mit einem Datum versehen ?
weil , dieses muss man so richtig suchen gehen ... 2018 ist noch lange ..
lederkombi
Schaltung...hmmm.....du meinst bei gar dünnem (heissem) öl ist zuwenig Schmierung da ...Eisen auf Eisen rutscht ned gern ? ansonsten schaltets ja ned super solange das öl dickflüssig/kalt ist ....
n.b.
bei meiner Biene Maja dachte ich zuerst ich hätte eine unsaubere- hakelige Schaltung...jetzt nach gegen 6500km hats sichs wohl "eingeschliffen"...läuft alles bestens ... 
..oder ich schalte da entsprechend sauberer...als wie aufm Knurrli 
und ja ,""Wehrmutstropfen"" an den klassischen Motor...... sowie an die neumodischen Abgasnormen....bzw. die Motoren dürfen nicht mehr fett laufen....der Sprit kühlt zuwenig/ nicht mehr....
ach ja , kriegst es zusammen warum es tackert bei überheissem Motor ?...warum die Veränderung in der Geräuschkulisse..tönen heisse Gase anderst oder verbiegen sie die Stössel oder läuft die Nockenwelle/Lager nicht mehr schön , vibriert (Geräusch) sehr heisses öl anderst ?
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nachts eine flotte Pässetour geht schon nicht..... 
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hoffe der Schlips ist nicht all zu schmutzig geworden....
schmeiss mal super bzw 98oktan rein wegem klackern bei keinem wenig FAhrtwind....bei hoch verdichteten bzw heisseren Motoren soll ja auch solches getankt werden
ach andere kaufen sich extra für teures Geld extra Tröten für solch kernigen Ton...smile.....
und ja Kupplung kurz leicht kommen lassen bzw damit sich das Teil kurz nen cm bewegt und dann flutscht ein gang bekanntlich auch rein.....
