Beiträge von alprider
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Kassel
nach 8 Stunden Arbeit direkt 6h fahren bzw gegen 2 Uhr morgens am Samstag im Hotel...und danach max 5h Schlaf...ist gar arg...
Ruhrgbiet..na da bin ich ich am Samstag Abend eh in Rumänien....
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10km ist ja erst richtig angelassen.......wenn es eher ebenaus geht sowieso...
auch sonst kommt ein luftgekühlter etwas schleppender auf temperatur . Er soll ja möglichst gut kühlen beim blosen fahren
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wenn du deinen selbst errechneten DurchschnittsVerbrauch nicht kennst und somit auch nicht deine (theoretische) Reichweite berechnen kannst ist klar , dass jedesmal das Herzflattern bekommst sobald die Reserve zu blinken beginnt ......oder gibt es immer wieder Momente wo während einer ganzen Tankfüllung volle Kanne durch rast , wobei das wäre ja auch wieder ne Konstante um den max. Verbrauch/Reichweite zu berechnen...smile
EX:
die Rest km Anzeige ist gut und recht aber, wenn ungleichmässig fährst gehen die auch nicht gleichmässig zurück.....da drücke ich dann fast lieber immer mal wieder die Anzeige bis zum bisherigen Gesamtverbrauch durch da ist dann aber ev. gut zu wissen wieviel der 1 km-DurschnittsVerbrauch ist smile... -
Ca alle 1000km die Kette schmieren und nach jeder Regenfahrt......und deren Durchhang kontrollieren......Luftdruck gelegentlich kontrollieren....zu tiefer (hoher) kann unheimlich aufs fahrdynamische auswirken ....... stehts ein Auge auf dem Gummi haben , denn ohne genügend Grip gehts ganz schnell ans Eingemachte.......
Der rest steht im Fahrerhandbuch bei den Serviceintervallen ......aber ich bin kein Mech. noch bin ich entsprechend ausgerüstet....
Und nach 2-3 Jahren ein Augenmerk auf die Bakterie , wenn jeweils 4-5 Wochenlang nicht mehr fährst......(Dauerladegerät)
Mehr habe ich in den letzten guten 25 Jahren noch nie gemacht.....
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richtig, es ist interessant oder erfreulich wie genau sie das unterzwischen im Griff haben mit der Genauigkeit des Verbrauches.
wenn ich mich so gute 15 jahre zurück erinnere an die Pan European ....auf den halben Liter genau....

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Diese 2 Waagrechten Striche sind ja nur die Platzhalter für die Ziffern.....
Geblinkt haben diese nicht.....kann sein ,dass es etwas ausmacht in welchem Anzeigemodus man zuvor ist......und ob dann wirklich die Restkm angezeigt werden.....
In meinem Fall könnte ich mir vorstellen...hätte ich angehalten bzw Zündung aus , dass es mir nach der steilen Abfahrt bei 27km danach wieder die Zahlen angezeigt hätte......oder auch ,ich hatte nach der steilen abfahrt auch nicht mehr herum gedrückt....so manchesmal zeigt es einem ja auch nur die gesamten km an und der Letzte Balken blinkt einfach und nicht (mehr) die Rest-km.....
Und
Mein Tankplatz ist etwas schräg da steht die Kiste auch mit Seitenständer rel. waagrecht......und generell tanke ich stehts randvoll bzw. vorallem für den letzten halben Liter brauchts stehts Geduld.......auch hoffe ich, dass diese Zapfsäule rel. genau geht.....
Summa sumarum kann ich für mich sagen:
In meinen Breitengraden mit meinem Fahrstil und art der Betankung sicher 450km Reichweite (mit einer EX bis Jg 2016)
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sodele......heute fuhr ich die Kiste bis es mir ca 27km anzeigte...bzw danach kamen diese besagten 2 Striche als ich steil hinunter fuhr.......da "meine" Zapfsäule knappe 18km entfernt war sagte ich mir, DAS sollte eigentlich noch reichen auch , wenn es etwas ungenau sein sollte mit diesen 27km....
nun......1km vor der Zapfsäule in einem CH engen Kreisel bzw mit etwas Schräglage...stockte gaaanz kurz der Motor.......ich wüsste nicht was es sonst fürn Ruckler war
nach Anzeige habe ich 17.8l verblasen bei einem durschnittsverbrauch von 3.6l......
aaaabsolut "randvoll" getankt mit 484.2km : 19.01 Literchen....wenn man diese beide Werte nimmt gibts meinen üblichen Verbrauch von 3.9l
bzw. es scheint es wird max. mit 17.8l (Tankvolumenangabe der EX von Honda ?) gerechnet für die Durchschnittsverbrauchsanzeige weil bei diesen km ergibt das diese 3.6