Beiträge von alprider

  • rauhen Motorblock reinigen

    nun ja.... es kostet ne Stange dieses Vulkanet aber seit letzter Saison sind meine Mopeds plötzlich immer sauber......es ist schlicht eine Freude zu putzen ohne grossen Aufwand


    bzw. ich habe keinen Gartenschlauch noch nen Hochdruckreiniger.....in den öffentlichen Auto Hochduckwaschanlgen war ich in den letzten jahren ev. 4x mit den Goldschwingen.....


    ansonsten schleppte ich immer paar Eimer Wasser vor das Haus alle 2-3 Monate ....und 1-2x jährlich wurden die vom mech gewaschen anlässlich eines Werksattaufenthaltes (Service/Reifen)


    dieses Vulkanet ist einfach top...eine Kettenfett versiffte Felge...1-2 drüber mit nem frischen Tüchlein und weg is das Zeuch.....nachpolieren fertig....



    4-6 Tüchlein und mein Knurrli sieht rund um wieder wie neu aus ....ok er ist ein Schönwetterfahrzeug..und sicher nach der 3. Fahrt wird seit anbeginn kurz gewienert....äusserst am Herzen ist mir die Sonderlackierung des Tankes und natürlich die wunderschönen 4 Chrom-Krümmer und die spez. Flöten

  • CB1100 mit Doppelkupplung

    so ziemlich gesichert ist, dass im Herbst eine neue Goldwing vorgestellt wird mit DCT....
    nun andere sagen auch es gäbe ein Paneuropean/Deauville Nachfolger...oder es gibt gleich beides...oder einen Verschnitt aus allen drei Modellen....

  • Honda sollte sich schämen

    siehste, und ich würde mich zu tode ärgern, wenn meine extra hübsch verchromten Krümmer nur ansatzweise anlaufen würden weil nicht doppelwandig....


    und ja...du sollst cruisen mit dem Teil nicht heizen.... :dance: ...das ist keine KTM oder Mash die gedreht werden will/muss..... :eusa-shifty: .....

  • TÜV Erfahrung 2017



    was für Kleinigkeiten sind das jeweils ?


    oder wie oft fahren sie, wie werden die Radels gepflegt / gewartet / gefahren


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    apropo Wartung,


    da vertaue ich seit jahren einem kleinen Familienbetrieb wo Vater und Sohn selbst Motocrossrennen bestreiten....die wissen wie man ein Hobel zuverlässig wartet, worauf es an kommt
    auch werden alte Radel restauriert sofern Zeit dazu bleibt


    und der Leitspruch des Chefs: man läuft nicht von einer angefangenen Arbeit weg, sonst werden Dinge vergessen.

  • Probleme mit ABS

    die Zeit die es braucht um die Situation zu erfassen ist das eine , die mech. befehlsUmsetzung dagegen ist im Verhältnis bestimmt schnarch langsam


    dass es bei Karren länger geht um den Druck auf zu bauen liegt wohl an den längeren Leitungen ?
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    off topic


    der schlimmste Missbrauch von ABS ist: so auf Kurven zu zu fahren, dass beim abbremsen jeweils das ABS anspricht.. :icon-twisted: ....

  • Probleme mit ABS



    also als tipp erwähnt ists schon bzw ich fasse es zu mind so auf


    Bremsdruck
    Schnell und kontinuierlich steigern. Ruckartiges Bremsen lässt die Räder blockieren.


    Ohne ABS
    Wenn das Vorderrad blockiert, Bremse kurz lösen und neu anlegen. Nicht festfrieren.



    http://www.motorradonline.de/s…chtig-bremsen.387334.html

  • Probleme mit ABS

    ich schaue das zeugs nicht ganz so physikalisch technisch an, mir reicht die banale überlegung :
    es muss erst was gemessen werden können bevor reagiert werden kann...ist die Bremse so gut , blockierts halt erst mal beim blitzartigen volle pulle ziehn


    scheinbar zeigt die Erfahung , in einer realen (überraschenden) Notsituation drückt (Dose) /zieht ein grossteil gar fast zu wenig bei beginn der Bremsung ....nur wer öfters Bremsübungen macht zieht oder drückt mehr .....und ich gehöre 100% nicht zu denen die das immer mal wieder üben...und wenn die Gummis unten sind denke nie drann ich könnte noch wenle extra Gummi liegen lassen