Beiträge von alprider

schalten und kuppeln mit einer Bewegung und zum Anfahren dann noch eine Fliehkraftkupplung....

DAX / Super Cub / Innova / Wave.....

und auch bei Autos gabs schon seeeehr früh so schaltAutomatiken bzw lange bevor es honda 1959 bei der Cub einführte

nur der mech. Weg von der Wippe zum Aktuator sehe ich als Laie auf die schnelle nicht grad...

am heissesten sind die Federbeine.....

der neotec II hat ja extra eine zweite stärkere Einrastung um offen gefahren zu werden... bzw. darum ists erlaubt als Jet zu fahren...

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Neotec 2 - Shoei® Europe

Vielseitiger Klapphelm. Egal, wohin dich deine nächste Reise führt, der Neotec 2 ist dein zuverlässiger Begleiter, mit Stil und Präzision.

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jup die Lüftung ist sehr effektiv.....ich muss sie jetzt bei frischen Temperaturen ganz schliessen zu mind die Klappe aufm Kopf.....sonst bekomme ich Kopfweh vom dauernden kalten Luftzug um den Kopf herum......

auch die Sonnenblende etwas herunterziehen wirkt gegen den direkten kühlen luftZug an die Stirn....oder ich schliesse gar noch die Kinnöffnung...

auch schon kam mir Gefläugs durch die Kinnöffnung in den Helm...

ich schaue es halt als eine art Verkleidung an......

mir gefällt diese flächige platt gedrückte Zylinderform bereits am grossen Rebellen gut....

nun ja die Alublende macht ihn hier noch nen Ticken volumöser.....sie macht das optisch aber gleich wertiger

ich würde behaupten ein langjährig regelmässig fahrender Biker fährt im Alter wesentlich besser herum mit ner Dose......

weil Radelfahren nur schon schlicht aus allgem. physikalischen Gründen einiges mehr abverlangt.....vom Rest wollen wir gar nicht erst anfangen

und ja

mein Vater hatte selbst kein Auto aber den Scheck.......als er dann mal mit dem Auto der Schwester paar Meter zum nahen Waldrand fuhr mit angezogener Handbremse ( zum losfahren vorm Haus gehts hinauf) und auf Heimweg dann rückwärts hinunter um die Kurve am Nachbar in den Holzhag .....ging er Tage darauf zum Strassenverkehrsamt und legte seine Papiere hin........sie hätten grosse Augen gemacht am Schalter..

unvorsichtig fahren ist das falsche Schlagwort.........

zuwenig Reaktionsfähigkeit wäre das richtige......

bzw. schlechthin das testen für genügend schnelles erfassen einer komplexen Situation....

viele fahren (schleichen) deswegen nämlich (Unfall) provozierend langsam in der Gegend herum......

wieviele legen geradezu einen Stop hin vor einem Kreisel.....obwohl weit und breit nix im Anmarsch ist bzw. z.b. auf der gegenüber liegenden Seite erst einer im Begriff ist auch in den Kreisel ein zu fahren...

reine medizinische Faktoren wie z.b. Sehfähigkeit bei Dunkelheit kommen einfach noch dazu.....

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kurz und knackig gehalten

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mich halt schon weils ein Bock ist wo ich sicher gut hinunter komme und leicht ist (fahrfertig locker unter 200kg) aber dennoch für den Alltag mehr als genügend Saft hat uund eine rel. komfortables Fahrwerk (Federwege) hat , mit grossem Vorderrad welches über die Schlaglöcher hinweg bügelt bei aufrechter Sitzposition...bzw. Enduros fallen bei mir halt durch wegen meiner eher geringeren Körperlänge

und Scrambler sind eine etwas spez. Modellsparte

mein Mech meinte gestern, seine beiden Modelle wären der totale Mittelpunkt der Interessse gewesen an der Frühjahrsausstellung am letzten Wochenende