Beiträge von alprider

Zitat von Cheesyrider

Hey Alprider

Schöne Fotos. Chasseral Richtung St. Imier lassen die zustndigen Leute immer länger "gesperrt". Vermute mal zuviel Verkehr.

Unbefestigte Strasse sieht spannend aus. Steht da kein Empfehlungsschild von wegen nicht durchfahren oder nur für anstössige Menschen?

Die Route würde mich interessieren. Balsthal kenne ich kaum.

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nun zum Chasseral gehen sie ev. nicht extra früh den restlichen Schnee räumen in den Schattenlagen......vorne rauf kommste ja bestimmt......

jaja befahren auf eigene Gefahr steht z.b. beim einen Grenchnerbergsträsschen......... kommt nur drauf an von welcher Seite du kommst...

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nun das ist u.a. die Gegend auf höhe Bellach........bin seiner Zeit auch mit der 1000er CBF u.a. mit Passagier dort durch gefahren.....würde es aber nicht jedem empfehlen mit der dicken Emma.....geht z.t doch ziemlich holperig berghinan und dazu um die Bögen...auf dem einen Foto siehst ev wie es eigentilch hinuntergeht hinter der Grom zur linksKurve da....

es hat aber 1-2 ausgeschilderte Beizen dar oben.....

ah ja da steht gar mit od. ohne CB..hmm ohne CB dafür ja ev. mit einem anderen Hobel ....

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"aktuelles Foto von heute"

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od ev. auch

stell dir vor es wäre ne Maschine zwar keine CB 1100 aber sonst eine die dir ebenfalls zu sagt....

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eigentlich wollte ich ja auf den Chasseral aber Passwang und Schelten haben mich etwas aufgehalten.....ab der hasigen matte überhüpfte ich dann alles in der ersten und zweiten Jurakette bis Balsthal bzw Mümliswil....

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an die 300km kreuz und quer durch den Jura

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ein guter Vater schaut zu seinen Kindern.................ooder ich sage schon seit Jahren, meine Kinder saufen Benzin...

Äffchen und Cub kamen auch nicht zu kurz heute...

es gibt da ein spez. felgenAbdichtungsband.......war auch schon Thema hier....

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sattes grün , sattes gelb, sattes Vergnügen.......

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Zitat von Jay

Nichts an meiner CB auszusetzen, aber wie schon ein Kollege gesagt hat, besser ist eben besser als gut oder gut genug.

Wenn man sich die Dämpfer der EX ansieht stellt man schnell fest, dass die Schräubchen und Rädchen NUR den Nullpunkt der Dämpfer verändert. Weder ändern sich Dämpfung, noch die Charakteristik. Was hätte ich gerne ? Lässt sich so beschreiben ...

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richtig das Fahrwerk der 14er ist ganz simpel einzig die " Federvorspannung" kannst verändern welche zum Zuge kommt bei mehr oder weniger Zuladung

und Gummis können einiges ausmachen auf das Handling