Alles anzeigenhatte ich zumindest bislang so gedacht -
könntest aber "schummeln" und eine "Familienbild" Deiner Bikes einreichen (natürlich mit CB im Vordergrund)
ansonsten bestimmt sowieso das Votum des Forums
Ich hätte auch gerne die e-mail Adresse um Fotos zu schicken.
Grüsse, Bernd
Alles anzeigenHallo
Ich hab da nix abgestützt, wenn man die Schrauben nacheinander jeweils nur auf einer Seite entfernt stabilisieren die anderen Verschraubungen das.
Gut zu wissen das sich da nichts bewegt wenn man die beiden Seiten nacheinander abarbeitet. Ein paar Millimeter Abesenkung würden wohl schon reichen und man könnte dann vermutlich die Bolzen nicht mehr durchstecken...
Danke nochmal das Du Deine Erfahrungen geteilt hast.
Gruss, Bernd
Alles anzeigenHallo
Gemeint sind die beiden Schrauben, welche die vordere Motorbefestigung zum Rahmen bilden
Ach, noch eine Frage, hast Du bei der Montage den Motor unterstützt oder senkt der sich nicht ab wenn man nur die Schrauben auf einer Seite rauszieht?
Danke und Grüsse, Bernd
Hallo Ralf,
sehr gut, danke für den Hinweis. 
Nun ist alles klar.
Grüsse, Bernd
Ich habe mir die GSG-Sturzpads besorgt und wollte sie am Wo. Ende an meine CB 1100 EX anbauen. Nun bin ich aber in der Anbauanleitung auf die Anmerkung gestossen "orig. Schrauben werden weiter verwendet" (siehe Anlage, Kopie von der Anbauanleitung). An sich sind für alle Motorbestigungschrauben welche gebraucht werden zum Anbau der Sturzpads auch Schrauben in der Packung gewesen (Inbusschrauben). Ich verstehe daher nicht, welche Originalschrauben ich weiter verwenden soll. Hat jemand die GSG-Pads an die CB angebaut und kann mich da aufklären?
Danke und Grüsse, Bernd
Alles anzeigenManche Menschen treffen Entscheidungen, da braucht man nicht versuchen sie zu erklären. Ich gehöre dazu, ...manchmal jedenfalls...
Ich habe meine dritte CB 1100EX verkauft. Diese gewisse Dauerzufriedenheit stellte sich nie ein. Beim Fahren meiner Seven Fifty aber schon.
Mehr mag ich nicht erklären, ... ich möchte mich aber auch nicht so ganz klanglos davon machen. Es war sehr freundlich hier im Forum ...und auch lehrreich.
Für Euch alle eine gute Fahrerei und immer gesunde Heimkehr.
Gruß, Hartmut
...heisst es nicht immer, "aller guten Dinge sind drei"? Hier hat das dann ja nicht so hingehauen... Was mich interessiert, gibst Du jetzt das Motorradfahren auf oder kommt was Neues? Viele Grüsse. Bernd
Alles anzeigenEs gibt so viele Kriterien warum die Z 900 nicht für mich ist.
(Die Z ist mehr für junge Leute, oder für Die Leute was sehr schnell unterwegs sein wollen in Kurven und in Endgeschwindigkeit )
Ich brauch des nicht mehr .Für mich ist die Optik wichtiger geworden . Und Fahren lässt sich CB genau so schön .
Und Sorry für Rechtschreibfehler
Optik ist für mich auch gaaanz wichtig, als Oldie genetisch auf die Erscheinungsformen der 70er und 80 geeicht... aber auch die Maschine selber (bzw. die akustische und physische "Arbeit" des Motors). Deshalb kommt für mich auch niemals ein E-Motorrad in Frage. Laut der Deutschen-Untergangs-Hilfe sollen 50% der Mopedfahrer auch auf elektrisch umsteigen wollen...die Umfrage würde ich gerne mal im Detail sehen wollen...
Alles anzeigenDer Händler hatte die neue Maschine bereits so umgebaut angeboten, die roten Teile gab's lose dazu. Die CB kostete eben soundsoviel, seine Kalkulation habe ich nicht geprüft, ich fand's gut so!
Gruß Heiner
Zufällig bei Motorradhaus Schreiber in Zeven gekauft? Die hatten die letzten CBs alle umgebaut auf Chromfender...
Grüsse, Bernd
Alles anzeigenKleine Heimatrunde...
Gruß Heiner
Die roten Flügel durch die Chromschutzbleche der 2018er ersetzt? Wieviel hat das denn gekostet?
Grüsse, Bernd
Ich hatte ursprünglich auch vor, mir Sturzbügel (von Fehling) zu montieren, habe das aber wieder aufgegeben und mich für die GSG Sturzpads entschieden. Die Frage, wie ich den Lack schütze hatte ich mir seinerzeit auch gestellt, denn der wird garantier verkratzen bei dem Drehmoment. Ich hatte entweder an schwarzes Tesa Gewebeband gedacht was man vorher um das Rohr klebt oder transparente Folie (die gibt es auch z.B. von DCfix und die ist auch erstaunlich robust. Beides trägt nicht auf, so dass die Bügel sicher noch passen werden.
Übrigens liegen die Fehling Sturzbügel (sind so ähnlich wie die von Honda) noch originalverpackt bei mir rum, also wenn jemand Interesse hat, bitte melden...
