Beiträge von Eisbaerchen

Zitat von Bastyl

Es gibt so viele Kriterien warum die Z 900 nicht für mich ist.

(Die Z ist mehr für junge Leute, oder für Die Leute was sehr schnell unterwegs sein wollen in Kurven und in Endgeschwindigkeit )

Ich brauch des nicht mehr .Für mich ist die Optik wichtiger geworden . Und Fahren lässt sich CB genau so schön .

Und Sorry für Rechtschreibfehler

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Optik ist für mich auch gaaanz wichtig, als Oldie genetisch auf die Erscheinungsformen der 70er und 80 geeicht... aber auch die Maschine selber (bzw. die akustische und physische "Arbeit" des Motors). Deshalb kommt für mich auch niemals ein E-Motorrad in Frage. Laut der Deutschen-Untergangs-Hilfe sollen 50% der Mopedfahrer auch auf elektrisch umsteigen wollen...die Umfrage würde ich gerne mal im Detail sehen wollen...

Zitat von Heiner

Der Händler hatte die neue Maschine bereits so umgebaut angeboten, die roten Teile gab's lose dazu. Die CB kostete eben soundsoviel, seine Kalkulation habe ich nicht geprüft, ich fand's gut so!

Gruß Heiner

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Zufällig bei Motorradhaus Schreiber in Zeven gekauft? Die hatten die letzten CBs alle umgebaut auf Chromfender...

Grüsse, Bernd

Zitat von Heiner

Kleine Heimatrunde...

Gruß Heiner

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Die roten Flügel durch die Chromschutzbleche der 2018er ersetzt? Wieviel hat das denn gekostet?

Grüsse, Bernd

Ich hatte ursprünglich auch vor, mir Sturzbügel (von Fehling) zu montieren, habe das aber wieder aufgegeben und mich für die GSG Sturzpads entschieden. Die Frage, wie ich den Lack schütze hatte ich mir seinerzeit auch gestellt, denn der wird garantier verkratzen bei dem Drehmoment. Ich hatte entweder an schwarzes Tesa Gewebeband gedacht was man vorher um das Rohr klebt oder transparente Folie (die gibt es auch z.B. von DCfix und die ist auch erstaunlich robust. Beides trägt nicht auf, so dass die Bügel sicher noch passen werden.

Übrigens liegen die Fehling Sturzbügel (sind so ähnlich wie die von Honda) noch originalverpackt bei mir rum, also wenn jemand Interesse hat, bitte melden...

Hallo Thorsten,

vielen Dank für Deine Mühe.. da hatte ich allerdings auch schon gesucht und es sieht für mich so aus, als wenn die nicht austauschbar sind (eigentlich blöd, dass Honda dass beim Modellupdate geändert hat, eigentlich eine sinnbefreite Massnahme und vermutlich nur aus Kostengründen. Ich fand die geschmiedeten Teile an meinem 2016er Modell schöner...).

Grüsse, Bernd

Weiss zufällig jemand, ob der Schalthebel und das Fussbremspedal vom 2016er Modell mit denen des 2019 Modells kompatibel sind? Beim 2016er sind es wohl noch geschmiedete Teile, beim 2019/20 Modell sehen die aus wie Gussteile (wie die von den Modellen ab 2017 aussehen weiss ich nicht). Haben die dieselben Befestigungsaufnahmen?

Grüsse, Bernd

Zitat von Wisedrum

Heute Zeit zum Fahren gefunden. Es ist zwar noch winterlich kalt, dafür aber trocken. Nichts wie raus mit'm Motorrad. Von unterwegs:

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Die Kiellinie... immer schön zum cruisen Jahrelang meine "berufliche Heimat".. habe am GEOMAR gearbeitet...

Zitat von Zephyr

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Wow, sieht ja klasse aus!! Das mit dem Becher ist natürlich auch noch eine gute Idee Hoffe Du bist auch zufrieden mit dem Ergebnis...

Grüsse, Bernd

Zitat von Zephyr

Also, ich möchte gern die angebotene Möglichkeit, das Shirt selbst ausdrucken zu lassen, annehmen. Wollte dir eine PN schicken, hab das aber leider nicht hinbekommen. Wie geht es denn dann eigentlich weiter? Kannst du mir (und anderen Interessenten) das direkt schicken?

Gruß Uwe

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Am einfachsten wäre es wohl, wenn diejenigen die interessiert sind mir eine e-mail an die Adresse bernd@ueberschaer.org schicken mit dem Stichwort "T-Shirt". Dann können wir uns dazu weiter "privat" austauschen und entsprechende files verschicken.

Grüsse, Bernd

Interessant dass Moto Guzzi jetzt nochmal so richtig nachgelegt hat bei der Retro-Welle und Honda praktisch kopiert mit der Gestaltung von 2 Parallelmodellen, eine Superklassische Variante der V7 (wie die EX) und wie Honda eine "sportliche" Version (wie die RS). https://www.tourenfahrer.de/na…guzzi-v7-mit-neuem-motor/

Die schaffen offensichtlich noch Euro 5... Umso bedauerlicher, dass Honda diesen Weg jetzt wieder aufgegeben hat..