Zitat von CB-CruiserAlles anzeigen...Ansonsten kann Honda die Maschine ja immer noch auf allen anderen Märkten der Welt anbieten, nur nicht mehr in Europa. Und auch dort nur in den EU-Mitgliedsstaaten nicht. Die Briten werden sie also auf jeden Fall in den Läden behalten...
Das war wohl der wirkliche Grund für den Brexit. Nun verstehe ich das...
Hallo,
viele sind ja der Meinung, dass die CB1100 wg. der kommenden EU4-Norm, die sie angeblich nicht mehr erfüllt, nächstes Jahr auslaufen wird. Ich verstehe auch nicht, wieso sie nur die EU3-Norm erfüllt weil die Honda-Ingenieure explizit darauf hinweisen, dass der Motor für die EU4 Norm spezifiziert und gebaut wurde:
Sekiya:
ZitatAlles anzeigenI'd imagine that with a lower output, various aspects of developing an engine would be easier, but was this the case?
Fukunaga:
ZitatAlles anzeigenNo, not at all. Since the engine is air-cooled, we had difficulties with engine temperature and environmental aspects such as exhaust regulations. The oil-cooling structure around the spark plug seating was a headache, and since we didn't want the CB1100 to be one-off model, we considered not only Japan-domestic emission regulations, but Euro4 regulations for 2016.
http://world.honda.com/CB1100/engineer-talk/episode5/
Also, dass die CB1100 wg. der EU4 Norm nicht mehr hier vertrieben werden darf, kann doch nicht sein, geht man direkt von den offiziellen Angaben der Honda-Ingenieure aus, oder?
mfg
Nee, wäre mir zu gefährlich, gerade bei Motorrad. Alles erlischt und nach einem Unfall stehe ich doof da. Und das nur um ab und an mal über 200 zu kommen. 180 ist auch ganz schön.
Zitat von WisedrumAlles anzeigenDazu müsstest Du dich dann noch
des Speedcutters entledigen, sonst wird
der Unterschied kein großer sein.
Wisedrum
Ja, aber erlischt dann nicht die Betriebserlaubnis? Schön wärs ja!
Zitat von WisedrumAlles anzeigenSehr weit ist das nicht von der
ausgebremsten Höchstgeschwindigkeit
der ungedrosselten Honda entfernt.
Kannst sie gleich gedrosselt lassen.
Wisedrum
Naja, aber man nimmt doch immer, was man kriegen kann. Außerdem möchte ich das dann ja, irgendwann mal, in 2 Jahren, auch voll ausfahren. Zumindest zeitweise.
170km/h würde für mich in Spitzenauslastung, vollkommen für die Autobahn ausreichen. Normal wäre ich wohl mit 140-150km/h unterwegs. Und das nur für ca. ein 3/4 Stunde.
Zitat von alpriderAlles anzeigenjunge junge 4000 reichen dicke im Flachland und erst noch solo...alles andere ist schon eher ego selbstbefriedigung........
Unsere CB ist ein "" Drehmoment "" orientierter hobel und keine Drehorgel........die vordere woche drehte ich sie paar mal in unseren Alpen etwas hoch um kurz in " nützlicher Kurvendistanz " zu überholen bergauf MIt Sozia...
Hör auf damit, alprider, wenn Du sowas schreibst, dann will ich sie mir doch sofort holen!
Ok, vielen Dank an alle, das ist ja enorm, was Ihr hier an Informationen habt. Alleine wegen dem Forum würde ich doch sehr gerne eine CB1100 kaufen! Allerdings tendiere ich wieder in Richtung erstmal-was-anderes. Fruno hat ja darauf hinggewiesen, dass die 1100 noch nicht von Honda abgeschrieben wurde, insofern ist es dann doch nicht ganz so dringend und die Tabelle von Django macht mir irgendwie "Angst", kein Umin höher als 4000? Und das 2 Jahre lang? Die Kanada-Version sieht ja ganz gut aus. Und damit wird dann das Alteisen auch etwas günstiger.
Naja, da meine Fahrschule es verschlampt hat, mich zur praktischen Prüfung anzumelden, wird es diese Saison eh nichts mehr, ich bin da schon etwas genervt. Auf der anderen Seite sitze ich damit in der Hinterhand und kann abwarten, wie sich der Markt so entwickelt.
Manno
Vielen Dank für die Infos.
Zitat von frunoAlles anzeigen....Und, wie gesagt, in höheren Gängen verschiebt sich die Kurve (bzw. Gerade) nach rechts.
Ja, aber es sind nur noch 2 Gänge übrig
vielen Dank für dieses Diagramm!
Aber ich kann daraus eigentlich nur ableiten, dass die 1100 mit 35KW gerade mal 90 km/h fährt, das sagt mir nicht mehr. Weiss nicht, was ich daraus für 35 Kw ableiten könnte.
Naja, natürlich ist sie zu fett für einen Anfänger, da gebe ich Dir Recht, aber ich traue es mir einfach zu. Das einzige Problem, welches ich sehe ist die Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigung auf der Autobahn, bei ca. 120-140km/h.
Mich verwirrt auch, dass die CB1100A in Kanada anscheinend neu aufgelegt wurde, das würde dann doch heissen, dass die CB1100 Reihe gar nicht beendet wird und dass man auch mit einer neuen CB1100 EX rechnen könnte? Wenn das wahr wäre, dann hätte ich nicht so einen großen Entscheidungsdruck. (Obwohl dann müsste ich gerade genau überlegen, ob ich mir nicht lieber eine gebrauchte Zwischenlösung kauf und die 2 Jahre abwarte.)
