Beiträge von Kuhtreiber

  • Meine persönliche Meinung über HONDA Ingenieure

    Servus


    Wer baut eigentlich das perfekte Motorrad? Es wurde schon immer umgebaut, gestrippt, verbessert.Viele Hersteller,viele

    Konzepte,bunte Vielfalt der Modelle. Die eierlegende Wollmilchsau ist aber nie dabei.

    Die Honda cb 1100 ist ein traditionelles Motorrad mit geiler Optik.Rundscheinwerfer ,stabilem Heck mit Stereodämpfern,

    reichlich Metall und Chrom,niedriger Bauart,starkem Motor,für mich optimale Sitzposition,ansprechendem Cockpit,

    wenig elektronischen Helferlein.Wenn ich mir den Rahmen der Honda anschaue und sehe das andere Hersteller an den Motor

    einen Hilfsrahmen anschrauben mit fragiler Einarmschwinge, ist das Honda Konzept meiner Meinung nach schon treffend.

    Da ich beim Motorrad auch auf den Arsch schaue ist mir die Ansicht mit den 2 Auspufftüten und den Dämpfern irgenwie

    sympathischer als manche futuristische dem Sparzwang unterlegene Entwicklungskunst.

    Andere Hersteller springen jetzt auch wieder auf die Retrowelle auf. BMW R-nine T wird auch erst durch diverse

    Umbauten zum fahrbaren Untersatz. Und für barocke Klettergerüste mit Übergewicht gibt es eine ganze Zubehör

    und Verbesserungsindustrie.

    Die Motorenkonzepte muß man mögen oder auf andere umsteigen.

    Das Schöne heutzutage ist,das jeder nach seinen Vorstellungen glücklich werden kann.


    Gruß Robert

  • DM Schmutzradierer Profissima

    Servus


    Danke für die Info :thumbup::thumbup:


    Gruß Robert

  • DM Schmutzradierer Profissima

    Servus


    Chromflächenreinigung ganz ohne Chemie oder Schleifparikel. Total schonend,Nach 30 Jahren Sonaxpaste sagt mir meine Frau jetzt, ich soll doch mal

    den Schwamm nassmachen und die Insektenbrandreste vom Krümmer ablösen. Ja klar meinte ich ungläubig und tat ihr gnädig den Gefallen.

    Das funktioniert wirklich,ganz ohne Chemie und schwarze Finger vom Metallabrieb.

    DM Schmutzradierer Profissimo .Ich glaub 3 Stück für 2,99 € .Ich schneid mir immer passende Stücke zurecht.Ein wenig nassmachen.

    Geht auch auf anderen Metallflächen.


    Gruß Robert


    Wahrscheinlich kennt ihr die auch schon?

  • Öltemperatur

    Servus


    Meiner Meinung nach wäre ein Öldruckmanometer zielführend.In den alten Alfa Romeokisten wusste man immer

    wanns zu heiß wurde. Wenn der Druck im Normalbetrieb unter 1,5 bar gesunken ist wurde es kritisch.

    Öldruckmanometer war im Alfa Standard.Schön blau von Jaeger in der Mittelkonsole mit Holz unterlegt.

    Schmacht :thumbup:


    Gruß Robert

  • Öltemperatur

    Servus


    Öltemperatur messe ich auch nicht mehr.Die Honda hat einen Ölkühler und 4 Liter Öl. Das ist ausreichend ausgelegt.

    Wenn die Brühe schwarz wird und nussig riecht kommt bei mir der Ölwechsel egal ob Honda 10000 km jetzt vorschreibt.

    Meistens ist das so bei den alten 6000 km Vorgaben.

    Die 2 Ventiler BMWs hatten keinen Ölkühler und nur 2,5 Liter Mineralöl zur Verfügung.Die wurden so heiß,daß sich das Material

    um das Außlaßventil im Zylinderkopf braun verfärbte. Da hatte ich auch einmal ein Ölthermometer montiert:

    Temperatur Hochsommer Italien Stau 160 Grad. Ansage von meinen Wegbegleitern,auch BMW Fahrern: Des paßt scho,weiter gehts:auto-dirtbike:.Viele haben mit grösseren Ölwannen und Ölkühler experemtiert. Was immer hilft ist Fahrtwind.Wenn der mal fehlt,

    im Stau ,mach ich den Motor aus. Stau geht sowieso garnicht :eusa-whistle::eusa-whistle:


    Gruß Robert