Vielleicht sind das auch finanzielle Abwägungen?
Honda hat auch luftgekühlte. Bei HD ohne seine luftgekühlten V's bricht gefühlt 50% Volumen weg. Da ist der Leidensdruck grösser.
Unsere CB war glaub eher eine Liebhaberei bei Honda... die CB1100 sind wieviel % aller Motorräder pro Jahr?
Heute die Runde vom Freitag beendet. 
Alles anzeigenSehe ich bei einem japanischen und dann noch einem Mehrzylinder modernerer Machart aus Japan höchstens als Abschluss der Einfahrphase an.
Naja, nicht übertreiben. Die Sprüche können wir dann klopfen, wenn wir deutlich jenseits der 100.000 sind.
Das durchschnittliche Mopped fährt in der Schweiz statistisch gesehen übrigens gerade mal 2.000km im Jahr... da muss man dann 40.000 erstmal schaffen.
Ich hab auch schonmal gehört das die KTM nicht so zuverlässig sein sollen. Aber 40T ist doch noch keine echte Laufleistung. Auch nicht für ein Motorrad... wobei ich letztens überrascht gehört habe das Kardans jetzt auch Verschleissteile sind. Bin mal gespannt wie sich das bei der 1300er auf die Verkaufszahlen auswirkt bzw. wie dann am Gebrauchtmarkt plötzlich der Wert sinkt, wenn sie kurz vor dem Intervall weg sollen.
Da meine beiden aktivsten Hobbys so langsam einwintern, ist - genau - mehr Zeit für andere Hobbys und der Zwerg macht auch schon mit.
Deswegen noch ein Abstecher auf dem Heimweg. Gross Aktion beworben und dann sind nur 3 Stück da.
Das aktuelle Projekt ist aber das hier in der Sesselliftvariante, so um die 10.000 Teile. Auf dem letzten Bild der aktuelle Zwischenstand. Bei der Tal- und Bergstation sind wir jetzt auf Seite 352 von 1.800. 
Eigentlich wollte ich via Beatenberg und Sternwarte durchs Emmental heim, aber dann war leider plötzlich Schluss in Form einer Sperrung und ich musste alles zurück. Um auf meine ursprünglich gedachte Strecke zu kommen wäre ein rechter Haken gewesen und da hatte ich keine Lust mehr. Also bin ich heim.
Überraschend konnte ich gestern nochmal los... sogar ohne den Sand überall vom CB Treff und mit frisch gereinigter Kette. So sauber war die glaub zuletzt als sie aufgezogen wurde. 
Den Sustenpass hab ich ja wirklich am liebsten, auch wenn die Anwohner da jetzt zur Selbsjustiz übergehen. Aber irgendwie versteh ichs. Mir fallen neben dem "Üblichen" auch immer mehr so richtige Sportwagen auf, die ohne Rücksicht auf Verluste durchziehen.
Mh ja, gestern auf dem Sustenpass war ein KTM Fahrer auch ganz ungläubig als er hörte das bei mir bei 40.000 noch nie was kaputt war.
Da war ich in etwa letzten Montag. Heimweg vom CB Treffen. Der Riedberg Pass war witzig. Wie Slalom fahren um die Hütchen, zum Glück ohne Hütchen und noch viel besser ohne Autos.
