Bitteschön.
Und dringend den Reifenhändler wechseln.
Ich hatte mal den 31iger, auch als 160iger. War in Ordnung. Der 32 als Nachfolger ist sicher der modernere Reifen gegenüber dem BT54.
Mit dem 140iger legt sie sich leichter in die Kurve. Würde Dir das auch empfehlen.
Alles anzeigenIst vollkommen normal. Die Löcher sind genau dafür gedacht.
Das würde ich annehmen. Autos haben das auch, sonst würden die Abgasanlagen heute noch so gammeln wie in den 90igern.
Wow. Am besten noch im Wohnzimmer überm Sofa neben den Kinderbildern?
Ich glaub das krieg ich nicht genehmigt. 
Leider kein Job für die CB, es sei denn jemand hat die Ausführung CB1100SM (=Schneemobil).
Alles anzeigenWarum wird die Liste der Anmeldungen zu dem Forumtreffen hier nicht mehr länger?
Im Februar könnte man ja mit der Urlaubsplanung beginnen.
Am Poll hat es letztens noch Änderungen gegeben.
Alles anzeigennix für ungut Tom aber wenn die Bewunderer 20 Jahre jünger oder älter wären ... ich hätte nix dagegen. Das ist nicht der Grund warum ich diesen Hobel fahre aber trotzdem: es wäre schön.
Für mich ist ehrlich gesagt irrelevant was andere von meinem Moped halten. Das muss nur mir gefallen.
Nix für ungut, aber in der Regel werde ich von älteren Herren drauf angesprochen. "So eine hatte ich früher auch".
Der Altersschnitt beim Treff hat das auch bestätigt. Mit 42 hab ich den Preis jüngster Teilnehmer gewonnen.
Alles anzeigenNein, ich habe kein Problem, das etwas anfängt zu blinken bei 11-12 L Tankinhalt.
[...]Verbleibende Reichweite wird nicht angezeigt (BJ 2018)
[...]
Ok, bei mir ist mit blinken gemeint, dass alle Balken von innen nach aussen blinken. Im Handbuch steht dazu Bring-Mich-Werkstatt. Honda konnte dazu nix sinnvolles beitragen. Bei meinem freien bin ich jetzt besser aufgehoben.
Alles anzeigenMal ganz offen gefragt: lässt sich der Tacho manipulieren?
Ich sehe einige Maschinen die - angeblich - verdammt wenige KM aufweisen.
Das durchschnittliche Motorrad fährt in der Schweiz ca. 2000km im Jahr, wenn ich das gerade richtig im Kopf habe. Insofern wundert mich das nicht.
Alles anzeigenTausend Dank für die Fotos!!!
Ist die Kreuzschlitz-Schraube das Drehgelenk?
Bzw. kann man das seitliche Spiel durch Anziehen der Kreuzschraube wieder auf Normalmaß reduzieren?
Das wäre ja dann vielleicht die Lösung für das Blink-Blink Problem?
Was ich dabei aber nicht ganz verstehe: Dann müßte der Schwimmerarm den Kontakt ja "immer" verlieren und die Anzeige dann auch vorher schon falsch sein.
Es sei denn, durch die Konstrukition wirkte sich das Spiel nur im unteren Flüssigkeitsniveau auf die Anzeigegenauigkeit aus.
Dann haut's wieder hin.
Genau. Je weniger Benzin im Tank, desto mehr kommt das seitliche Spiel zu tragen. Ab etwa 11 oder 12l Tankinhalt kam das Blinken zuverlässig.
Nein. Das runde schwarze Teil rechts oberhalb ist der Draht (um genau zu sein dessen Sicherung), der den Schwimmer hält. Mein Mech hat irgendein Plasteteil kurzentschlossen abgeschliffen um die Spielräume zu verringern, aber leider nicht im Detail ausgeführt was. Bild 3 ist von mir vor der Bearbeitung durch den Mech. Bild 1 und 2 sind aus dem Ami Forum von hier. Die hab ich nur zur Ergänzung dazu getan, aber wie ich gerade gesehen habe vergessen als solche zu markieren.
Auf dem Heimweg wars OK. Aber der Tank ist relativ voll. Mal sehen wie es sich später verhält.
Hast Du das Problem auch?
