[...]Alles anzeigenDiesen Spalt gilt es zu unterbinden.
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Ich würde mir eine Unterlegscheibe
2 zehntel millimeter machen und den
Spalt schliessen.
Das kann man schon machen, klingt aber eher nach Hinterhof und passend machen.
Ich würde erstmal dem Ansatz aus dem Werkstatbuch folgen. Wenn man die Schwinge schonmal in der Hand hat, ist es vielleicht auch eine gute Idee, sich die Lager und sonstigen Einzelteile anzuschauen, ob da alles koscher ist. Vielleicht auch professionelle Hilfe. Das ist ja nicht ganz unwichtig das Bauteil.
Kann ja nicht sein, dass itsme67 mit seiner CB ohne Probleme über 100T km fährt und bei roger58 das Problem seit dem letzten Tüv nicht in den Griff zu kriegen ist.
War da nicht letztens bei irgendjemand etwas an den Bremsen, weil zu dicke oder falsche Unterlegscheiben verbaut waren?