Alles anzeigenVielen Dank auf jeden Fall für die Rückmeldung, dann weiß ich jetzt, dass es eigentlich unkritisch ist. 🙂 Und werde einfach darauf achten, das Kettenspiel auf nahe 3 cm zu halten.
Wenn Du ein wenig Gewicht zulegen würdest, würde die Kette da nicht mehr schleifen. 
Ich bin letztes Wochenende einen Berg ohne Motor runtergerollt. Es ist noch überraschend, was da noch alles an Geräuschen kommt, die man normal nicht hört wegen dem lauten Puff.
Den Vergleich mit den alten seven fiftys kannst du auch nur bedingt heranziehen. Unsere CBs haben einiges mehr an Dampf. Bin letztes Jahr mit einer gefahren und meine CB geht da um einiges besser.
Davin ab, was weisst Du Du denn, wie Dein bzw. Deine Vorbesitzer mit der CB umgegangen sind?
Ich würde dieses Diskussion wirklich nicht überbewerten. Die Diskussion können wir gerne nochmal führen, wenn die nächsten durch sind.
Und auch hier. Besten Dank.
Sehr viel mehr Auswahl als die zwei Hersteller hast Du auch nicht. 
Bridgestone T31/32 gäbs noch, die alten BT irgendwas fliegen sicher mittelfristig raus.
Die Reifenauswahl ist vorsichtig formuliert ein wenig eingeschränkt.
Habs mal auf einer Tour über zwei Tankfüllungen ausprobiert. Ich denke, dass kannst Du Dir schenken, hab keinen Unterschied gemerkt.. Im Labor bringt es sicher was, die Frage ist nur ob der Mehrpreis einen gerechtfertigten Nutzen bringt.
Alles anzeigenes rapst bzw. duftet allseitig herrlich
Ah wunderbar. Wieder im Sattel. Welcome back.
Moment mal, ist das wirklich nur eine Kilometerfrage? Bei dem Material dürfte auch das Alter eine Rolle spielen.
Alles anzeigenIch verstehe es immer noch nicht..!? Ist das nun ein individuell gestaltetes Einzelmodell, oder sieht die 900er Kawa aktuell tatsächlich so aus?
Ich denke, dass ist ne neue die optisch umgebaut bzw. angepasst wurde. Die Stossdämpfer hinten sind nur Attrappe, ich glaube das Zentralfederbein zu sehen.
Die echte aktuelle hat ein Zentralfederbein. Schau mal da.
Die RS bin ich 2019 vor dem Kauf der CB Probe gefahren. Die ist nicht schlecht. Mir hat sie gefallen.
Luzern - oben rum um den Vierwaldstätter See via Moorschach ins Muotathal, quer durch den Wald rüberschnipsen Ibergeregg Pass und weiter zum Sihlsee, Sattelegg Pass, Lachen, Etzelpass, wieder via Sihlsee & Ibergeregg zurück bis Brunnen. Wegen Streckensperrung wieder nördlich um den See bis nach Hause. 350km, etwa 6,5h Fahrtzeit, etwa 1h Gegend anschauen, 0,5 mit anderen CB Fahrern am Moped ergötzen.
Servus,
die Honda wird mir langsam zu Mainstream. Vierte Ausfahrt, bei jeder eine andere CB und neuerdings noch eine bei mir im Dorf. Schon im ersten Halbjahr mehr gesehen als im kompletten letzten Jahr.
Hier meine mit der von Thomas aus St. Gallen - ich habe natürlich Werbung gemacht für unser Forum und finds wie immer gut, dass gefühlt 50% der Leute in etwa meinem Alter den gleichen Namen haben. Das macht das merken signifikant leichter.
