Hattest Du die schon ab? Ich hab eben mal auf die verlinkten Explosionszeichnungen geschaut. Wenn ich das richtig sehe, können die Stützen demontiert werden und das Moped bleib fahrbar, nur eben ohne Sozia? Aber leider habe ich auf den ersten Blick übersehen, dass ich danna uch keine Fussrasten mehr habe. 
Ach übrigens ja, bei den roten und blauen bietet es sich an den Seitendeckel auch zu lackieren. Bei meiner weissen hätte das vermutlich eher nicht den Effekt.
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Hast Du zufällig auch ein Bild, wie es UNTER dem Tank aussieht nachdem er abgenommen wurde?
So ist aber auch schon besser.
Merci. Danke fürs teilen. Das wäre auch was für mich. Vielleicht nicht unbedingt mit der FatLady. 
Ich hab mir die tatsächlich letztens auch mal im Internet genauer angeschaut. Es gab schöne Farbvarianten über die Jahre. Nur die neueren eben leider nur in schwarz.
Wie ist es da jetzt eigentlich mit der Qualität?
Wobei mir die V85TT auch gefällt und die kleine Teneree würde ich auch gerne mal fahren. Letztendlich scheitert es aber daran, dass in meine kleine 60iger Jahre Garage nicht mal mehr das Lastenrad passt, dass wir gerne kaufen möchten. Vielleicht noch unter die Decke hängen...
Dieser silbrige massive Fussrastenträger stört mich auch ein wenig. Hat die schonmal jemand auf die alte Variante umgebaut? Wobei schwarz lackieren wie bei den ganz neuen auch eine Option ist und wahrscheinlich günstiger.
Alles anzeigenseit 3 jahren kennen wir doch die Intervallunterschiede bzw die versch. Handbucheinträge.........
Äh nein. Das war tatcsächlich an mir vorbeigerauscht oder ich habs schonwieder verdrängt.
Tomcat: Danke
Alles anzeigenGanz einfach: Jedes Motorrad wird werksseitig mit dem pfiffigen VAS System ausgeliefert ( VAS = Variable Akzeptanz Steuerung oder im Volksmund schlicht Gasgriff)
So schön wird das selten ausgedrückt. Vielen Dank dafür.
Danke Lederkombi. Das sieht bei mir auch so aus im Betriebsbüchlein.
Tomcat hat allerdings den Wartungsplan eingescannt. Der ist möglicherweise neuer als unser Bordbuch und würde ich den Vorzug geben.
Davon ab, meine CB fährt nicht durch besonders schwieriges Terrain, hat keine erschwerten klimatischen Bedingungen oder erfährt besondere Belastungen. Deswegen hab ich den 6Ter Intervall ohne schlechtes Gewissen ignoriert und erst nach 12T gewechselt, inkl. aller weiteren Flüssigkeiten. Gefühlt hat sie danach im kalten besser geschalten.
Tomcat: kannst Du mal die ganze Seite teilen bitte?
Das Handy im Strassenverkehr ist die moderne Variante der natürlichen Auslese.
Mir ist mal so eine Handyleiche beim queren der Strasse über mein Fahrrad gefallen, als ich vor der roten Ampel gewartet (!) habe. Die hat übers tippen nicht gemerkt, dass sie vom Zebrastreifen abkommt. Ich habs kommen sehen und habe bewusst nichts gesagt, weil mich einfach interessiert hat, was passiert. 
