Beiträge von Zebeler

Zitat von Friese

Habe deswegen die Einstellung wie beschrieben geändert. Nun wesentlich besser.

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Hast Du auch den Reifendruck deinem Gewicht, deinem Fahrstil und der Fahrstrecke angepaßt?
Die pauschalen "vorne 2,5, hinten 2,9 bar" sind bekanntlich für maximale Belastung, d.h., höchste Beladung bei Höchstgeschwindigkeit und hoher Temperatur, somit für "normale" Solofahrt viel zu hoch.
Wenn Du den Luftdruck nicht den tatsächlichen Gegebenheiten anpaßt kannst Du am Fahrwerk einstellen was Du willst, das wird nicht optimal, da die Reifen nicht richtig "arbeiten" und mit den Federelementen zusammenspielen können.

Zum bestmöglichen Wohlfühlen muß jeder seine Fahrwerkseistellung, Reifenluftdruck und Reifenwahl selbst herausfinden, eigene Erfahrungen sind nur selten mit gleichem Ergebnis auf andere übertragbar.

Zitat von CBInteressent

ich fahre eine EX von 2018 ..................

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Wer hat danach gefragt?

In dem Filmchen sieht man Autos aus den 70ern, nicht aus den 60ern.

Die einzigen, die darin 450 PS haben könnten, sind die Trucks; die haben allerdings erheblich größere als "70l-Tanks".

Der "Trans Am" hatte einen ca. 70l-Tank, aber bei weitem nicht diese Motorleistung; um die 200 müde PS waren, je nach Ausführung, üblich.

Den stärksten Serien-"Trams Am" gab es 1968 (=70er Jahre) mit "340 PS", was ca. 280 DIN-PS entsprach.

Warum diese schwammigen Andeutungen und keine klare Aussage?

Zitat von alprider

..... nach knapp 300km..... ...bzw der 70l Tank eigentlich leer war.....

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Was war das denn für ein merkwürdiges Fahrzeug, das bei derartigem Verbrauch einen nur "70l Tank" hatte und somit nur "300km" erreichte?

Zitat von tom1179

Zebeler: können und müssen ist hier glaub die Frage.
Muss ich auf Krampf einen Benzinverbrauch von weniger als X Litern haben um es fahren zu können, sollte ich das Moped abschaffen. Dabei bleibt der Spass nicht automatisch auf der Strecke.

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So ist es; locker "können" ist die Mindestgrundvoraussetzung für Hobbyausübung aller Art.
Ständig an Kosten wie z.B. "Benzinverbrauch" denken zu "müssen" läßt den "Spaß auf der Strecke".

Zitat von Wisedrum

Es sei denn, eine nicht so seltene Auffassung, der Verbrauch spielt für mich keine Rolle, wie auch andere Kosten rund ums Motorrad, hat Besitz vom Fahrer ergriffen und tritt in Erscheinung.

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Das ist die einzige gesunde "Auffassung" bei der Ausübung des Hobbys Motorrad; wer schon mit Zehntelchen Benzinverbrauch rechnen muß sollte es lieber lassen.

Da formuliert ein "Legne" hier ein paar infantile Zeilen, schon springen einige eigentlich erwachsene, gestandene Motorradfahrer auf diesen Hype der ferngesteuerten "Greta" auf und kommen dabei zusätzlich noch vom Hölzchen aufs Stöckchen.

Dieser Planet hat sich schon immer verändert und wird es auch weiterhin tun, das ist eine unaufhaltsame Entwicklung (Evolution).

Natürlich hat die Menschheit Einfluß genommen, ursächlich durch ihre ungezügelte Vermehrung in der jüngsten Geschichte; ich glaube, daß Pläne zu "Gegenmaßnahmen" schon lange in den "Schubladen" der Großmächte liegen ............................

Zwischenzeitlich kann ja, wer will, das Motorradfahren aufgeben, sich vegan ernähren und Insektenhotels bauen.

Zitat von Lutz

Bzgl: Verdoppelung der Schräglage: bis jetzt hat keiner eine richtige Lösung angeboten.

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Mit der Verdoppelung eines Wertes scheinen manche tatsächlich Probleme zu haben; je nach Verkomplizierung und Tageszeit werden dann sogar noch unterschiedliche Ergebnisse genannt.

Zitat von CBInteressent

Ich finde, das passt gut zu meinen Satteltaschen.

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Mit billigen Fahrradtaschen, einem Gepäckträger, Fahrschul-/Anfängerbügeln und einer Roller-Scheibe kann man selbst eine schöne CB1100 EX verschandeln, zumal in dieser Ballung.

Hat die "EX" links keine Kontermutter an der Einstellschraube?