Vielleicht sollte ich auch damit beginnen, nachdem ich bei der Harley auf solchen Luxus komplett verzichten musste.
Andererseits konnte ich bei dieser auf Reserve drehen wenn es zu ruckeln begann........vorausgesetzt ich hatte nach
dem letzten Reserve-Trip zurück auf Normalstellung gedreht, was nicht immer der Fall war. 
Könnt ihr euch das Gefühl vorstellen wenn es auf weiter Ebene zu ruckeln beginnt, die Hand zum Benzinhahn fährt, um dort festzustellen, dass der Hahn bereits auf Reserve steht! 
Ich verwende keinen Tankrucksack - nur eine Hecktasche, und in der Position ist das Navi relativ unauffällig.
Habe es heute das erste mal getestet und für gut befunden. 
Ah ja......! 
.....eines CLS was? 
Ja - die Position passt gut so! Ich kann dir morgen mal ein Bild aus meinem Blickwinkel machen.
Und wieder eine Runde unterwegs......!
.....die Triumph gehört meinem Kumpel und ständigen Flügelmann!
Heute Jungfernfahrt rund um Straubing......!
Ich bin begeistert nach der ersten Ausfahrt! 
......und ich habe gerade jede Hoffnung sausen lassen eines meiner Spaßbilder in den Kalender zu bekommen! 
Der Rahmen und die gepulverten Fußrastenhalter sind identisch schwarz glänzend. Die neuen Teile vermutlich nur etwas besser poliert.
Welche anderen schwarzen Komponenten meinst Du?
Den Kettenschutz würde ich wie gesagt matt-schwarz machen - also eher passend zum Luftfilterkasten und unterem Zylinderteil.
So in etwa.....!
