Jessas, an dem Ding ist ja nur noch der Lenker gerade.. 
Ist die vielleicht eine Hülse raus gefallen als du die Schwingenachse draussen hattest und die liegt nun noch irgendwo rum?
HR-Achse stimmt bzgl. Ketteneinsteller? Guck mal genau was vorne an der Schwingenaufnahme los ist....
Der hintere Kotflügel ist nicht schief und die Kette hängt halt nur durch, weil der Abstand zw. Kettenrad und Ritzel halt nun zu kurz ist.
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Die Temperaturen für's kommende Wochenende und danach laden leider nicht zum Motorradfahren ein. Es bleibt im Norden kalt und das schon zulange. Foxtrott uniform charly kilo.
Bei uns dreht sich's auch gerade wieder. Heute noch Sonne und 7 Grad, aber für die CB sind mir die Straßen noch zu sehr mit Salz überzogen...
Alles anzeigenNormalerweise ist das "Auslegungssache" was zunehmend via Motorsteuerung geregelt wird aber da die Transalp etwas mehr wiegt: bin auf Urteile gespannt. Besonders wenn man von schwereren Maschinen ausgeht.
Habe heute als Ersatzradel die neue Rebel 1100 DCT zur Verfügung bekommen. Rein der Unterschied zwischen den Fahrmodi "Standard" und "Sport" lassen wenigstens mich staunen wie man mit einem und den selben Setup 2 völlig verschiedene "Erlebnisse" suggerieren kann.
Stimmt, die 750er Hornet/TA und die 1100er Rebel und NT haben ja auch paar Einstellmöglichkeiten bzgl. Drosselklappen usw.
Bei meiner AT (Schalterversion mit Blipper) habe ich das Elektro-Fahrwerk drin. Und das ist wirklich der Hammer. Unglaublich wie breit das Einstellspektrum da ist und wie leicht man das an Gegebenheiten anpassen kann.
Dickes Ding des Tages...
Bin echt gespannt wie das Aggregat in der TransAlp fährt.
Damit wieder Ruhe einkehrt, hier dunkelbunt vom Gestern 
Alles anzeigenIst wie bei der Damengarderobe: warum entscheiden wenn beide passen?
der große Unterschied diesbezüglich ist, dass ich wenigstens irgendwann los komme... 
Kann mich einfach nicht entscheiden ob mir die Deckel in silber oder in schwarz besser gefallen...
Eben eine Feierabendrunde mit den schwarzen gedreht.
heute mal die CB zum Feierabendeinkauf genommen
Alles anzeigenich habe mich eigentlich noch nie mit den Griffheizungen befasst....aber so aus der Ferne hat mir die honda eigene schon immer am besten gefallen ..........wie das Bedienteil daherkommt , wie am Lenker montiert und gesamthaft verbaut und eben seit der Displayzeit gar direkt in der Armatur angezeigt......
auch bin ich allgem. noch nie Freund gewesen von Copitverunstaltungen mit x Halterungen...
ok an der Goldwing hatte ich ne Griffheizung aber weils ein US-Modell war war die Heizleistung reduziert..so ganz nach dem Motto, den Amis muss man in die Bedienungsanleitung schreiben, dass ein Pudel nicht in die Microwelle gehört....
Und die OEM-Griffe sind trotz relativ glatter Oberfläche egal mit welchen Handschuhen nicht "rutschig" und auch in sich verwindungssteif 
