Beiträge von jfb

  • Zündschloss

    Meinst du mit "leicht nach links drehen", dass du den Schlüssel nach Einschalten der Zündung bisschen nach links halten musst und dann den Starterknopf drückst?


    Hast mal versucht mit eingeschlagenem Lenker ohne Schlüssel auf links zu halten den Starterknopf zu drücken?

    Und alles tot außer die Zeiger? Kontrollleuchten auch? Dann mal die Verkabelung und Stecker kontrollieren.


    Hoffe du hast nur ein Tröpfchen WD40 auf den Bart gemacht und nicht das Schloss geflutet ;)

    Die Honda Zündschlösser sind eigentlich total robust und bedürfen keiner Pflege, selbst wenn die Kisten immer draußen stehen.


    Drücke dir die Daumen dass es nur eine Kleinigkeit ist. Versuche mal wie o.g vorzugehen. Viel Erfolg :)

  • Flecken am Zylinder

    Wenn das nur vorne ist wird's das Wasser mit Straßenschmutz und vielleicht auch bisschen Salz sein, das von vorne da rein kommt wenn man im Regen fährt (manchmal auch von einem Auto aufgewirbelt). Versuch's doch mal mit einer kleinen Bürste/Zahnbürste und einen nicht zu aggressivem Reiniger. Falls es doch der Lack ist, bestimmt gibt's in youtube und google unter "Luftgekühlte Zylinder Rippen lackieren" Tipps und Tricks, falls du's nicht vom Fachmann machen lassen willst.


    Ah, und die Temperatur die dort entsteht, einfach mit so einem Laserthermometer messen wenn du mal einen Stau von paar Minuten simulierst. Dann hast du Werte auf welche du dich einrichten kannst für den geeigneten Lack.


    Drücke dir die Daumen dass es wieder schön wird :)

  • Tele / Gabel abgesetzt

    Gabel paar mm durchstecken ist eine einfache Methode bisschen mehr "Handlichkeit" in z.B. engen Kehren ins Moped zu brinegn. Heck etwas anheben mit z.B. mehr Vorspannung oder längeren Federbeinen hat einen ähnlichen Effekt. Beides ändert die Lastverteilung auf die Räder im Verhältnis vorne zu hinten und umgekehrt. So 10mm vorne durchgesteckt haben schon einen merklichen Effekt auf die Geometrie.


    Wenn der Geradeauslauf noch passt und stabil ist, sowie beim Kurvenfahren nicht gefährlich aufgesetzt wird kann das das Gesamtfahrverhalten sehr positiv beeinflussen. Bei der CB kann man da bedenkenlos zum Ausprobieren mal 20mm durchstecken. Aber bitte den Federweg mal komplett durchdrücken und gucken ob nichts anschlägt oder Leitungen irgendwo knicken oder einhaken wenn die Gabel komplett eingefedert wird.


    Bei meiner Gussrad-SC65 habe ich mit der Vorspannung vorne und hinten die perfekte Balance gefunden. Für die Handlichkeit hilft mir der etwas breiter und flachere Lenker mit 20mm Verlegung näher zu mir.