Ritzelabdeckung demontieren

    #1

    Leider fehlt mir aktuell noch das Werkstatthandbuch.

    Ich möchte die Kette einmal vernünftig reinigen und dann auf Dry Lube umstellen. Dabei den Schlonz der letzen 10 Jahre auch gleich einmal beseitigen.

    Was muss ich denn nun beachten wenn ich mich hier weiter an das Ritzel ranschraube. Kann ich die Abdeckung einfach entfernen, gibt es Teile, Dichtungen die gleich ersetzt werden sollten. Gibt es eine bestimmte Reihenfolge in der die Schrauben angezogen werden und muss ich ein Drehmoment beachten?


    Hinter dem Deckel erwartet mich das Grauen =O


    VG


    Stefan

    #2

    Du musst die 3 Schrauben vom Kupplungsnehmerzylinder entfernen. Das schwarze Dings mit Schlauch. Dann die eine Schraube oben auf 12 und 6 Uhr.

    Seite 6-4 im nicht vorhandenen Buch :)


    Unterm Kupplungsnehmerzylinder kommt noch ein Stift zum Vorschein. Da schreiben sie lapidar " Kupplungsausrückwelle ausbauen". Mal vorsichtig dran ziehen?!

    Danach drehen sie erst die beiden Schrauben oben und unten raus.



    Hintere abdeckung, links für Honda CB 1100 EX ABS 2018 - Honda

    Die Schrauben mit den Nummern 24 (1St), 25(2St) und 26 (3St).


    Der äusserste Deckel ("Kurbelgehäuse Seitendeckel", auf Deinem Bild schon ab) haben die 3 Schrauben übrigens 6Nm. Die Klemmschraube des Schalthebels 12Nm. Für die Schrauben des Kurbelgehäusedeckels auf Deinem Bild sehe ich auf Seite 6-3 12Nm + Gewindesicherung "immer mittlere Stärke wenn nicht anders angegeben" (S0-3),
    Die 3 Schrauben vom Kupplungsnehmerzylinder führen sie nicht explizit auf, würd ich vorsichtig sein.


    Fall du auf die wahnwitzige Idee kommst noch das Ritzel auszubauen, das hat 54Nm.


    Ich hab mit bald 50T noch die erste Kette. Hab da noch nie reingeschaut.


    Gruss


    T.

    3 Mal editiert, zuletzt von tom1179 ()

    Danke 1
    #4

    Die Kupplungsausrückwelle wird ein länger glänzender Metallstanb sein der an beiden Ende rund ist. Der lässt sich bei der Gelegenheit gleich mit reinigen. Den Hydraulikzylinder werde ich sehr vorsichtig anziehen oder vorher mal mit einem kleinen Drehmomentschlüssel rantasten so lange die Schrauben noch montiert sind.

    #7

    Hat die schon den zweiten Kettensatz? Auf den Bildern im Buch sieht das Ritzel anders aus im Sinne der Beschriftungen. Aber die haben sicher auch verschiedene Zulieferer.

    Den Stift konntest Du einfach rausziehen?


    Danke fürs teilen der Bilder.

    #8

    Hallo Tom,


    sollte noch der erste Kettensatz sein. Der Stift ging leicht raus.


    In Bild 3 unterhalb des Ritzels ist eine Komponente die mit zwei Schreiben befestigt ist. Im Teilekatalig kann ich da nichts finden. Was ist das für ein Teil?


    LG


    Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von StefanS ()

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!