Nur mal so am Rande, bei den frühen gab es doch auch ein Softwareupdate wegen Leerlauf und ausgehen Problemen. Das Update gibt es nur bei expliziter Nachfrage und ob er es hat oder nicht wird er nicht wissen, weil das Teil erst 3 Wochen hat, wenn ich das richtig verstanden habe.
Vermutlich hat der Vorbesitzer es genau wegen dem Problem verkauft.
Hübsch. Der "Innendeckel" der da mit zwei Schrauben gesichert ist in Bild 1 ist übrigens ein Verschleisteil und ggf. bei Abrieb durch die Kette zu ersetzen.
Ich denke lieber nicht daran wie meine aussieht. Da muss ich nächstes WE erstmal noch die Tour der letzten 14 Tage wegputzen. 
Ja, das musste ich jetzt suchen. Im Kapitel 6 steht guggst Du Kapitel 19 Beleuchtung, Instrumente und Schalter. N bisschen mehr Wissen hätte das deutlich vereinfacht.
Auf den Abbildungen im Buch finde ich es jedenfalls nicht oder habs übersehen.
In den Abbildungen ist immer die 2013er drin. Hat die sowas überhaupt? Vermissen würde ich sie ja nicht.
/edit: nein die ersten hatten keine
Hat die schon den zweiten Kettensatz? Auf den Bildern im Buch sieht das Ritzel anders aus im Sinne der Beschriftungen. Aber die haben sicher auch verschiedene Zulieferer.
Den Stift konntest Du einfach rausziehen?
Danke fürs teilen der Bilder.
Alles anzeigenDie Kupplungsausrückwelle wird ein länger glänzender Metallstanb sein der an beiden Ende rund ist.
Ich nehme es auch an. EInfach mal dran ziehen.
Nummer 17
nochmal upgedatet, hab noch ein wenig im Buch geblättert. 
Schön das ich es ab und an auch mal für was anderes benutze als es unter den Honigkessel zum abfüllen zu legen.
Du musst die 3 Schrauben vom Kupplungsnehmerzylinder entfernen. Das schwarze Dings mit Schlauch. Dann die eine Schraube oben auf 12 und 6 Uhr.
Seite 6-4 im nicht vorhandenen Buch
Unterm Kupplungsnehmerzylinder kommt noch ein Stift zum Vorschein. Da schreiben sie lapidar " Kupplungsausrückwelle ausbauen". Mal vorsichtig dran ziehen?!
Danach drehen sie erst die beiden Schrauben oben und unten raus.
Hintere abdeckung, links für Honda CB 1100 EX ABS 2018 - Honda
Die Schrauben mit den Nummern 24 (1St), 25(2St) und 26 (3St).
Der äusserste Deckel ("Kurbelgehäuse Seitendeckel", auf Deinem Bild schon ab) haben die 3 Schrauben übrigens 6Nm. Die Klemmschraube des Schalthebels 12Nm. Für die Schrauben des Kurbelgehäusedeckels auf Deinem Bild sehe ich auf Seite 6-3 12Nm + Gewindesicherung "immer mittlere Stärke wenn nicht anders angegeben" (S0-3),
Die 3 Schrauben vom Kupplungsnehmerzylinder führen sie nicht explizit auf, würd ich vorsichtig sein.
Fall du auf die wahnwitzige Idee kommst noch das Ritzel auszubauen, das hat 54Nm.
Ich hab mit bald 50T noch die erste Kette. Hab da noch nie reingeschaut.
Gruss
T.
Laden, hinstellen und im Frühjahr messen. Wenn sie iO ist hält sie die Spannung über den Winter.
