Zitat von XanderAlles anzeigenWas sagt dein Händler dazu?
Entweder er sagt OK, oder er soll den Termin vorverlegen ...
Dem ist das völlig schnuppe. Und einen früheren Termin hat er leider auch nicht. Ist aber auch nicht der, bei dem ich gekauft habe. Der ist mir zu weit entfernt. Aber auch der hatte mir beim Kauf bereits angekündigt, dass es im Frühjahr sehr eng wird mit Inspektionsterminen...
der 1000ender ist nicht irgend einer.....naja solange in näherer Zukunft nix hast ists dann wohl ok.....aber da ich nicht mech bin kann ich nicht sagen was man alles auch nach 10-20000km auf das Unterlassen eines pünktlichen 1000ders zurück führen könnte
und , dass die Mechen um diese zeit des jahres alle Hände voll zu tun haben ist fürn alten Hasen Schnee von gestern.....
dass es dem Mechen schnuppe ist, ist ja logisch...Honda muss entscheiden ob sie grade stehen will oder nicht....
Hallo Holger,
falls Du keinen früheren Termin bekommst, würde ich auf jeden Fall einen Ölwechsel machen. Ansonsten: Mut zur Lücke! Wird schon nicht schief gehen. In der Regel sollte es keine Kausalität zwischen einem verspäteten Inspektionstermin und einem möglichen Defekt geben.
Dennoch, ein Restrisiko bleibt. Entscheiden musst am Ende Du. Bevor ich aber zwei Monate im Sommer auf CB fahren verzichten sollte, würde ich das Risiko eingehen.
LG
F.
Ich denke, bei der 1.000 km Inspektion ist das Wesentliche der Ölwechsel mit Filter. Ich habe gehört, dass da spezielles Einfahröl drin ist. Da bis 3.000 km zu warten halte ich für nicht so gut.
Inwieweit das wirklich Einfluss auf die Garantie hat, kann dir nur Honda (Händler) verbindlich sagen.
Ansonsten checken die nur die beweglichen Teile, ob alles richtig eingestellt ist (Gaszugspiel, Flüssigkeitsstände, Kettendurchhang, Reifendruck).
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