Hinterradbremse schleift leicht

Bei meinen beiden BMWs schleift es immer, da gibt es keine ganze Umdrehung, auch nicht mit Anlauf des Rades.

Bei der Honda schleift es leicht. Müsste ich aber erstmal genauer anschauen

Ich weiss nur, dass da jeder Hersteller seine eigenen Massnahmen hat. Manche wollen, dass es schleift (damit möglichst wenig Leerweg der Bremsklötze vorhanden ist), andere ziehen die Klötze ganz zurück. Ist halt unterschiedlich. Aber nur wenig schleifen ist bestimmt unproblematisch.

Bremsscheiben sind mehr oder weniger schwimmend gelagert
https://m.youtube.com/watch?v=g-AunGawMMI

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=83nrWzg3akA
Da ist es logisch, dass es nicht zwingend schleift auf einer ganzen Umdrehung......
so ein zeitweiliges schleifen kann man manchmal auch während dem fahren höhren

Oder auch

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Schwimmsattelbremse

Hallo Roger,

das ist völlig normal! Bremskolben haben keinen eigenen Rückstellmechanismus, egal ob sie in einem Festsattel oder im Schwimmsatttel sitzen. Sie sind auf den leichten Verzug der Bremsscheiben angewiesen, um nach einem Bremsvorgang zurück gedrückt zu werden. Einzig die Form der Kolbendichtungen führt noch zu einem winzigen Rückstellmoment, aber selbst da scheiden sich die Geister.
Diesen minimalen Verzug wiederum haben alle Bremsscheiben, egal ob schwimmend gelagert oder fest mit der Radnabe (oder Felge bei Buell) verschraubt.
Kritisch wird es erst, wenn die Kolben verklemmt sind (meist ist Schmutz/Bremsenstaub/Verschleiss der Dichtungen die Ursache). Dann fährt der betreffende Kolben nicht mehr zurück und das daraus resultierende ständige Schleifen (nicht nur an einer Stelle) führt zur Überhitzung des Sattels, des Belags und der Scheibe. Dann muss sofort gehandelt werden in Form einer Revision des Bremssattels.