Wisedrum
Hast schon recht: gibt die beiden Extremlager "nur vom Besten" und "Ist mir wurscht". Und zum Glück sehr viel dazwischen.
Ich hatte vor 4 Jahren kurzen Kontakt mit einem Amerikaner der fand: habe eine ziemlich verschlissene CB 1100 mit 60 tausend Meilen gekauft. Investiere nur ein Minimum und fahre pro jahr mindestens 20 tausend Meilen. Ich melde mich wenn die Kiste fertig ist oder was Grösseres kaputt geht.
Bis heute nix gehört.
wenn man diese Anzeige als Mass nimmt bezüglich Langlebigkeit und was vor einem Verkauf noch als "aufgefrischt" angepriesen wird
https://www.tutti.ch/de/vi/ber…a-cb-1100-a-sc65/51408675
Bis 150tkm vermute ich haben viele noch ein Stückchen zu fahren ...
Habe noch mal nachgefragt. Es ist NICHT die Neue im Showroom. Kommt noch. Mein Fehler.
Also bei meinem Freundlichen steht ein neuer DAX zum Probefahren ...
Go riding COWboy!!
Mit dem Wind heute hier war das ganz prägnant mit oder ohne Sonne ...
Gixenflake
Du weisst haargenau das Volumen tiefere Preise ergeben aber eben auch mehr Strom braucht als auf dem Dach produziert werden kann.
Huhn oder Ei ...
Die Zahlen sind beeindruckend JA. Ich wäre noch stärker beeindruckt wenn jemand bis dahin günstigere Batterien fertigen kann und die Herkunft des Stromes effizient löst.
Eben Friese,
Ist ein geiziger Flachlandfahrer auf einer Insel.
Und hat die Einstellung: what isn't broke must not be fixed!
Kulturell liebe ich die Briten die NICHT für die Ewigkeit planen aber die sind auch viel gelassener, wenn mal was nicht funktioniert.
Der Typ legt hinten auf der Kette einfach ein Handtuch statt einen Schraubenzieher wie mein Freundlicher.
Und klar: die Videos sind nicht alle 100%ig genau aber gibt doch - wie angemerkt - Inspiration und Tipps.
