Hallo Zusammen,
ich war schon lange nicht mehr beim Treffen dabei und kann leider aufgrund meines Schichtdienst noch nicht fest zusagen. Da aber der Veranstaltungsort so nah bei Köln liegt, habe ich mich unter Vorbehalt eingetragen und werde definitiv zusagen, sobald dies möglich ist.
Viel Grüße aus Köln
Dirk
Hi Volker,
ich kann Dir die Heizgriffe von Oxford empfehlen. Sie sind hochwertig und um einiges günstiger wie die von Honda. Die Montage kannst Du, wenn ein bisschen "Schrauber " afin bist, gut selber montieren.
Viele Grüsse aus Köln
Dirk
Alles anzeigenDie ersten 20.000 Kilometer sind gefahren. Ja, ich weiß, das ist nicht unbedingt viel. Einige der CB 1100 - Freunde hier im Forum haben bereits erheblich mehr Kilometer zurückgelegt. Dennoch, ich will kurz berichten:
1. Keinerlei Probleme! Nur Freude am Fahren!
2. Benzinverbrauch zwischen 4,8 und 5,8 Liter pro 100 Kilometer. Dies bei zügiger Fahrweise. Allerdings bewege ich mich zu 90% auf der Landstrasse und ich schalte bereits bei 3500 U/min. in den nächst höheren Gang. Ausnahme: Wenn mal ein besonders schneller Überholvorgang nötig ist.
3. Verschleiß, das Übliche: Ein Kettensatz, 3 Ölfilter, 3 Ölwechsel, zwei Sätze Reifen.
4. Kritik: Der Kettenschutz ist "Mist". Ich habe Fettspritzer bis hoch zur Sitzbank. Das muss nicht sein, ein erheblich besserer Kettenschutz wär absolut sinnvoll.
5. Tuning: JA, vorsichtige Individualisierung. Seht das Foto, alles ist zu erkennen. Am teuersten waren die KINEO-Felgen. und die Sitzbank. Aber die Investition hat sich gelohnt.
2. Ich kann die CB 1100 RS weiterempfehlen. Es ist das perfekte Motorrad für den Touren-Fahrer der ab und zu auch "zügig" unterwegs ist. Für den Klassik-Liebhaber, für den Biker, der Wertarbeit schätzt.
Für meine Geschmack sehr schön "veredeltes" Motorrad !!! Gefällt mir gut. Weiterhin viel Freude damit.
Gruß aus Köln
Dirk
Guten Morgen Zusammen,
ob ein oder zwei Stecker hängt wohl vom CB Modell ab, ob es sich um ein Modell mit einer 4in1 Anlage oder um ein Modell mit einer 4in2 Anlage handelt.
Bei meiner CB1100 2013 4in1, gibt es nur eine Lambda Sonde und somit nur einen Stecker.
Habe mir den Stecher letztens mal besorgt, bin aber noch nicht damit unterwegs gewesen.
Mal schauen ob ich eine Veränderung bemerke 
Beste Grüße
Dirk
Hallo Zusammen,
ich fände es gut wenn hier niemand irgendwen vorschnell in eine "Ecke" stellt oder einem Anderen dieses Vorhaben " leichtfertig" unterstellt.
Hier sollte weiterhin eine offene und auch "hitzige" Diskussion möglich sein, ohne eine Ausgrenzung oder Difamierung nach sich zu ziehen.
In diesem Sinne " cool down" , einen entspannten Abend und Allen viel Freude an einem von uns Allen sehr geschätzten und mittlerweile rar gewordenen Motorrad.
Beste Grüsse an Alle
Dirk
Guten Morgen Zusammen,
ich bin nicht mehr so oft hier wie früher als die 2013er noch recht frisch in Deutschland war, aber der Ton hier im Forum und der Umgang miteinander war damals ganz anders.
Ich würde es begrüßen wenn andere Meinungen hier weiterhin akzeptiert werden und der Ton und der Umgang miteinander trotz anderer Ansicht freundlich und wertschätzend bleibt.
Beste Grüße
Dirk
Hallo Zusammen,
kann es durch den Einsatz des Steckers nicht dazu kommen das das Gemisch in bestimmten Belastungszuständen durch die deaktivierte Regelung zu mager wird und es zu Motorschädigungen (z.B. durch Überhitzung im Brennraum ) kommen kann?
Viele Grüße
Dirk
Ganz mein Geschmack !!!!
Hast Du einen Schaltautomaten installiert, oder was ist das ?
Gruß aus Köln
Dirk
Alles anzeigenso habe ich sie gekauft. Vorbesitzer hatte viel schwarz gemocht, z.B. Felgen, Spiegel, Miniblinker, Rücklicht, etc. Die Sitzbank war schlecht gemacht, viel zu weich, der Umbau hinten mit Kennzeichenträger war auch gebastelt, verhunzte Schrauben dran, Kabel nicht sauber verlegt, usw. Dafür war der Mensch freundlich und ich habe einen guten Preis bekommen, also gekauft.
ich habe dann nach und nach Teile gebraucht gekauft um eine Original-CB draus zu machen. Auch einen roten Tank und silberne Seitendeckel. Was aber trotzdem nicht OEM ist: die Spiegel, der etwas flachere Lenker, die Blinker und die Faltenbälge, die Fußrasten und die Gabelreflektoren. Die schwarzen Felgen werde ich u.U. auch noch bearbeiten, dies um ein poliertes Felgenbett zu haben, so wie das amerikanische Modell.
Manchmal stecke ich auch das Rücklicht und den Kennzeichenhalter um, den habe ich mir mal gebastelt. Dann kommen auch die schwarzen Seitendeckel dran..
Moin Zusammen,
gibt es eventuell ein paar neue interessante Umbauten Eurer CB's ?
Gruß
Dirk
