Es ist nicht so einfach und mal eben so schnell gemacht, die 4 in 1 Krümmeranlage stets glänzend zu halten. Aber machbar. Belohnt wird der Besitzer mit einem hübschen goldenen Schein, der einen ganz eigentümlichen und adretten Reiz ausstrahlt, den Chromanlagen nicht zu vermitteln wissen und können. Des Weiteren, ihre bizarr geschwungene und hübsch anzuschauende Krümmerführung auch nicht. Schwamm drüber.
Gussfelgen haben den Vorteil, nicht wie Speichenfelgen plötzlich die Grätsche zu machen und einem wegzubrechen, wie es Itsme unschön passierte. Mir bei einem anderen Motorrad vor langer Zeit im Hinterrad mit 2 Personen besetzt während der Fahrt auch, woraufhin ein Eiertanz der ganz besonderen Art einsetzte. Ich mag sie dennoch außerordentlich leiden und mit (spannender) Pflege und Korrosionvorsorge lässt sich so ein Erlebnis vermutlich vermeiden. Optisch ermattete Speichen gibt's dennoch öfter als einem lieb ist, ist deren Beschichtung alles andere als gut und abtragungsresistent. Gussfelgen porentief rein zu halten, nur dann sehen die der CB auch sehr gewinnend aus, ist bei der rauhen Beschaffenheit ihrer Speichen, egal wie's angestellt wird, ein Ding der Unmöglichkeit. Dafür halten sie ewig, wenn sie nicht "zersäbelt" werden.
Wisedrum