Zitat von Tea BeeAlles anzeigen
Ich habe bei der Triumph meiner Frau auch die Federbeine gewechselt, die Verschraubung habe ich ehrlichgesagt nach Gefühl wieder angezogen, dazu Schraubensicherung aufgetragen.
Als ich Satteltaschenabstandshalter bei der W800 montierte, zog ich auch nur nach Gefühl an ohne Schraubensicherung. Ab und zu kontrollieren danach, eventuell nachziehen.
Bei der CB würd' ich nicht anders verfahren.
Wisedrum
Zitat von KreonAlles anzeigen.... Und das sagt einer, der eigentlich mit der 1200er GS geliebäugelt hat. Was wäre das im Vergleich für ein Fehler gewesen...
Man weiß es nicht, doch können Myriaden unzähliger GSler irren?
Viel Freude mit deinem Racing Modell.
Wisedrum
Lass' mich mal mutmaßen, Du wirst weder die eine noch die andere Garantie in Anspruch nehmen müssen. Stattdessen immer hübsch beim Händler inspizieren lassen für manche Penunze in der Zeit, um sie zu erhalten. Leerlaufprobleme mancher Erstmodelle sollte Honda längst in der fortlaufenden Produktion behoben haben. Das Einzige, was nachbesserungswürdig an meiner 2013er war. Die Behebung gab's sogar umsonst, nachdem die Garantie schon längst Geschichte war...
Wisedrum
Es ist halt eine Frage, wie aufrecht man gedenkt zu sitzen während der Fahrt. Ich schreib' nur so viel, sie ist die Sitzposition meiner Wahl wider dem Gebückten...
Wisedrum
Da ist meines Erachtens gerade mal die Einfahrphase beendet. Viel falsch kann der Vorbesitzer nicht gemacht haben bei der Laufleistung, außerdem ist der CB Motor sehr robust und von seiner Leistungsauslegung eher unter- denn überfordert, schreib', so einfach ist er nicht zu stressen. Ich hätte bei dem Angebot deswegen keine Bedenken, wenn sonst alles stimmt. Bei 12.000km steht eine größere Wartung an, so nicht selbst Hand angelegt wird, und es hängt davon ab, wie die CB gefahren wurde, könnte auch bald ein neuer Satz Reifen fällig werden. Diese Kosten würde ich mir zum Kaufpreis dazuaddiert vor Auge halten.
Wisedrum
Wenn die Chromschutzbleche rosten, rosten sie an der Unterseite. Wie andere Hersteller auch hat sich Honda gleich mal, schlau wie sie sind, eine tragfähige, resistente Rostversiegelung gespart und lässt blankes Blech dahinwelken. Meine Kiste ist nun 6 Jahre alt mit ganz gut Kilometern auf der Uhr, zusammengetragen in allerlei Wetterverhältnissen. Hinten habe ich das Schutzblech auf der Unterseite mit einer dicken Lage fett behandelt, die nun im Verbund mit Dreck ausgehärtet ist. Rostansatz nicht erkennbar. Vorne habe ich alles so gelassen, wie's war. Die W800 rostet trotz Tectylamber an beschriebenen Stellen stärker. Dennoch wage ich eine Prognose, weder bei der Honda noch der Kawa werde ich eine Durchrostung von unten nach oben auch nur ansatzweise an den Blechen erleben. Von daher, stört's mich nicht weiter.
Nett, dass immerhin Enfield immerhin ihre Bleche versiegelt hat....
Wisedrum
[album]1160[/album]
Wintersonnenuntergang in ganz langsam länger werdenden Tagen an einem klaren Tag mit Windstille am Meer. Wo gibt's so was? Ganz im Norden. Hach, wie schön!
Wisedrum
Ob sich der Wechsel auf ein Upgrade lohnt, ist zu sehr persönliche Ermessenssache, als dass sich eine Antwort darauf allgemein formulieren ließe.
Schon vom 2013er auf das 2014er Modell zu switchen, war für mich nicht bedeutsam. Kann aber verstehen, dass deren Käufer die neuen Features erstrebenswert fanden und dieser Ausführung den Zuschlag gaben.
Honda rührt halt emsig um den schönen Motor herum und setzt die CB Suppe mal so und dann wieder so an, solange der Brei noch heiß ist. Bin zwar kein Hellseher, denke mir dennoch, nach dem letzten Aufguss in 2019 dürfte sich das Thema CB für den Export bei Honda erledigt haben. Schon bald danach wird durch immer strengere Emissionsgesetze der Wasserkühler die Produktion komplett beherrschen. Wir freuen uns dann und jetzt schon über unsere schönen und 'archaischen' luftgekühlten Inline4s, die auch heute bereits wie aus der Zeit gefallen wirken, egal welches Modellpflegetüdelü sie immer wieder bemüht modifiziert von Honda umgibt, ohne im Kern verändert worden zu sein.
Wisedrum
Immer diese Krawallbrüder.
Gestern Nacht war's auch schön laut...
Fahr' gleich mal 'ne Neujahrsrunde mit der CB und schau' mir das Ausmaß der Sylvesterverwüstungen an.
Allen CBlern fröhliches Neues.
Wisedrum
Dann bliebe da ja noch immer der 'immense' Leistungszuwachs in Drehzahlregionen, die von Meisten vermutlich nicht so oft und ausgiebig geentert werden.
Bei der CB jetzt, in der Schweiz, besonders mit 6 Gang Menü zwischen 50 und 100km/h und überhaupt. Auch in D....
