Mal ein Gedankenansatz zum Thema 'CB 1100 nur was für alte Herren', eine Vermutung, eine in den Raum gestellte Behauptung, die hier nur zu gerne kommuniziert wird.
Die CB entspricht in ihren Eckdaten so ziemlich dem, was in den 70er Jahren der hippste Shit gewesen ist und damals sämtliche jungen Heißsporne in den Must-Have -Modus versetzte. Gut, das Weltrad, das sich drehende, bedingt Veränderung durch Weiterentwicklung, von der auch die Honda partizipiert, aber auch eine Wiederkehr des ewig Gleichen. Einmal satter InLineFour luftgekühlt, dann wieder ein Aufguss und wieder. Den letzten erleben wir gerade. Mag sein, dass die inzwischen gealterten Aspiranten auf so eine Art Motorrad die einzigen sind, die sich auf es zahlend einklinken. Wenn ich von der Reaktion eines jüngeren Ampelgängers heute Abend bei meiner Rundfahrt auf andere, von der CB Begeistere schließe, weil dieser mir einen Daumen nach oben zeigte, ist anzunehmen, dass unser Motorrad kein auschließliches Old Man's Bike ist. Vielleicht braucht es ein paar deutlich mehr Jahre, mit denen das Verschwinden des letzten Motorraddinosauriers seiner Reihenviererart einhergehen wird, bis eine größere Zahl von Motorradinteressierten erkennt, dass er die Schüssel ist, die zeitlos hip für Jung und Alt sein kann. Gewichtig und nicht die Kräftigste zwar, aber in der Summe aus Aussehen und Fahrverhalten in der Landschaft dessen, was einem sonst so motorradmäßigerseits über den Weg läuft und umgibt, doch sehr okay und ansprechend faszinierend. Eventuell ist dann der Zeitpunkt, wie bei den Ws, gekommen, an dem die Preise für Gebrauchte anfangen werden zu klettern. Vielleicht, weil sie dann erst richtig als begehrenswerte und liebenswerte Objekte gewürdigt werden in ihrer fortan begrenzten und sich allmählich dezimierenden Anzahl. So viele sind und werden es eh nicht sein, die in D oder sonstwo auf diesem Globus den Weg auf die Straße finden und fanden.
Wisedrum
.Gründe s. o. .