Beiträge von Wisedrum

Mein Selbstversuch sah nach 3km Fahrt heute so aus:
Ich hielt an, der Motor fing nur langsam an Temperatur aufzubauen. Der Ölkühler und seine Zuleitungen hatten nach der kurzen Fahrt deutlich mehr Wärme aufgebaut.
Alles das spricht für das Nichtvorhandensein eines Sensors, der den Zufluss steuert. Das Öl scheint gleich nach dem Motorstart , den Kühler immerwährend zu durchlaufen.

Bei 17° Außentemperatur baute meine Honda heute zwischen 40 und 55° Öltemperatur laut Einfüllstutzenmessgerät auf. Da kommt ein Wert x dazu,
den ich zwar nicht bestimmen wohl aber vermuten kann
Die Honda halte ich in all ihren Lebensöagen thermisch für gesund. Ob man sich an Hondas Wechselintervall hält, muss jeder selbst entscheiden. Mein Motor ist noch nicht abgeraucht....

Wisedrum

Das ist der Originallenker von Honda, wie ich sie vom Händler als Vorführfahrzeug kaufte.

Wisedrum

Nach einer peacigen Abendrunde sitze ich am Meer, schaue abwechselnd darauf und die Honda oder beides gleichzeitig, freue mich, dass die Kielerwoche heute ein Ende findet, die Stadt wird wieder ruhiger und freier vom Unterhaltungszwang werden und poste ein Bild der klassischen CB von unterwegs auf einem ihrer üblichen Rastplätze, die ich für gewöhnlich ansteuere.

[album]1130[/album]

Wisedrum

Danke für die persönliche Einladung, Peter.
Der Termin am 21.7.18 liegt allerdings genau mitten in meinen Sommerferien, die ich alljährlich zu einer längeren Motorradsommertour nutze. Da ich im hohen Norden Deutschlands wohne, bin ich zu diesem Zeitpunkt ganz woanders aber bestimmt nicht so vor Ort, dass ich ebenmal schnell vorbeischauen kann, was von meinem Wohnort aus ein leichtes wäre.

Ich wünsche dir und dem involvierten Hersteller ein gutes Gelingen und hoffe, dass die Ergebnisse mich wieder optimistischer stimmen werden in Bezug auf Entwicklungen und Erscheinungsbilder auf dem zukünftigen Motorradmarkt. Für meinen Geschmack dürften gern wieder mehr neue hübsche und schöne Motorräder die Motorradwelt auf den Straßen, den Verkaufsräumen der Händler und der On-und Offline Presse bereichern. Wenn es optisch in die Richtung der CB geht also in die Richtung eines klassischen Straßenmotorrads, bin ich leicht zu gewinnen, ganz gleich welche luftgekühlte Motorisierung das Motorrad vorantreibt.

Wisedrum

Auch heute gibt's noch manche Perle in dieser Musikabteilung. Da stimme ich dir nicht zu. Mit welchem Verfallsdatum steht auch einem anderen Blatt.

Wisedrum

Meine mal gelesen zu haben, dass die CB keinen solchen Sensor besitzt. Wo, weiß ich nicht und suche es nicht. Irgendeine Verkabelung ist für ihn auch nicht zu erkennen. Werde mal überprüfen, ob die Zuleitung zum Ölkühler sich durch warmes Öl und der Ölkühler sich höchstselbst im gleichen Maße wie der Motor erwärmt. Dürfte dann dafür sprechen, dass die CB ohne so einen Sensor auskommen muss.

Wisedrum

Zitat von Hallore

Natürlich muss man nicht jedem Trend hinterherlaufen, aber die Sichtweise von Wisedrum ist doch, wie mir scheint, recht einseitig und toleranzfrei.
Warum sollte solch eine Veranstaltung Nichts bringen?
Allerdings nur wenn man der Sache nicht von vornherein negativ und ablehnend gegenüber steht.

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Mir gegenüber trifft deine Aussage zu, aber nur wenn es um mein Verhältnis zu mir selbst geht. Was andere denken, tun und für gut befinden, ist deren Anlegenheit.
Mich erreicht halt vieles aus dem heutigen Motorradsektor nicht mehr. Sehe keine Änderung in Sicht und gab deshalb keine positive Einschätzung der Sachlage ab. Lass' mich aber gerne überraschen.

WIsedrum

Zitat von Trendency

sondern eine Forschungsveranstaltung bei der Motorradneuentwicklungen, sprich Prototypen von Motorradmodellen der nächsten Generation einem interessierten Publikum vorgestellt werden sollen, um die Modelle beurteilen zu lassen und anschließend den Entwicklern wichtige Hinweise geben zu können.

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Wenn ich mir die Motorrradentwicklungen, Verwicklungen der letzten Jahre von namhaften Motorradproduzenten anschaue, werfe ich eher einen pessimistischen Blickwinkel auf solcherlei Bestrebungen. Einheitlich hässlich Insektoides trat da durchgehend zu Tage unter dem die CB, mehr noch das Erstserienmodell als die Folgeerscheinungen der CB, einen seltenen Lichtblick in der schönen neuen Welt des Motorraddunkels darstellt. Das ein so angestrebter Versuch daran Grundlegendes ändern wird, wage ich mehr als nur zu bezweifeln, zu eingefahren erscheint mir der 'tolle' und darin überaus fragwürdige Weg der Motorradmoderne, der mir, hoffnungslos retroversackt, einen übergroßen Schauer den Rücken herunterlaufen lässt, sehe ich die bereits erstandenen Ausgeburten bar jeglicher ansprechenden Ästhetik, die mir reizvoll erscheint. Zu vorschriftsmäßig gedengelt nach Vorgaben von Seiten der Okö- und Verkehrspolitik, zu computerprogrammmäßig geschustert einem vermeindlkchen Elektrowahnsinntrend hinterlaufend, vor dem es kein Halten mehr geben wird und der die Seele, das was m.E. das Motorradfahren mit allen Sinnen am stärksten ausmacht, komplettemang aus den Augen verloren hat.

Ein Motorrad muss keinswegs perfekt sein, seine Kunst liegt im Perfekten des Unperfekten. Nicht der Sieger nach Punkten macht das Rennen, sondern das Motorrad, das mein Herz erreicht. Das vermögen heutzutage leider nur noch ganz, ganz wenige Neuofferten, beispielsweise die CB. Ich befürchte, dass aus so einer marktforschenden Unternehmung wenig 'Gutes' erwachsen wird, weshalb ich, zugegeben pessimtisch betrachtet, gar nicht erst dran teilnehmen werde.

Wisedrum

Das stelle ich in kühleren, kalten Jahreszeiten auch immer wieder fest, die CB ist in ihnen kaltblüterisch veranlagt. Da hat es Honda mit der Wärmeentwicklungsprävention besonders gut gemeint. Zu gut? Entwickelt sich nämlich kaum eine.

Wie bei alten Autos, beispielsweise der Ente, die hatte ein Plastikteil, das sich vor den Lufteinlass des Motorhaube befestigen ließ, klemme ich im Winter nichts vor den Ölkühler. Die CB muss da so durch. Das schafft sie.

Wisedrum

Zitat von Friedhelm

@ Jacob: Die CB wird nicht zu heiß - zumindest nicht so, dass sie Schaden nehmen könnte.

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Mein Schreiben. Daran änderen auch Wärmebildkamerabilder nichts. Die CB-Entwickler wussten schon sehr genau, wie und warum sie die Thermik ihrer Schöpfung grundlegend noch einmal vorm Serienstart überarbeiten. Sie wollten sich keine Blöße beim letzten großen Luftgekühlten geben und damit womöglich den Mitbewerbern eine Gelegenheit zum ins Fäustchen Lachen schaffen. Das ist ihnen bei der CB gelungen, so wie es mir die CB ganzjährig immer wieder aufs Neue beweist. Anderen mögen da Sorgenfalten ob einer übergroßen Motorhitzeentwicklung auf der Stirn stehen, mit nicht, die CB schlägt sich gekonnt auspaldovert wacker und hondamäßig gekonnt.

Wisedrum