Beiträge von Wisedrum

  • Fahrwerksabstimmung

    So viele Möglichkeiten bietet die CB nicht.
    Hinten kannst Du etwas umständlich die Federvorspannung verändern. Vorne durch Drehen von 2 Schrauben auch. Mit ihnen spiele ich ab und zu rum, mal weicher, mal härter, weil's im Gensatz zu hinten schneller und einfacher geht. Einfach probieren, sich stufenweise an eine Veränderung heranzutasten. Meine CB ist mit der werkseitigen Einstellung selbst mit reichlich Urlaubsgepäck und bergigem Geläuf nicht aus der Ruhe gebracht worden bei ähnlichem Fahrergewicht in voller Montur.


    Wisedrum

  • Anfängerfragen/Kaufberatung

    Die mehr als nur den Lacksatz geschwärzten wurden meines Wissens nach teils auch im europäischen Ausland verhökert. Fragt sich bloß wo.


    Meiden würd' ich keinen Jahrgang, auch nicht Nummero 1, bei dem es allerdings zu Leerlaufunpässlichkeiten kommen kann, die die CB Welt vor allem in den USA bis heute weitreichend und nachhaltig beschäftigt. Ein Softwareupdate kurierte meine leider auch betroffene 2013er davon. Doch dieses scheint es nicht für jedes Land der Erde zu geben wegen unterschiedlicher Emissionsgesetze vermutlich. Und so wird ersatzweise hier wie da ergebnisoffen genervt weitergedoktort. Auch ein paar EX Modelle scheinen betroffen. Dieses Problem tritt teils nur sporadisch und oft nur nach einigen mehr tausend Kilometern auf. Also Holzauge sei wachsam....
    auch betreffs der Zylinderlackierung der Erstserie, bei der Honda bei der Grundierung derartig pfuschend versagte, dass es zu unschönen Lackabplatzern durch Oxidation kommen kann. Andere silber lackierte Teile wie ABS Ringe, Gabelbrücken etc.neigen zu leicht zur Verunstaltung durch Rost bei Outdoorhaltung und nicht nur Schönwetterbetrieb. Vielleicht auch sonst.


    Wisedrum

  • Anfängerfragen/Kaufberatung

    Fahre ebenfalls in S.- H. Motorrad. In dieser Region gehen entschieden mehr als 5.000km pro Jahr., wenn man es will.... egal.


    Wenn Du auf's Geld schauen willst und musst, schnapp' dir ein wenig gelaufenes, günstiges schwarzes Erstserienmodell und gondel' eine Weile damit unmodifiziert durch die Gegend. Du wirst erstaunt sein, was sich in den vergangenen Jahrzehnten im Motorradbau alles getan hat. Ob sich mit den weiteren CB Erscheinungen so viel grundlegendes geändert hat, wage ich zu bezweifeln. Teurer sind sie geworden, ohne mir perönlich besser zu gefallen, das Gegenteil ist der Fall. Von daher bin ich ein schlechter Berater für einen Vergleich. Ebenso für das persönliche Gestalten, außer beim Zubehör, dem ich ablehnend gegenüber stehe.


    Steig' enfach in die CB-Welt ein und nimm' das Motorrad , das deiner Vorstellung vom Glücklichwerden am meisten entgegenkommt. Letztlich wirst Du es fahren und kein Berater. Den Weg zu den CBs hast Du bereits gefunden, es ist kein schlechter.


    Wisedrum

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit

    Beim Motorradfahren habe ich in erster Linie nur eine Ambition, heil jede Fahrt, ganz gleich wo und wohin, zu beenden. Das zudem, ohne unterwegs zu viel Geld verbrannt zu haben. Für beide Vorhaben eignen sich die ausgesuchten Motorräder gut, weil frei nach Brehms Tierleben, still und genügsam.


    Wisedrum

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit


    Mag sein, dass der Eindruck eines unausgeschriebenen Wettbewerbs entstanden ist, wer am wenigsten Materialverschleiß an seiner CB auf wieviel km zu vermelden hat. In der Schilderung meiner Erfahrungen geht und ging es mir keineswegs darum, sondern nur um das Aufzeigen, was mir möglich ist beim Betreiben der Honda. Andere Fahrer, anderes 'Glück'.


    Sicherheit ist sicherlich auch vom Zustand des verwendeten Materials abhängig. Noch stärker jedoch vom festverankerten Sitz im Kopf und Bewußtsein des Fahrers.


    Wisedrum

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit


    Django, um deinen Unglauben weiter zu füttern, die W800 brauchte bisher bis 54.000km keine neue Bremsbeläge.


    Die Vorderen der CB sind bei 45.000km noch original.


    Benutze weder Bremsanker- noch Schirm. Einfach nur Gasgriff sinnig auf und zu und den richtigen Gang zur rechten Bremszeit. Natürlich auch die Bremsanlage.


    Reifen sind ein anderes Thema, auch bei ihnen finde ich gut, wenn sie lange halten. Hält sich überhaupt der Verschleiß bei meinen Motorrädern in Grenzen, man hat ihn wahrlich in der Hand, ist das ein Teil der Freude an ihnen. Andernfalls würde Motorradfahren deutlich kostspieliger, als es eh schon ist.


    Wisedrum

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit

    Klingen interessant die Beläge.
    An die Farbe muss man sich halt gewöhnen.
    Musste bei Mitte 30.000km hinten bereits wechseln vorm TÜV. Bremse gern und vorrangig hinten.


    Was kosten sie denn?


    Wisedrum