Beiträge von Wisedrum

Keine Angst vor Glätte?
Dazu kämen meine Bedenken gegenüber dem sofortig eingesetzten
Streusalz von Seiten der Kommunen.

Ansonsten, hübsch black and white live together in perfect harmony....

Wisedrum

Yes, I did.

Und ihrer rumpeligen Urwüchsigkeit.
Dagegen wirkt die SR 400 nahezu glattgebügelt
und deutlich weniger mit dem Fahrer 'sprechend'.
I want it this way.

Das Herz hat Gründe, die der Verstand nicht kennt.
(B. Pascal). Folge ihnen, manchmal....auch wenn es dramatisch enden kann aber nicht muss. That's Part of the risk, joy and sometimes sadness of life, but makes it so beautiful.

Wisedrum

Erstmal checken, wie zuverlässig das Babe on the long run ist.
Lange Distanzen werden mit ihm sicherlich bedeutend gemächlicher angegangen werden müssen. Lust dürfte es schon bereiten, mit der RE motorradzuwandern. Mal schauen.

Die Teile stehen auf einem 'speziellen' Hinterhof mit atmungsaktiven Planen abgedeckt und sonst umsorgt. Das müssen sie abkönnen. Hab' sie gern in der Nähe. Gefahren wird nach Lust, Laune und Zeit. Mal dieses, mal jenes, nach welchem Motor mir der Sinn steht. Alle besitzen den ihnen ureigenen Charme. Noch die Enfield etwas häufiger, damit Motorrad und Fahrer sich aufeinander einspielen können.

Es ist Luxus, man gönnt sich sonst nichts. Ich mag Motorradfahren neben der Musik. Könnte stundenlang 'sinnlos' durch die Gegend eiern und mich von den 2Rädern durch die Gegend ziehen lassen, einfach so, obwohl ich schon so lange fahre. Oder gerade deshalb. Always refreshing.

Wisedrum

Berechtigte Frage.
Die Antwort lautet fahren.
Ich bemühe mich, damit die Fahrzeuge keine
bloßen Schauobjekte sind und bewegt werden.
Sie laufen und funktionieren dann am besten und laufen nicht Gefahr, sich kaputtzustehen. Die Gefahr besteht bei einer jährlichen Kilometerleistung von bummeligen 18.000km in der Vergangenheit eher weniger.

Wisedrum

Am liebsten hätte ich ein Motorrad von jedem Motorkonzept.
Wie man leicht sieht, ist das zu viel des Guten. Für mich.

Diese 3 sind schon mehr als genug, aber alle guten Dinge sind 3, insofern....

Wisedrum

Die Enfield Bullet Chrom Classic Maroon E3:

[album]1081[/album]

In einem anderen Thread schrieb ich bereits etwas zu meiner Neuanschaffung. Hier nun ein erster Zwischenbericht.

Nach etwas über 2 Wochen Enfieldbesitz habe ich die 1. Inspektion bei 500km hinter mich gebracht. Sie war im Kaufpreis enthalten. Trotz Kälte bin ich fast jeden Tag gefahren und nun stehen bereits 1.100km auf dem Tacho.
Der vernietete Bügel am Auspuff ging ab, ich habe ihn verschraubt. Ein Gummidämpfer an den Rippen des Zylinderkopfes beginnt an einer Verstrebung einzureissen. Sonst alles bestens. Ich fahre die Bullett sinnig, erst warm und dann lass ich mich darauf ein, wie dieser Einzylinder gefahren werden will. Mir gefällt's. Nicht zu lahm, nicht zu fordernd, sich treiben lassen. Die W und die CB kommen mir dagegen wie Rennmaschinen vor, was sie nicht sind. Ein RE-Windschild montiere ich, wenn es eingetroffen ist. So darf es gerne endlos unproblematisch weitergehen. Mit Pflege und Schutz gammelt nichts. Wäre noch zu früh. Den Spritverbrauch von 3,5l finde ich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt beachtlich. I like this engine.

To be continued.....

3 of a kind:

Nachts sind nicht alle Katzen grau.

[album]1080[/album]

Wisedrum

Worauf kommt's denn an beim Windschild?
Auf den Windschutz. Wer hätte das gedacht?

Für mich ist ein klassisches Motorrad unvollständig ohne ihn. Aussehen Ermessenssache. I like it. Aber nicht alle.

Selbst die RE erhält eine Scheibe, wenn sie eintrifft, wie die anderen beiden Motorräder. Mag es zu gerne, halbwegs windgeschützt und aufrecht sitzend teils stundenlang Motorrad zu fahren.

Nahm ich die Schilder mal ab, kamen mir die 2Räder zu nackt vor. So kann's kommen.

Wisedrum

Zitat von lederkombi

Mist, so eine will ich auch

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Diese Farbgestaltung gab's nicht lange im Programm in der Chromausführung. Sie gefällt mir damit am besten.

Wisedrum

Der Wunsch nach Fotos mag sich auf anderes beziehen....Das Modul der Kamera ist nicht so, wie ich es gern hätte nach 2 Reperaturversuchen, dennoch, nicht aber um Jakobs Neid zu schüren, sondern ihn bildhaft an meiner Freude teilhaben zu lassen:

[album]1079[/album]

Ich mag die Royal Enfield Classic Chrom in Maroon.
Das Motorrad fährt sich sehr relaxt, urig und herzhaft.
Es ist eines der letzten E3 Modelle und hat nun meinen Fuhrpark komplementiert. 1 - 2 parallel - 4 in Reihe, alle luftgekühlt, so soll es sein und so wollte ich es dann doch.

Die ersten 1.000km sind um.

Weiteres zur Bullet folgt bei Gelegenheit.

Wisedrum

Kann dir beim Kleber nicht weiterhelfen.
Finde eine Kotflügelverlängerung sinnvoll.
Habe von Anfang an einen Rentnerlappen schreib Spritzschutz verschraubt montiert. Er hilft ein bisschen, ohne würd' die Karre mehr einsauen. Aber, kleiner Tipp am Rande, versprich dir nicht zu viel davon. Das nicht sonderlich ausladende vordere Schutzblech gibt dennoch reichlich 'Feuer frei' auf die Krümmer nebst Motorvorderseite.

Die von mir nach Weihnachten neu angeschaffte Enfield Chrom Classic hat einen wahren Kotflügel, der deutlich mehr abpuffert. Die Karre stelle ich hier mal vor.

Wisedrum