Beiträge von Wisedrum

  • CB 1100 EX 2017

    Und mir das 2013 Modell.
    Glaub' tief und fest, dass darin die
    wahre Bestimmung der CB1100 liegt. :dance:
    Nicht im Remake und nun dem
    Remake des Remakes.
    Wo wird das noch hinführen? :doh:


    Wisedrum

  • Unterschied 5-6 Gang

    Die langen Strecken kommen überwiegend
    auf Urlaubsfahrten vor. Da ist schon ein Teil
    Autobahn dabei. Was fährt man da so?
    Irgendwas zwischen 120-150km/h. Eine
    Kombination aus erträglichem Wind und
    Verbrauch.


    Meine W ist übrigens ähnlich übersetzt
    werksseitig wie die CB, ein Hauch kürzer.
    Von daher bin ich diese 5-Gang-Drehzahlen
    gewohnt, mag sie und kann gut mit ihnen
    leben/fahren. Kann mir vorstellen, dass
    die UrCB aufgrund ihres niedrigen Gewichts
    und der geringfügig kürzer ausgelegten
    Übersetzung dynamischer läuft als die
    EX, wenn's denn eine Rolle spielt.
    Bisher beläuft sich mein Verbrauch auf
    ungefähr 4.6l /100km über eine Distanz
    von 30.000km, was auf eine überwiegend
    geruhsame Fahrweise schließen lässt.
    Worauf ich nicht viel Lust hätte, wär'
    das Steppen durch 6 Gänge, die der
    drehmomentstarke Motor gar nicht braucht.
    Oft überspringe ich einen Gang nach oben... ;)
    Würd' ich bei 6 Gängen wohl noch häüfiger
    machen. :roll: Und dann vielleicht noch den
    einen oder anderen 1/10l gespart haben.
    Ob das wirklich so ist, lasse ich mal so
    dahingestellt.


    Wisedrum

  • Unterschied 5-6 Gang

    Zu dieser Aussage passt folgender
    Link der Zeitschrift 'Motorrad', die
    die EX testete und Unterschiede zu
    Vorgängerin aufzeigte. In dem
    Abschnitt ' Modifizierte Getriebeauslegung'
    erhältst Du Einblick in deren Sicht der Dinge.


    http://m.motorradonline.de/ein…-ex-im-fahrbericht/588244
    Meine Sicht der Dinge, ohne eine EX gefahren
    zu haben, die 5-Gang-Box des ersten Modells
    ist für meine Ansprüche lang genug übersetzt,
    so lang, dass einem nicht mal mit Rückenwind
    und bergab ohne Speedcutter gelingen dürfte, die CB in ihrer 5. und letzen Gangstufe in den Drehzahlbegrenzer
    zu jagen. Das sagt einiges. Das wären dann so um
    die 240km/h. Selbst bei Nenndrehzahl würde man
    über 210 fahren und dabei wird der Motor bei 180
    ausgebremst..... :eusa-whistle:


    Wisedrum

  • Achtung Windschildfahrer!

    So ist's.
    Hätte sogar noch ein anderes
    Windschild aus deren Kollektion
    als Dreingabe dazu aussuchen
    können, was ich aber u.a. aus Gründen
    des 'Nicht-Überstrapazieren-Wollens'
    des bereitwilligen Entgegenkommens
    seitens MRAs nicht in Betracht zog.


    Wisedrum

  • Achtung Windschildfahrer!

    Die Angelegenheit ist heute ein Stück
    weiter auf dem Weg nach Fein gewandert.


    Eben erhielt ich ein Mail von MRA,
    das mir den Versand der dort eingetroffenen
    Ersatzteile nach Kiel ankündigte.


    Weitere Infos folgen.


    Wisedrum

  • Anschluss heizgriffe

    Sollte jeder selbst entscheiden.
    Was ich auch getan habe. Keine gewärmten
    Griffe.


    Bezüglich der vorgeschlagenen Vorschrift,
    'ne lass' ma' stecken! Noch wieder so eine
    Anordnung braucht's nicht. Bring' die
    EU-Kommision/ das deutsche
    Verkehrsministerium bloß nicht auf dumme
    Gedanken, die fabriziern auch so genug
    Blödsinn. Auch beim Rauchen sollte und kann
    jeder selber entscheiden.... :eusa-whistle:


    Wisedrum

  • Anschluss heizgriffe

    Heizgriffe kommen mir nicht ans
    Motorrad. Bastel immer noch an der
    Mehrhandschuhlösung und dem Vorsatz,
    sich dann unterwegs weniger Kippen bei
    Kälte zu drehen. Das kühlt am stärksten aus.
    Rein in die Handschuhe, raus den Handschuhen.
    Das war's dann mit der Wärme der Finger
    auf der Weiterfahrt. Was nicht warm ist,
    wird so nicht mehr warm.....


    Wisedrum