Beiträge von Wisedrum

Die brennende Kippe kenn' ich nur zu gut.
2mal traf sie meine W, eimal mit, einmal
ohne Plane bedeckt, weil alterierte Partygäste
2 Stockwerke über meiner Wohnung meinten,
den großen Aschenbecher vom Balkon aus
benutzen zu müssen. Fazit des Kokelns, 2 Brandlöcher in der Plane, sie hatte sich nicht in Brand gesetzt und ein Brandloch in der Sitzbank. Da war ich jeweils mehr als amused. Beide Male habe ich es der 'netten' Gastgeberin unmissverständlich gegenüber zum Ausdruck gebracht und mir nach dem 2ten Mal Rat
bei der Polizei gesucht, was nur eine Anzeige gegen
Unbekannt nach sich gezogen hätte, die ich aus Gründen des anschließenden Fallengelassenwerdens nicht stellte. Die Nachbarin habe ich seit dem gefressen und werde in Zukunft, sofern eine erneute und unangemeldete, zudem noch sehr lautstarke Feier bei ihr wieder ins Haus steht, sehr rechtzeitig mittels der Freunde und Helfer, das war deren Angebot, dagegen einschreiten, wenn ich es frühzeitig mitbekomme und Zuhause bin.

Wisedrum

Mein aufrichtiges Mitgefühl.

Wer macht denn so was?
Möchte mir gar nicht vorstellen, wenn
ein Funke des Feuers irgendwie im Tank der Honda gelandet wäre. Die Katastrophe wäre noch größer.
Sei nicht zu traurig, mich tät's auch sehr nerven.

Wisedrum

Der bisher illustrativste und informativste
Bericht zu den neuen Modellen.
Werde trotzdem nicht updaten.
Warum auch.

Wisedrum

Den argen Rostbefall kann nicht teilen.

Klar, die Dinger setzen ein wenig Rost an.
Ist aber nichts, was ich nicht durch
ein wenig Pflege und Ballistol in
den Griff bekommen hätte.

Und das, obwohl meine CB eine
Planendraussensteherkarre ist,
für die Feuchtigkeit kein Fremdwort ist.

Wisedrum

Zitat von kayman

Einen Jethelm würde ich für alles nehmen, bloß nicht fürs Motorradfahren. Mir geht Sicherheit vor Coolness.
Das ist jetzt nicht bösartig gemeint

Alles anzeigen

Don't get me wrong!
Aus Gründen der Coolness trage ich den gejeteten Helm nicht, ganz gleich was andere denken.
Finde ihn offener und freier zu tragen, nicht so
ritterhaft abgeschirmt wie einen Integralhelm.

Gut, Sicherheit ist ein Aspekt.
Die fängt für mich im Kopf an,
nicht mit dem, was auf ihm getragen
wird. Es gibt keine Sicherheit, das einzig Sichere ist die Unsicherheit, mit der man
es als Motorfahrer ständig zu tun hat.
Wenn's nicht die eigene ist, dann oftmals
die der anderen, die unvorhergesehene, unsichere Dinge tun, die man sicherlich anders als vermutet
erfährt. Heute beispielsweise fuhr ein Autofahrer plötzlich einfach rückwärts, als ich mich ihm langsam
näherte. Und machte auf der engen Straße keinerlei Anstalten, das zu ändern. Ich war ihm egal. Schickes Ding! Er wollte nur einen verpassten, sehr viel weiter zurückliegenden Parkplatz ansteuern. Yo man, so geht das!

Abschließend was witziges, hihi, als Jethelmfahrer bin
ich mir des mich aussetzenden Risikos durchaus
bewusst und habe mir deshalb vor langer Zeit so informative Broschüren wie, 'Wie lebe ich ohne Unterkiefer?' und ' Essen mit der Schnabeltasse' reingepfiffen.

Ne, mal ernsthaft, so weit kommt's hoffentlich nicht.

Wisedrum

Das Thema Helm gehe ich entspannt an.
Besitze zwar einen Schubert J1, den ich
ein paar Jahre auf der Rübe hatte, der jetzt
aber wiederum schon ein paar Jahre vor sich hinsteht.

Bin irgendwann umgestiegen auf einfache
HJC Jethelme in mattschwarz mit Visier, die meinem
Tragegeschmack- und empfinden mehr entgegenkommen. Im Angebot bei Polo
erwarb ich sie für runde 60,- €. Ich kauf'
die nicht nach einem festen Intervall alle
paar Jubeljahre wieder nach, sondern wenn der alte
mir zu ausgelutscht erscheint.

Neulich fuhr ich mal wieder mit dem Schubert,
frei nach dem Motto, haste ja auch noch das Teil
und jemand wollte diesen wohl inzwischen
selten werdenden Helm abkaufen. Nach der Fahrt wusste ich, warum ich gewechselt habe, ich fühl' mich freier. Verkaufen wollte ich trotzdem nicht.

Wisedrum

Nein.
Es soll Mittwoch geliefert werden.
Dann schaue ich weiter, ob es noch
dieses Jahr gewechselt wird.

Hab's damit nicht eilig.
Es wird mir schon nicht weglaufen.

Das Alte hebe ich selbstredend auf.
Vielleicht schmort das Neue im nächsten
Sommer noch härter vor sich hin, trotz
nun vorgenommener Vorsichtsmaßen.

Dann, ja dann könnte ich auf das kleinere
Übel zurückwechseln.

Wisedrum

Nachdem der Regen der vergangenen Tage heute endlich aufgehört hat, habe ich mein Vorhaben,
die 30.000km Hürde zu nehmen, mit einer frischen
und farbenreichen Herbstfahrt in die Tat umgesetzt.
Die CB schnurrt. Im Vergleich zu Itsmes Fahrleistung
ist meine Honda noch nahezu jungfräulich frisch.

Dennoch, solch' Vordringen in steigende Zehntausenderbereiche haben was und erfüllen mich
mit einem gewissen, genugtuenden Stolz.

Besondere, auffällige Vorkommnisse? Fehlanzeige! Selbst das erhöhte Leerlaufproblem scheint sich von allein zu beheben. Denke und hoffe ich
jedenfalls.

Wisedrum

Und mir das 2013 Modell.
Glaub' tief und fest, dass darin die
wahre Bestimmung der CB1100 liegt.
Nicht im Remake und nun dem
Remake des Remakes.
Wo wird das noch hinführen?

Wisedrum

Die langen Strecken kommen überwiegend
auf Urlaubsfahrten vor. Da ist schon ein Teil
Autobahn dabei. Was fährt man da so?
Irgendwas zwischen 120-150km/h. Eine
Kombination aus erträglichem Wind und
Verbrauch.

Meine W ist übrigens ähnlich übersetzt
werksseitig wie die CB, ein Hauch kürzer.
Von daher bin ich diese 5-Gang-Drehzahlen
gewohnt, mag sie und kann gut mit ihnen
leben/fahren. Kann mir vorstellen, dass
die UrCB aufgrund ihres niedrigen Gewichts
und der geringfügig kürzer ausgelegten
Übersetzung dynamischer läuft als die
EX, wenn's denn eine Rolle spielt.
Bisher beläuft sich mein Verbrauch auf
ungefähr 4.6l /100km über eine Distanz
von 30.000km, was auf eine überwiegend
geruhsame Fahrweise schließen lässt.
Worauf ich nicht viel Lust hätte, wär'
das Steppen durch 6 Gänge, die der
drehmomentstarke Motor gar nicht braucht.
Oft überspringe ich einen Gang nach oben...
Würd' ich bei 6 Gängen wohl noch häüfiger
machen. Und dann vielleicht noch den
einen oder anderen 1/10l gespart haben.
Ob das wirklich so ist, lasse ich mal so
dahingestellt.

Wisedrum