Beiträge von Wisedrum

Träume sind erlaubt.

Ist einem an der Umsetzung solcher Fantasien gelegen, ohne Hondas Beteiligung,
wird das sehr ins Geld gehen.

Interessanter als Hondas Nichtinteresse an der CB in D'Land finde ich die
Tatsache, dass mir von den auf Spon gezeigten Motorradofferten der EICMA aber so wirklich keines der insektoid gestalteten Burner auch nur halbweg's gefällt.

So konträr kann sich eigener Geschmack zu aktueller Motorradindustrie verhalten.

Wohl dem, der sich nicht an so einer Messe orientiert und seine "Schäflein" im "Trockenen" hat, weil er sie schon vor geraumer Zeit für gut befand.

Wisedrum

Wenn Du alle 2 Wochen bei relativ milden Temperaturen ein
Stündchen cruist, warum dann ein Batterieladegerät und
irgendwelche Aufbockvorrichtungen für die Reifen? Wird doch alles regelmäßig bewegt.
Die CB lädt ihre Batterie dadurch am Besten beim Fahren, besser als ein Ladegerät.
Auch des Sommers wird so manches Motorrad kaum häufiger bewegt als Du es vor hast.

Meine Motorräder überwintern genau so, jedoch im Freien planenbedeckt. . Das Fahrintervall wird je nach Wetterlage sogar noch gestreckt und die Maschinen nehmen keinen Schaden, sowohl als auch. Ärgerlicher können sich "längere" Standzeiten von 3 Monaten aufwärts gestalten, was ich allerdings bezweifele, wenn die Batterie genug Saft beim Abstellen hatte und nicht altersschwach marodiert ist. Ob der Tank immer randvoll gefüllt sein muss nach dem Abstellen, halte ich für eine Glaubenssache, solange der nächste Fahrtantritt nicht "zu lange" auf sich warten lässt.

Wisedrum

Zitat von Tom CUX

Mein HR BT54 ist auch auf Kante gefahren.
Trotzdem ist er nach 12000km noch gut in Schuss,
was mir auch der HH bestätigte.

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Und ohne in die Glaskugel schauen zu können, prophezeie ich,
dass da noch wesentlich mehr aus dem HR rauszuholen ist.

Mal aus eigener Erfahrung geschrieben. Gerade, Achtung kleines Wortspiel,
in Norddeutschland zwischen den Meeren mehren sich die Kilometer,
bis der Pneu das Zeitliche segnet.

Wisedrum

Zitat von Django

Außerdem ist 'normal' meistens relativ zum Umfeld. Wenn jemand mit seiner CB in der norddeutschen Tiefebene nur gerade aus rollert, mit vorausschauender Fahrweise bis zum Horizont, mag es normal sein, dass so Reifen 20.000 km halten.

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Stimmt, es liegt alles an der Fahrweise, obwohl ich keinen Roller fahre.
Geradeaus kommt häufig vor hier im Norden,
aber Kurven gibt es auch und da fahre ich nicht geradeaus.

Nicht zu vergessen meine längere Urlaubstour nach Scan.
Gerade die "Scenic Route" am Atlantik entlang, vom hohen Norden in den Süden, war aber so was von gespickt mit allerliebsten Schlangenlinien, dass es für mich
als "Horizontschauer" eine wahre Wonne war, die alle abzufahren. Abgefahren.
Und der Reifen hält....eine Frage der Fahrweise....

Wisedrum

Zitat von Tom CUX

Aber wenn ich bei "Normalmotorradfahrern" von
Laufleistungen von 5-6 tausend Kilometern lese,
dann ist irgendwas nicht in Ordnung!
...mit dem Reifen oder mit dem Fahrer
T M

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Mein Schreiben, irgendwie zwischen den früheren Postzeilen enthalten.
In Gänze Zustimmung. Was allerdings nicht implizieren soll, dass der
"Normalfahrer" meinen Fahrstil an den Tag legen muss, um vielleicht auf
die leicht verklausuliert erwähnten Hinterradlaufleistungen zu kommen.

Wisedrum

Was hab' ich erst neulich gelesen?
Richtig, ein Reifen braucht etwa 6 Jahre, um auszuhärten,
bis sich seine Weichmacher verflüchtigt haben.

Meine CB ist bald 3 Jahre alt. Mal überleg.
Fehlen noch 2 - 3 Jahre zum völligen Aushärten der Reifen,
wenn das oben Beschriebene auch so ist. Wenn das Wörtchen "Wenn" nicht wär'.

Da der Vorderreifen schon mal neu kam, betrifft dieser Prozess nur den hinteren.
Das der Hinterradreifen das völlige Verflüchtigen besagter Stoffe erlebt, ist bei der jetzigen Laufleistung eher unwahrscheinlich nach Adam Riese. Bist Du soweit mitgekommen Django?

Aber Danke für den Hinweis.

Wisedrum

Wenn das so ist, ist das ziemlich blöd.:(

Honda empfiehlt diesen Reifen und
der Gummifabrikant stellt diese Puschen einfach ein.
Nein, nein so geht das nicht.

Vielleicht sollte man den Brückensteinen mal einen freundlichen Schrieb
zu kommen lassen, dass sie das Ding noch für unabsehbare Zeit immer mal wieder
neu backen. Schließlich gibt es einige erlesene CB-Fahrer, die genau diese Pelle
auf ihrer Mühle fahren wollen. Mag gar nicht schreiben, bei welchem KM-Stand
mein Hinterreifen angekommen ist, ohne den mittelprächtigen "Shitstorm" auszulösen.
Für schlaue Rechner die Laufleistung von Tom mal 2.
Ein Grund, modelltreu zu bleiben.

Wisedrum

Nichts Genaues weiss man nicht.

Mein Reifenhändler bat mich, im Sommer den Vorderreifen zu besorgen,
da sein Zulieferer ihn nicht liefern konnte.

Im Netz bestellt, lief die Show so ab, wie bei Dir, ruck zuck war das Ding da.
So werde ich es im Frühjahr auch mit dem Hinterreifen BT54 halten.
Wenn er da nicht schon ausgelaufen ist.

Noch finde ich ihn auf diversen Reifendirect-Seiten.
Vielleicht doch schon mal bestellen das gute Stück?
Man kann nie wissen....

Wisedrum

Hallo Fruno,

willkommen hier im Forum.

Wenn ich's recht entsinne, hat der Reifenhändler, der
mir den Vorderreifen gewechselt hat, die CB mittels eines
hydaulischen, nicht zu kleinen Wagenhebers aufgebockt.

Daraufhin konnte er problemlos den Reifen aus-und wieder einbauen.

Wisedrum

Nein, nein, Prügeln muss nicht sein, wer käme denn auf so was?

Jeder findet halt zu dem Motorrad, das zu ihm passt.
Dann war wohl die Honda nicht so ganz Dein Ding.
Vielleicht ist es ja die neue Triumph. Für eine geraume Weile.
Der Mensch ist halt nie zufrieden. Den einen
macht diese Befindlichkeit vielleicht zufrieden.

Wisedrum