Beiträge von Wisedrum

Das Ganze ist noch durch einen Lacksatz, Tank und Seitendeckel,
in Goldfarbe und Stil der 750er in einem ersten Angang steigerbar.
Gibt es. Sehr schick! Der 2. ist dann die 4 in 4 Trötenanlage.
Natürlich steigt dadurch auch der Preis "geringfügig"
und Samurider reibt sich die Hände.

Wisedrum

Schon recht. Hab' die Z8 nicht auf's Speeddriving bezogen.
Dieses von mir angeführte Beispiel sollte nur illustrieren,
dass ich das Gefühl, ein "neues" Motorrad zu fahren
auch ohne neue Reifen erzeugen kann.

Wisedrum (nicht sonderlich dem Highspeed zugeneigt)

Lag an den Speichenrädern und der Doppeltüte.
Mit der Erstausführung wäre Dir das wohl nicht passiert.

Wisedrum

Mir soll's recht sein, er hält und hält, noch nie erlebt so was.

Beim Fahren gebe ich so wie so immer Acht, nicht mit viel Risiko
von meiner Seite aus unterwegs, ob mit neuen oder alten Reifen.
Letzte Rille pfeifen ist nicht so mein Ding.

Jetzt doch 'ne Zahl, Stand der Dinge hinten: 21.200km.
Und das ist noch nicht der letzte Stand.

Wisedrum

Zitat von ingobohn

Ich komme mir vor, als hätte ich dann den Pirellis jetzt mit den Z8 ein neues/anderes Motorrad!

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Obwohl ich weiterhin auf den BT54 durch die Gegend gurke, über deren
ausserordentliche Laufleistung, gerade hinten, lasse ich mich an dieser Stelle mal nicht aus,
kann ich mir doch gut etwas unter dem Z8 vorstellen.

Das Gefühl, ein neues/anderes Motorrad zu fahren, stellt sich bei mir weniger kosten- und zeitintensiv stets dadurch ein, dass ich mich nach Tagen, im Urlaub Wochen, des gemächlich gemütlichen Fahrstils Eingeschworenseins dann doch plötzlich Lust erhalte, mal kräftig am Kabel zu lupfen.

Und siehe da, ich stelle fest, die Honda ist wie verwandelt, ein neues/anderes Motorrad, so eins, dass das kann, bei Bedarf abgehen, wie ein Zäpfchen, hab' ich mir also damals eigentlich gekauft.....und dabei nicht schlecht brüllen. Danach fahre ich wieder bedeutend ruhiger.

Wisedrum

Die Mash habe ich schon wahrgenommen.
Immerhin ein Hondamotorplagiat, wenn auch aus China. Dennoch nicht ganz mein Fall.
Da aber ein Händler in der relativen Nähe diese Motorräder neu vertreibt, ich noch ein wenig Resturlaub habe, fahre ich vielleicht mal auf eine Stippvisite vorbei und beäuge so ein Gerät.

Brauchen tue ich neben meine bisherigen Bikes kein weiteres. Definitiv!

Doch, das eine, was der Mensch braucht und das andere das, was er haben will, halt etwas Einzylindriges zur Abwechslung. Luxusabwechslung.

Jedoch, Ruhe im Geldbeutel ist die erste Bürgerpflicht.

Wisedrum

Apropos Einzylinder, habe mich in den vergangenen Tagen mal ein wenig näher
mit dem Thema Enfield auseinandergesetzt und mich zu diesem Zweck ins Enfield-Forum eingeloggt, um dort eine wenig Forschung bezüglich des Themas zu betreiben.

Was ich dort zu lesen bekam, hat mich reichlich er - und verschreckt, wenn es um die Punkte Haltbarkeit, Qualität, Verarbeitung und Zuverlässigkeit geht. Besonderes Interesse legte ich dem neueren Model EFI gegenüber an den Tag und war erstaunt, wie schnell schon so ein Motorrad oder einzelne Komponenten "abrauchen" können. Von "höheren " fünfstelligen, unproblematischen Laufleistungen, etwa die der W 36.000km und der CB bald 22.000km,
wusste da kaum jemand zu berichten, ohne nicht ständig damit beschäftigt zu sein, das, was nicht mehr "funzte, zu richten oder richten zu lassen. Sei es die Kette, der Anlasser, überhaupt die Elektrik, der Lauf des Motors und und und.

Dagegen sind die CBs wahre Prachtbolzen,
ungeachtet ihrer kleinen bis sehr kleinen Possierlichkeiten, die mancher bei ihnen entdeckt.

Obwohl diesen old fashioned Eintöpfen weiterhin durchaus Sympathie entgegenbringend
zugetan, versuche ich aus Interesse mal eine Probe zu fahren, nehme aber von dem Erwerb eines solchen Teiles Abstand, so wie es jetzt aussieht, da ich nicht eine zu wohl wollende Meinung gegenüber eines damit verbunden, durchaus vorhandenen und auch in gewisser Weise teueren Risikospiel hege.

Wisedrum

Kopf hoch Christian, wer sagt denn, das Alleinsein gleich Melancholie bedeutet?
Den Winter wirst Du schon überstehen, selbst bei solchen durch's
Forum fliegenden Themen im "Sommer". Ich find' die gar nicht so schlimm....

Hab' ich schon mal geschrieben, dass mein Hinterradreifen inzwischen 21.000km auf dem Buckel hat. Der erste wohlgemerkt, jawohl, ja. Das muntert Dich doch gleich bestimmt wieder auf.

Und meine Karre verbraucht kein ÖL, noch eine frohe Botschaft.

Wisedrum

Das mit dem Alleinsein ist so eine, bestimmt nicht immer einfache Sache.
Kommt drauf an, ob man das aus dem Alltag gewohnt ist, oder nicht.
Setzt die Erfahrung dessen erst im Urlaub ein, ja dann, ich wage nicht, mir es
auszumalen.

Abraham Lincoln wurde einst gefragt, wie er es geschafft, die USA durch eine
so schwierige Zeit, wie den Amerikanischen Bürgerkrieg zu führen.
Seine Antwort lautete, "Ich hatte immer einen gute Freund an meiner Seite. Mich selbst."

Nun war meine Urlaubstourzeit gewiss ein Kindergeburtstag dagegen. Aber ich verstehe, was er meint. An seiner Aussage ist etwas dran, an diesem mit sich Selbst Befreundet Sein, was Zweifel und Unvermögen in in dieser Freundschaft nicht ausschließt.

Ausserdem, so allein ist man dann doch nicht, mach' die Augen auf und schau' , was Dich alles umgibt an Lebendem und Unlebendem, überall.

Wisedrum

Dann fahre sie mit Deiner Sozia, kauf' Dir dort guten Mückenschutz, was ich nicht tat
und zieht Euch die gummierten Regenklamotten über, wenn's sein muss, das hab' ich nämlich versemmelt, als noch Zeit dazu war.
Eure Tour wird dann sicherlich doppelt und dreifach schön.
Obwohl meine alleine auch klasse war----im Nachhinein, wenn einem erst klar wird, was da gelaufen, äh gefahren ist.

Wisedrum