Zitat von lederkombiAlles anzeigen
Der Enfield-Traum lässt mich aber nicht los. Erst war es die Mash, jetzt halt die Enfield
Was ist besser, die Cholera oder die Pest? 
Dann wirst Du wohl aktiv werde müssen.
Ich bin mein Traumgespenst wieder los geworden.
Vielleicht lebt es jetzt ja bei Dir.
Wisedrum
"Don't dream it, be it!", heisst es so treffend in der Rocky Horror Picture Show.
Auf der anderen Seite, Träume sind Schäume!
Den eingangs erwähnten Enfield Traum habe ich auch jüngst geträumt.
Und dann bin ich wach geworden. Der eine Wecker hieß Platzmangel und wenig
Bereitschaft, mir noch eine Motorrad an die Backe zu binden.
Die anderen Alarmglocken klingelten ihr Lied vom Indischen Produktionsethos/standard, was weiss ich denn schon so genau. Aber so genau möchte ich das dann doch nicht wissen....
Träume sind ganz nett, ohne wäre doof.
Im Gegensatz zu obiger Forderung ist es für manche von ihnen
von Vorteil, wenn sie im Reich der Träume bleiben, beispielsweise
der Enfield Traum.
Wisedrum
Sie wieder gegen kleinere tauschen.
Dann hat der Starrsinn ein Ende. 
Wisedrum
Deine Honda ist echt "ladylike" 
.
Wisedrum
Wohl dem, der eine Garage sein eigen nennen kann.
Im Freien, wie bei mir, wird's mit dem Hängen schwierig.
Aber wie schrieb ich schon so unbeschwert, wird's Moppedle
mal bewegt im Winter, schert's mich wenig, ob die Reifen auf dem
Boden stehen oder nicht. Selbst ohne Bewegung wird diese Entlastung
reichlich überbewertet, find' ich jetzt einfach mal eben so.
Bei Montagen sieht die Sache latürnich ganz anders aus.
Oder noch besser, beim körperfreundlichen Putzen...
Auch gewisse Hebebühnen sollen da vortrefflich helfen.
Da ich nichts von alledem besitze, heisst es für mich
schlicht und ergreifend "auf den Poden Pursche".
Wisedrum
Diese ganze Nummer finde ich mehr als ärgerlich, mein Beileid sei Dir gewiss.
Wenn der Rückwärtsfahrer Schuld hat, bekommst Du dann den Schaden nicht ersetzt?
Wäre immerhin ein Trost.
Wisedrum
Beim Sammler der 2013er Ausführung wäre ich auch vorsichtig.
Bin schon nervös, wenn das gute Teil beim Kantsteinrunterrollen zu gern die
Bekanntschaft mit diesem machen möchte, was es zu vermeiden gilt.
Da hat Honda gut ausladend aus dem Vollem gefräst und damit die Bodenfreiheit
ein wenig arg kastriert.
Den Hobel auf dem Sammler aufbocken tät' ich nicht gern,
fällt bei mir auch in die Ruprik des Vermeidens.
Die Rahmenrohre müssten's stattdessen richten.
Mussten sie aber noch nicht, da meine Kiste den Winter unaufgebockt verbringt.
Wird ja schließlich benutzt.
Der Reifenhändler besaß ein cooles Rangiermontagehebelteil, das aus dem
Vorderradreifenwechsel ein Kinderspiel machte. 
Ersatzweise gehen natürlich 2 Gorillas, die die Kiste vorne anheben. 
Wisedrum
No discussion please, aha so ist das, Ende der Durchsage, verstehe.
Was den Sound anbelangt, hab' ich nichts dagegen, die Dinge ihren freien,
natürlichen Entwicklungslauf gehen zu lassen. Mit der Werksanlage versteht sich.
Wie DBKiller? Alles Quatsch, wenn schon modifiziert einfach weglassen die Teile,
dann haben wirklich alles was davon.
Nur meistens die Fahrer selbst nicht, die sich gegebenenfalls Gehörpröpel in
ihre Lauscher stopfen...weil, ist ja so laut.
So'n Verbund aus Motor und Auspuffanlage ist meist 'nen ganz ausgecheckter
Mechanismus vom Hersteller unter Einhaltung gewisser Auflagen mühsam entwickelt,
der vom fein aufeinander abgestimmten Zusammenspiel aller Komponenten lebt
und darin gut funktionuppelt.
Ob das mit einer Zubehöranlage ohne aufwendig mühsam anschließendes Finetuning
genauso gegeben ist? Man weiss es nicht und bezweifelt es. Ist ja vielleicht auch nicht
so wichtig. Hauptsache Sound im Sinne von röhrendem Ballern.
Dabei weiss ich nicht mal, wie so 'ne Arrow Tüte trötet. 
Wisedrum
Und, mehr Ölkühler= noch weniger Wärme.
Ich weiss, sparsame Motorabstimmung, da musste das so.
Wisedrum
@ Christian
Wenn man keine Probleme hat, macht man sich welche.
Arrow hin oder her, ganz abgesehen von der Flickschusterei,
ich finde der normale Auspuff tut's auch.
Wenn ich mich nicht sehr irre, irren ist menschlich, legt dieser sogar mit
zunehmender Laufleistung soundlich von ganz allein nach.
So in sehr kleinen Stücken Kilometer für Kilometer. Viele Kilometer.
Oder ich hab' mich nur eingehört? Kann auch gut sein!
Stimmt, je wärmer die CB wird, desto lockerer trägt sie auf.
Gilt für die W auch.
Wisedrum
