Beiträge von Wisedrum

Migration auch im Tierreich. Auf zu 'neuen Ufern'.

Ein Marderhund?

Erst der Raps bei Sonnenschein, it's W time und dann ein Eis nach einem Zwischenstopp am Meer.

Zitat von Schenker

Obwohl ich sagen muss das die Shadow in bunt Sch... aussieht.

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Kann ich nicht schreiben. Die große, einst ein paar Jahre gefahrene 1100er Schwester in rot sah sehr gut aus. War ansonsten auch völlig okay mit ihren 'nur' 50PS und ihrer aus verschiedenen Gründen Wartungsarmut. Nur eben nicht mein Riding Style auf Dauer.

Durchweg geschwärzte Motorräder lassen mich den Blick abwenden. Egal welche.

HU und ASU ohne Stress eben bestanden nach 10 Jahren und mit über 72.000km auf'm Tacho. Gute Honda, erfreuter Fahrer. 80€ inzwischen für die kurze Prüfung ist recht 'fett'. Nun ja.

Einzige Vermerke: Verschleißgrenze des Vorderreifens und der Bremsscheiben beachten. Der Hinweis zum Vorderreifen erschien mir berechtigt, er nähert sich der Verschleißteile, hat aber bis zu ihr noch 'etwas' Luft. Das war mir bereits vor der Prüfung bewusst. Versuch macht klug. Mehr als ein Hinweis verursachte er nicht. Der Bremsscheibenhinweis erschien mir hingegen aus der Luft gegriffen. Der Prüfer maß die Dicke der Vorderradbremsscheiben mit einer digital anzeigenden Schieblehre nach und siehe da, rechts 4,1mm, links 4,2mm. Bis zu minimal erlaubten 3,5mm ist noch ausreichend Luft. Locker bleiben, das erkannte daraufhin selbst der Prüfer schnell und einsichtig.

Die Motorrradsaison ist eröffnet. Nicht ganz als Ganzjahresfahrer. Fuhr aber in 2023 bisher seit Januar nur 6mal. Kam nicht so zum Fahren. Das wird sich nun ändern? Mal sehen.

Der Erfinder ist okay. Viel Erfolg mit dem Modul. Nicht, dass die Module verrücktspielen völlig losgelöst beim Abheben.

Zitat von ClassicBikeFan

Daher bin ich an ernst gemeinten Hinweisen interessiert.

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Link im von dir zitierten Text ist ernstgemeint.

Das Aufspielen und die Vergabe der neuen Software war kostenlos. Ein freundliches Honda-Goodie durch einen Händler.

Hallo Christian,

schön, dich wieder zu lesen und ebenso schön, dass das Leerlaufproblem nur an den Ansaugstutzen lag, warum auch immer die sich lockerten.

Meiner CB half nur ein Softwareupdate für die Einspritzanlage.