Beiträge von Wisedrum

  • Honda CB 1100 F SC11

    Meine sogar, dass es in manchen Foren die Möglichkeit gibt, z.B. das W-Forum, als Gast im sogenannten 'Markt', irgendwas zu verticken, ohne sich die Mühe machen zu müssen, sich dort zu registrieren. Solche Gäste wollen auch nur das, verkaufen, sonst aber mit dem Forumsgeschehen nichts zu tun haben. Manchmal hat von solchen Aktionen irgendeiner 'gut von'. Soll vorkommen.

  • Honda CB 1100 F SC11

    Ohne Preisvorstellung?


    Was soll sie denn kosten, 1.000, 5.000 oder 10.000€?


    Oder sollen Interessenten irgendwas bieten, 1€ z.B.?


    Ohne Laufleistung, gerade eingefahren oder schon mal um'n Pudding rum?


    Find das seltsam, wenn Leute in Foren reinschneien, sich nicht vorstellen und gleich mit 'ner, wie ich finde, auch noch unvollständigen Verkaufsanzeige, weil wichtige Infos fehlen, beginnen.


    Alternativ werden als 1. Beitrag auch gern technische Probleme genommen.

    Kann man ja so machen, wirkt in meinen Augen komisch. Mag an meinen Augen liegen.


    Viel Verkaufserfolg.....

  • Aktuelles Foto von heute...

    Nützlich aber weitaus unauffälliger sind Gabelprotektoren, wenn man vor siffenden Simmerringen an der bewusst ohne Faltenbälge designten CB Angst hat.


    Der W stehen Faltenbälge hingegen sehr gut. Ohne würd's blöd aussehen. Sie wurde aber auch so entworfen.

  • Tankrucksack -Probleme mit Hupe

    Ist nicht verriegelt. Kommt der Tankrucksack gegen den Anlasserknopf, sirrt der Anlasser bei laufendem Motor los. Gesund klingt anders.


    Da gibt's nur eins, aufpassen beim Lenken und Wenden, dass das nicht passiert. Den Tankrucksack zudem, so weit es für einen geht, zurück auf den Tank heften. Hilft ein wenig, es zu vermeiden. Da ich den TaRuSa nur auf einer längeren Tour und nicht im Motorradfahreralltag verwende, stört's mich nicht sonderlich, wenn's passiert. Hab ich dann eben mal mit.

  • Aktuelles Foto von heute...

    Tja, schwierig. Wassereimer, Spüli, nicht zu harte Flaschenhalsbürste oder ähnliches und vorsichtig zu säübern versuchen. Gerade beim Ölkühler mit seinen feinen Lamellen.


    Oder eben weiterhin auf die fiese einfache Tour. Flüssigreiniger auftragen, einwirken lassen und mit'm Dampfstrahler munter wie auch immer draufhalten. So wie eben die Meisten reinigen. Musst Du wissen. Ich nehme Abstand davon, freiwillig Wasser an und in zahlreiche Stellen des Motorrads zu drücken.


    Regenfahrten, in denen das auch geschieht, beurteile ich anders. Is' dann so und in meinen Augen für's Motorrad weit weniger schädlich. Im Regen wurde es auch vom Hersteller getestet. Vermutlich nicht in einer Druckbesprühung ohne Fahrt und mit ausgestelltem kaltem Motor.

  • Aktuelles Foto von heute...

    Mit 'nem Dampfstrahler ließe sich die Aktion verkürzen. Machen einige - die Reinigung auf die schnelle Tour. Don't do it! Dampfstrahler sind Tod und Teufel für Fahrzeuge, egal wie angewendet. Es gibt kein Sanft dabei, wenn's gezielt "Wasser marsch!" heißt.


    Ob Du andernfalls Tage zum Säubern brauchst, hängt von dir ab. Selbst mit Handreinigung brauchte ich nie so lange. Auch nach 'ner ausgiebigen Tour nicht und da sah die Karrre nach leider auf ihnen enthaltenen, längeren Regenfahrten stets sehr eingesifft und rundum verdreckt aus. Ein paar Stunden werden's dennoch werden. Viel Erfolg! Oder so lassen, bzw. Teile des Motorrrads so lassen. Kommt häufiger als man denkt vor, da 'porentief' rein und glänzend nicht selten zu viel Mühe macht in den zahlreichen Ecken, Winkeln, Kanten und diversen Oberflächen. Und das dann Immer wieder, wird das Motorrad gern und viel benutzt. Aber das kommt häufig nicht so häufig vor.