Beiträge von Wisedrum

Zitat von Cheesyrider

Und die Vibrationen über 3000 Touren sind gesteuert, damit es wie "alt und original" wirkt (das hat man allen Ernstes einem Amerikanischen Kunden verklickert)

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Einerseits bewarb Honda die CB von Anfang an mit einem in allen Drehzahlbereichen auch durch eine Ausgleichswelle beruhigten vibrationslosen Lauf. Einerseits. Andererseits trimmten sie den Motor durch Versatz, früheres Schließen der beiden Einlaßventile der beiden linken Zylinder um 10 Grad als die der rechten. Entsprechend sind die Zündzeitpunkte angepasst auf den charakteristischen Lauf von alten luftgekühlten Motoren. Sie rauhten ihn also bewusst an.

Manchen stört das. Es ist wie mit einem guten hochaufgelösten Photo, dem nachträglich der Charme eines alten, weniger gutaufgelösten künstlich verpasst wird, um seinen 'Charme' zu erhöhen. Bringt's das? Großes Fragezeichen. Ist dies beim CB-Motor überhaupt spürbar? Wenn man will, kann erfühlt werden, dass der Motor rauher und vierzylinderfeinnerviger vibrierend ab etwa 3.000U/min läuft. Wenn man will. Stört mich das? Nein!

In Amerika finden dieses künstliche auf Motoraltgetrimme nicht alle lustig, weil der Motor von Haus ja sanfter laufen könnte. Mancher vertickte auch deswegen die CB wieder, einige versuchten sich sogar an einer Veränderung der Nockenwelle plus Steuerzeiten aus Sportsgeist oder von Sonstwas getrieben. Kann man ja machen.

Da ich selten mit der CB fetter angase und sie in Geschwindigkeitsregionen über 110-120km/h 'trete', fallen mir vibrierende Spiegel nicht auf. Wenn ich in sie schaue, ist das Bild stets ausreichend scharf und nicht verzerrt.

Bei einem 2.TÜV-Termin nach 4 Jahren monierte der Prüfer eine zu lockere Schwinge. Sie ließ sich nachziehen und der Stein des Anstoßes war behoben. Zog die CB deswegen auffällig zu einer Seite? Nein. Einzig in langgezogeneren, schnelleren Kurven bemerkte ich ein Spiel im Hinterradbereich, ein ungewohntes Tänzeln. Ansonsten lief die CB wie eh und je von einer Schnur gezogen einwandfrei geradeaus.

No redlight district. Just a play of lights by cars passing by and of cause full moon over 'Bullet Street'.

Dreh gleich wieder 'ne Runde, nun noch beswingter als zuvor.

Heute schon ist das Geld für die Schadensbegleichung auf dem Konto eingetroffen. Ich wurde nicht enttäuscht und somit wird dieser Fall der Enfield ad acta gelegt. Möge er auf lange Sicht ihr einziger bleiben und dieser Windschild lange halten und mich vor Wind und Wetter schützen.

Möge der arme Taumler in Zukunft im alterierten Zustand einen weiten Bogen um parkende Motorräder machen.

So zufrieden, dass ich mir "Ente gut, alles gut" hier gönnte, frei nach der weisen Bescheidenheit vom großen Konfuzius, obwohl noch keine Kohle auf dem Konto eingetroffen ist. Wird schon. Dann erst ist der Fisch gelutscht.

Gab trifft's wohl eher. And I've bought her vor nunmehr langer Zeit und behalte sie, ohne mir irgendwelche Gründe ihrer Für und Wider vor Augen zu halten und sie gegeneinander abzuwägen. Ich behalte und fahre sie einfach so. The CB is by herself reason enough. A very very good reason to be happy and cheerful.

Frage dich nicht, was Du tun oder denken würdest. Frage dich, wie Sokrates so einer Angelegenheit begegnen würde.

Ne, Spaß beseite, ich würde mich freuen, wenn jemand mir gegenüber in einer vergleichbaren Situation nicht das ganz große Ding aus so'ner Nr. stricken würde, sondern im Dialog irgendwie mir die Chance gibt, aus dem ganzen Schlamassel heil herauszukommen, ohne mir das letzte Hemd auszuziehen oder das Geschäft seines Lebens zu machen.

Sicherlich hätte das kleine Bulletchen für die makellose Schadensbehebung mit wochenlangem Rumdümpeln bei irgend'nem RE-Händler ganz andere Kosten verusacht, als mir nun hoffentlich als Sümmchen aufs Konto flattert. Was soll's, mir reicht's und in Anbetracht dessen, was gerade und ohne absehbares Ende in unserer europäischen Nachbarschaft an Vernichtung und Zerstörung geschieht, der Whataboutismus muss sein, ist das bisschen geschrammtes Blech und gehimmeltes Plastik vergleichsweise nicht mal 'ne Lachnummer und der Rede wert, wenn auch da und in D. Deswegen kümmerte ich mich auf meine Art darum.

Peaceful Bullet

Zitat von Koenich

Bitte nicht falsch verstehen....

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Nun ja, das geschriebene Wort im verfänglichen Zwischennetz ist prädestiniert zum Missverstehen mit oder ohne Deutungs- Verständnishilfe. Von daher ist dieser Hinweis egal.

Liest eh jeder so, wie er will, es ihm sinnerfassend- und verständlich gelingt in dem, was er aus einem Text nach eigenem Vermögen heraus- und hineinlesen möchte.

No, in heaven.

Freundliches Gespräch gehabt von Mensch zu Mensch, Geld zur Schadensregulierung ausgehandelt, warte auf die Überweisung, vertraue und wieder, will see. Dann abhaken als Erfahrung.

Mit der neuen Scheibe ist gut fahren. Immerhin und sehr begrüßenswert. Das Teil empfehle ich weiter. Hier sogar als Beispiel von Tante L. an einer CB1100 montiert:

https://m.louis.de/artikel/pui…b6df72bc7ca6ffce4639d917f

Du kannst gerne fragen. Englisch, Denglisch einfach so zwischendurch hin und wieder als smarter Globalplayer und um flashy zu sein, hihi.

Zu deinen Parkgedanken. Sie kamen mir auch schon. Mal sehen, ob sie MC Very Drunken auch kommen. Vermute mal, sein Name ist "Hase mit Blackout", der von nichts weiß und wie warum ihm was geschah. Am wenigsten wird er sich daran erinnern, wo die Bullet stand. Schreib's mal so, sie stand nicht vor der Treppe im Weg. Wenn man allerdings einen Rückwärtstorkellauf über geschätzte 15m in eine bestimmte Richtung hinlegt, ist die Wahrscheinlichkeit vorhanden, sich über und mit der Bullet abzulegen. Der Knaller hat diesbezüglich dann den Jackpot geknackt, ohne es wohl vorsätzlich zu wollen.