Beiträge von Wisedrum

    So Freunde der CB, work is done. Nun ohne Schirm und Melone, dafür weiterhin mit Charme und neuem Schild, das ich vielleicht sogar besser als das alte finde, obwohl es nur ungefähr die Hälfte kostete. Werde Erfahrungen mit ihm sammeln. Fahre nachher mal los dafür und um denjenigen aufzusuchen, der den Wechsel veranlasste.

    Ansonsten tupfte ich ein paar Stellen mit bordeauxfarbenem Lack aus der Spraydose nach, ging sich ganz gut und sieht gut genug aus mit der Ausbesserung. Auf jeden Fall besser als durchschimmernder Chrom oder Untergrundfarbe auf dem Schutzblech oder sonstwo. So wurde ich den Folgen des Falls Herr und bin wieder ein Mit-Intaktem Windschild-Bullet-Fahrer, der ich war und bleiben werde.


    What follows now is the conversation with a person I'm not very interested in to have a talk with. It's a tough and akward job, but someone, I, has to do it, um die Sache für mich abzuschließen. Vielleicht gelingt's mir heute.

    Eines haben die neue und alte Scheibe gemeinsam, keine ABE für die EFI 500. Wenn's wen stört, schraube ich das Teil kurz für die Zeit des Missfallens ab, z.B. bei der Hauptuntersuchung. Wenn.


    Du vermutest richtig, ich bin aktiv an der Premiere beteiligt gewesen als Drummer des Musicals, die eine Uraufführung war. Heute war die B-Premiere. Dem Publikum hat's sehr gefallen an beiden Abenden. Mit dem geschilderten Wermutstropfen sitze ich nun in der Küche und lasse das Erlebte Revue passieren. Morgen suche ich den im wahrsten Sinne des Wortes Sturztrunkenen auf und, so ich ihn erreiche, leite eine Klärung im Gespräch in die Wege.


    Die Bullet richte ich mir gegen die hier gemachte Empfehlung auf meine Art, neu gekaufte Puig Scheibe etc., wieder her.


    Hier ein Einblick in meinem Arbeitsplatz der vergangenen Woche. Ein Platz, den ich gern aufsuche, an ihm sitze und spiele.


    Bin gerade auf dem Polizeirevier und erhalte die postalische Anschrift des Schädlings. Strafrechtlich kann der Trunkenbold nicht belangt werden, nur zivilrechtlich, so die Auskunft des Polizeibeamten.


    Fahre Morgen mal bei der Adresse vorbei und schaue, ob ich zwischenmenschlich etwas geregelt bekomme, ohne die Holzhammerverklagungsmethode anzuwenden. Zuvor montiere ich eine eben besorgte Puig Custom Scheibe und dengel und pinsel ein bisschen an der Bullet rum. It's just the way it is. Es ist gut, selbst wenn es sch... ist. Es ist alles Musik.

    gestern Nacht von Drumherumstehenden nach einer gespielten Premierenuraufführung des Musicals "Schimmelreiter" vorm Kieler Schauspielhaus zur dort davor parkenden Bullet gerufen wurde. Sie lag auf der Straße. Ein stark Betrunkener war rücklings von der Eingangstreppe zunächst torkelnd, dann fallend in das Motorrad gestürzt und ging mit ihr zu Boden. Es kostete die Bullet ihren Windschild, einen 1. Kratzer auf dem Frontschutzblech und ein angedenkelt verbogenen Lampenschirm.


    Der nicht mehr sich verbalisieren könnende Mann wurde von einem gerufenen Krankenwagen abtransporiert, ich kümmerte mich um mein Motorrad, das vor Schreck beim Startversuch dergestalt absoff, dass ich 2mal gen Mitternacht nicht umhin kam, in einer nächtlichen Straßenschraubaktion die Kerze trockenzulegen, bis ich leicht frustriert über den unschönen Ausgang der Premierenfeier für meine Enfield und mich endlich nach Hause fahren konnte und nicht schieben musste.


    Shit happens all the time you know. Shit, bei dem ich es beließ, weil es mir widerstrebte, dass außer einem Krankenwagen auch noch die Polizei zwecks Schadensaufnahme gerufen wurde. Zwar nervige Situation, aber der massiv alkholisierte Stürzer, der nichts mehr mitbekam und schnallte, tat mir irgendwie leid. Die Bullet auch. Was soll's, sollte dann wohl so sein, warum auch immer. Andenken erhalten, 'lesson' learnt, auf die ich mehr als verzichtet haben hätte können.


    Danke für dein, euer Feedback.

    Diese Teile, aber auch das ganze Motorrad haben's mir ebenfalls angetan. Kann nur hoffen, dass es lange hält. Bin nun bei über 26.000km angekommen und die Bullet fährt hoffentlich noch weiter und weiter.

    Muss nur übers Balkongeländer klettern und kann loslegen. Alle Mittel, Werkzeuge und sonstige Utensilien sind dicht bei. Das Bild entstand noch vor der Pflege. Hatte nur die Plane vorher abgenommen.

    Erst die Arbeit, dann das Vergnügen. Outdoorhaltung nagt an der Kiste. Take care of my motorbike. Ist zwar noch sehr frisch für'n kleines Workout, muss aber sein und dann nichts wie:


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    Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne. (H. Hesse)


    Oft ist er nicht über den Anfang hinaus zu retten und diese ganzen wiederholten Leiwand-Äußerungen stumpfen nach wiederholtem Gebrauch und Gewöhnung bis hin zur Unlustigkeit ab.


    Zonko gab mal den Videomoderator zur Bullet Chrome Classic. Das Video fand ich ganz ansprechend, als ich es zu einer Zeit herausgekommen sah, als ich mich für dieses Motorrad entschied. Es passte damals. Vielmehr Videos muss ich mir aber nicht mit seinem Abgefeiere und dem Gekulte seiner 'Sidekicks' einpfeiffen.

    So ist jeder Motorradfahrer anders. Ein Motorrrad muss allein schon mit seiner Optik meine Emotionen, meine Seele ständig zum schwingen und klingen bringen. Das Fahren mit ihm muss das ebenso vemögen. Daneben ist mir Haltbarkeit und Problemlosigkeit wichtig. Einen Motor, weil er aufgegeben hat, würde ich nicht ein paar Mal im Stile einer Herz OP durchreparieren. Auch nicht ein Mal, bevor ich mich von einem solchen Motor(rad) trennen würde.


    Sind keine Emotionen im Spiel, wird die gesamte Angelegenheit mit ihm zu einem sehr kalten Kaffee, egal wie es läuft und hält.