Das wünsche ich allen hier Anwesenden auch.
Würde gern noch im verbleibenden alten Jahr kurz vorm Jahreswechsel meine Runden drehen, bei Dauerregen sehe ich aber davon ab. Vielleicht morgen, so der Himmel aufklart, oder zumindest die Dauerberieselung von oben aufhört.
Wenn nicht, wird das Fahren eben im kommenden Jahr, quasi nur noch ein Katzensprung entfernt, baldmöglichst fortgesetzt.
Alles anzeigenVerstehe aber nach wie vor die Faszination dieser luftgekühlten V2-Urviecher, freue mich immer noch am Anblick selbiger!
So geht's mir auch. Wenn ich eine im Straßenverkehr sehe, gerade eine ältere, ist sie schon was besonderes und hebt sich wohltuend optisch und akustisch vom sonstigen Motorradeinerlei ab. Kommt aber hier oben kaum vor.
Die CB fährt anders, weniger bollerig und schüttelnd rüttelnd. Die Leistungsentfaltung empfinde ich als gleichmäßiger, kräftiger und nachhaltiger. Fuhr eine moderne California mit 75PS und magerer Einspritzung. Gesund klang anders, weil unter Last ziemlich klingend. Dazu gesellte sich ein nicht mehr einstellbares zu großes Ventilspiel, das der Guzzi einen fiesen Sound in Richtung Verwandlung in ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug verpasste. Das bereits bei Kilometerstand 14.000. Da musste die Guzzi im Rahmen einer noch greifenden Händlergewährleistung die Biege machen. Ich hatte keinen Bock auf eine Herz OP bei ihr. Der CB sind solcherlei Herzmuskelschwächen auch bei 70.000km fremd und der Motor läuft rund und nicht klingelnd. Das mag ich viel lieber. Italo Guzzi Charme, den's zweifellos gibt, hin oder her. Möge er andere erfreuen, was er bestimmt tut.
Von dieser Krankheit wurde ich innerhalb kürzester Zeit durch eine kranke Cali ganz schnell geheilt. Fand sie zwar ganz nett und hätte ich mit leben können, doch noch einmal werde ich mich jedenfalls selbst mit einer gesunden Guzzi, faĺls es so eine überhaupt gibt, nicht infizieren lassen. Bin geheilt und kam über die Guzzi zur CB, die, wie ich finde, die weitaus gesündere Alternative ohne Guzzi typische Gebrechen ist, die mir gestohlen bleiben können.
Alles anzeigenDer Wisedrum, .....Alter Norwegenfahrer.
In der Tat war ich ein paar Mal da oben. Nun aber schon ein paar (zu viele?) Jahre nicht mehr. Muss wieder hin. Vielleicht im kommenden Sommer. Das Preisniveau dort war damals schon nicht ohne. Wo es heute wohl steht? Ich denke bei Aua.
Alles anzeigenIch frage mich nur, wie Du das mit dem Salz unter Kontrolle hältst?
Das frage ich mich auch. Aber Spaß beiseite, im Ernst: Die Zauberwörter lauten Pflege und eine gute Plane.
Im Gegensatz zur W und CB steht die Bullet nicht an der Straße, die eh keine große oder wesentliche Verkehrsader in der Stadt ist. Sie steht auf dem Hinterhof, nun auch mit der in meinen Augen besten Plane, die ich bisher auftreiben konnte, geschützt und abgedeckt. Das bringt eine Menge.
Vor ein paar Tagen pflegte ich die Bullet trotz Kälte ausreichend und ausgiebig, ohne meine Form der Pflege hier wieder auszubreiten. Das bewirkt 'ne Menge.
Nach der Fahrt ölte ich alle Stellen, die mir als verdächtige Gammelaspiranten bekannt und auffällig geworden sind, mit Ballistol ein. Das ist ein anderer großer Teil des Aufwands und der Arbeit, die Bullet optisch ansprechend zu halten. Selbst wenn die Enfield auf Bildern gut erhalten rüberkommt, so kann meine Pflege nicht verhindern, dass sie durch ihren Gebrauch Zeichnungen davonträgt wie die CB und W auch. Das gehört dazu, wenn Motorräder gern auch ganzjährig gefahren werden und altern.
Last but not least, ich fahre zwar ganzjährig Motorrad, im Winter allerdings seltener als im Sommer, überlege aber sehr wohl inzwischen, wann und wie stark ich meine Kisten der Gefahr aussetze, gepökelt zu werden. Heute erschien sie mir nicht sonderlich groß, deswegen fuhr ich.
Winterfahrt
Ne 4Zylinder Kawa nicht zu alter Bauart?
Wünsche allen CBlern und denen, die's werden wollen, besinnliche und erholsame Weihnachtstage.
Hätte gern heute noch 'ne Runde gedreht, lasse es aber ob der weißen Weihnacht mit Rundumpökelung im Norden lieber bleiben. Geht auch ohne, irgendwie.
Diesen motorcycle comic machte ein CBler aus dem US-Forum aus dem Bild, weil er es als Vorlage dafür mochte. Fand ich lustig, deswegen gibt's ihn jetzt hier.
