Alles anzeigenSowohl die fleckigen Verfärbungen als auch insgesamt die Brauntönung gingen damit problemlos weg.
Wären die Brauntönung und die fleckigen Verfärbungen früher auch Qualitätsmerkmale gewesen, um die es hier statt durch Hitze blau anlaufende Krümmer geht?
Der Abschluss des jüngsten "Green Day" an Pfingsten in red.
The lovely little Bullet is still kicking. Even on nightrides.
Von wegen, nachts sind alle Katzen grau. Gut, is' ja auch keine Katze, miau!
Es wird dauern je nach Verfleckungsgrad. Nicht aufgeben und entmutigen lassen. Eine neue Krümmeranlage ist sehr teuer und mit ihr stehst Du schon bald nicht viel glänzender da als mit deinen jetzigen Krümmern. Will man glänzende Krümmer beim 2013er Modell, wird man sich ständig um deren Glanz kümmern müssen. Schafft man das, sieht's sehr gut als Belohnung aus. Ansonsten werden sie in meinen Augen häßlich verfleckt dunkel. I don't like it.
Viel Autosol, noch mehr Muskelschmalz, ein paar Baumwolltücher, Lust und Zeit, sich der Polierarbeit zu stellen. Dann, ja dann glänzen die Krümmer auch wieder irgendwann. Anschließend ständiges Carepaket und sie bleiben so. Da haben nicht viele Lust zu. Darum glänzen sie längst nicht mehr überall.
Zu diesem Thema wurden schon endlos viel Seiten geschrieben. Bei Bedarf mach dich auf die Suche nach ihnen!
Okay, so hab ich's mir ursprünglich auch gedacht, weil diese Pferdestärke auf ihre Art auch ein wenig abgetaucht ist.
Im Hintergrund ist ja auch noch eine weitere Horsepower, die hatte ich nicht auf Rechnung. Nun sind's 51.
Green in green, grüner wird's nicht.
2 + 1 horse = 50HP
W am See
Blattlos, hier wird's noch grüner.
Ich drücke dir die Daumen, Falko!
Möge dein guter Eindruck sich bewahrheiten, schreibt Wisedrum. Einen Wiesedrum gibt's hier nich'.
Alles anzeigenIch fahre hinter einem Transporter, ca. 100 m weiter vorn schließen sich die Schranken eines Bahnübergangs, der Transporter hält vorzeitig, ich stehe ca. 2,50 m dahinter, die Rückfahrscheinwerfer gehen an, das Auto setzt sich in Bewegung und trifft mein Vorderrad. Ich kann gerade noch abspringen. Die CB1100 ist jetzt aber verletzt.
Wünsche dir, dass die Verletzung deiner CB nicht auf deine Kosten geheilt wird und freue mich für dich, dass Du diese Aktion unbeschadet überstanden hast.
Meinem Bruder widerfuhr ähnliches hinter einem Kleintransporter an einer Ampel stehend, dessen Fahrer plötzlich zurücksetzte und ihn damit samt Motorrad 'abräumte'. Auch er kam glimplich davon, seine Diversion 900 musste aber und auch in einer Werkstatt wiederhergestellt werden. Obwohl die Schuldfrage klar war, war bei Abrechnung der Kosten deren Übernahme durch den Schadensverursacher auf einmal nicht mehr so klar und erst ein Rechtsstreit brachte den nur radebrechend deutschsprechenden Unfallverursacher inklusiv seiner Freunde dazu, einlenken zu müssen und zu zahlen. Er und sie fanden die Instandsetzungssumme zu hoch.
All das wünsche ich dir nicht, aber ob es so oder wie auch immer kommt, weiß man erst, wenn der 'Fisch gegessen ist'. Zeugen sind und wären schon gut. Ebenso ein Polizeiprotokoll für den Fall von 'Komplikationen'. Du hättest der nicht ausrücken wollenden Polizei ja sagen können, dass Du zwar glaubst, okay zu sein, aber dich auch irgendwie 'mitgenommen' fühlst, was der Situation entsprach. Dann hätten sie wohl anrücken müssen. Wenn sie dann auftauchen, könnte man sagen, es geht schon wieder z.B. . In so einer Schrecksituation ist es natürlich nicht so einfach, das geistesblitzgegenwärtig so durchzuziehen, zumal die Freude über die eigene Unversehrtheit zunächst bestimmt im Vordergrund stand.
Eine gehörige Portion Skepsis halte ich bei solchen Ereignissen trotz allem Glauben an das Gute im Menschen für mehr als angebracht. Um so schöner, wenn sie angenehm überrascht und damit aufgelöst wird.
Gegen das Anlaufen lässt sich wirksam etwas unternehmen. Das goldfarbene Krümmerschlangennestgeflecht, mag den dadurch erweiterten Farbkontrast an der schwarzsilbernen CB, finde ich gelungener als die unverflochtenen Krümmer der 4 in 2.
4 in 4 im Stil der alten CB750 wären halt am coolsten. Die dafür aufgerufenen Preise als Nachrüstanlagen, so sie überhaupt so aussehen, sind aber jenseits von Gut und Böse. Deshalb sah wohl auch Honda davon ab, die CB ab Werk so ins Rennen zu schicken. Schade, allein das hätte der CB weltweit und gerade bei uns mehr Käufer beschert. Es wurde ja der Anblick der Auspuffanlage von hinten erwähnt, auf den manche stehen. Der ist mir jedoch als Fahrer zumindest während der Fahrt ziemlich egal.
