Beiträge von ClassicBikeFan

Zitat von Jay

Ich habe versucht mit Hilfe von ADAC und anderen Seiten festzustellen, ob Durch-schlängeln (im Neu-hochdeutschen auch lane splitting genannt) in Deutschland verboten ist. Wohl gemerkt, ich spreche von der vorsichtigen Art: also geringe relativ-Geschwindigkeit, Abstand, keine Gefährdung, immer Platz, die Gasse sofort zu räumen, etc.)

Im Sommer ist es (mir) völlig unmöglich im Autobahnstau eine Stunde auf irgendeiner Spur zu warten bis das Chaos vorbei ist. Egal ob ich den Motor immer wieder abstelle oder nicht, weder ich noch das Material halten das lange durch. Auf die Standspur darf ich nicht, die Gasse darf ich auch nicht benutzen. Entweder bin ich danach so "geschafft", daß ich sowieso einen Unfall baue, oder der Motor ist überhitzt, oder ... oder ... ihr wisst, was ich meine.

Ich finde jedenfalls keine Information, die den Umständen gerecht wird, und deutsche Gerichte scheinen hier hart durchzugreifen. Indessen haben sich im Ausland Sinn und Verstand durchgesetzt. Jedenfalls in Österreich, der Schweiz und Frankreich.

Wie macht ihr das ? Durch und hoffen ... ?

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Hallo,

mir geht es genauso wie Dir! Ich frage nicht lange, ich fahre auf der Standspur am Stau vorbei. In Schrittgeschwindigkeit. Wenn das nicht geht wird "geschlängelt".

FÜR DEN „ALTEISEN- und CLASSIC-FAN“: Wiederauferstehung der Marke „HARRO", Die „Kultprodukte" der vergangenen Jahrzehnte werden wieder aufgelegt. Die Motorradfahrer können den „HARRO"-Elefantenboy, die „Rennweste" oder den „Knochensack" („Kosename" für eine einteilige Lederkombi von „HARRO") wieder kaufen. Ein spontaner Besuch des Unternehmens „die RENNWESTE" habe ich für ein Interview mit den beiden Unternehmern genutzt. MEHR DAZU FINDET MAN HIER: https://bvdm.de/aktivitaeten-u…rke_Harro_ist_zurueck.php

Zitat von CBInteressent

Ist bei mir schon länger her, dass ich den Fehling Träger verbaut habe.

Aber meine Erinnerung ist, dass es nicht 100% genau gepaßt hat.

Da gibt's wohl auf beiden Seiten (HONDA und Fehling) Fertigungstoleranzen und wenn die sich ungünstig überlagern, können da schon mal 3-4 mm zusammenkommen, schätze ich.

Habe eben noch eine Sprachnotiz vom April 2019 gefunden, dass die Original HONDA Sitzbankreling nicht genau auf den HONDA Heckrahmen passte, so dass ich mit einer (oder mehreren?) Unterlegscheibe(n) aus dem Fehling-Repertoire ausgleichen musste.

(ich hatte den Fehling Träger mal testweise demontiert).

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Hallo,

ich fahre eine CB1100 RS. Bei mir passen die Fehliung Teile (so z.B. der Gepäckträger) perfekt.

Gruß,

Zitat von Bambam

Servus.

Den K&N habe ich nur kurz gefahren ca 80Km.

Ist mir zu laut.

Zum Preis von 45.- Euro abzugeben, inklusive Versand.

Gruß.

Adi

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FÜr welche Honda ist der gedacht?

Wenn er montiert wird, muss dann etwas an der Benzineinspritzung geändert werden?

Danke für Info

Gruß

Zitat von tom1179

Eine Reaktion auf Triumph, ja vielleicht. EX/RS finden viele schön. Aber wenn Herr/Frau Wochenendsportler auf die Leistungsdaten schauen nehmen bzw. nahmen sie häufig wieder Abstand.

Ich hab meine CB nicht gekauft, weil sie besonders schnell und agil ist. Da gibt es viele die das besser können.

Mir persönlich reicht der "Bums". Locker. Die dicke ist gutmütig, spricht mich optisch an und noch viel besser, entspannt mich.

Mit einer aggressiven KTM oder den Triumphs krieg ich das nicht. Mit der W800 oder den Indern (komme gerade nicht auf den Namen) vielleicht schon, aber die bin ich nicht gefahren.

letztendlich ist das Honda wurscht. Die wollen verkaufen und die Masse des Markts will (vielleicht) ein bisschen Retro und Speed. Deswegen ist auch die Z900RS so erfolgreich und diese 2Zylinder Gurken von Triumph. Nachdem ich auf der Triumph Probe gesessen hatte, bin ich aber mit denen nicht mehr gefahren.

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Hallo,

Ja, mit meiner CB 1100RS bin ich auch TOP zufrieden. Allerdings mangeltes der nicht an Leistung. Bin im Sommer unterwegs zur Ostsee gewesen, Start war der Norden von Frankfurt am Main. Um "Strecke zu machen" bin ich die ersten 400 km auf der Autobahn gefahren. meine Maschine war voll bepackt. Dicke Gepäckrolle hinten, hoher Tankrucksack vorne (als "Gegenwindbrecher"). Die Strecke bis Kassel betrug 148 km. Obwohl ich mich bei den vielen Baustellen in etwa an das Tempolimit gehalten habe, war ich nach einer Stunde in Kassel. Bedeutet, dort wo möglich Reisetempo 160 km/h und mehr. In den "Kasselere Bergen" ist die Autobahn wellig, viele Kurven. Für die CB kein Problem. Lief schön sauber und "stur" geradeaus. Also: Für einen Tourer ist das nicht unsportlich. Kann die Kawa 900 auch nicht besser.

Zitat von Hartmut

Fährt jemand mit seiner CB auf Kineo-Felgen ?

Mich würden Erfahrungen interessieren, Empfehlungen, oder auch Ablehnungen.

Man könnte schlauchlose Reifen fahren.

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Ja, ich fahre die Kineo-Felgen jetzt seit 6000 km. ich bin absolut zufrieden, sowohl technisch wie auch optisch. Verarbeitung und Qualität ist vom feinsten. Ach ja, diese Feldgen sind für schlauchlose Reifen gedacht. Allerdings: Die Felgen sind teuer. ich habe aber bis jetzt den Preis nicht bereut!

Gruß,

Zitat von Jay

Noch eine Frage, an ClassikBF oder alle anderen: nachdem ich mir jetzt das Kineo Design (Acewell -> ) angesehen habe:

Kann man diese Felgen wirklich (auf einer RS oder EX) mit schlauchlosen TL Reifen fahren ?

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Hallo,

JA, die Kineo-Felge ist für schlauchlose Reifen ausgelegt. Übrigens: mein Reifen, montiert auf den Kineos verliert über MOnate hinweg keinerlei Luftdruck. Es funktioniert definitiv sehr gut.

Gruß,

Zitat von Jay

Hallo ClassikBF, wahrscheinlich hast du nicht einfach 'mal eben neue Kineo Felgen gekauft und montiert. Hast du lange gesucht, Alternativen erwogen, Erfahrungen mit anderen Felgen gemacht ? Ich wäre auf deinen Weg "hin zu den Kineo's" neugierig ....

Ich selber bin (ohne Eile oder Not) auf der Suche nach einem paar Ersatzrädern für meine EX - egal ob Speichen oder nicht (aber 18 inch), Hauptsache es paßt. Dabei kommt es mir eher auf einen günstigen Preis an. Bist du vielleicht auf deiner Suche nach den Kuneo's an einem Hersteller vorbeigekommen, der so etwas anbietet ?

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Ich kann leider keine anderen Felgen empfehlen, weil ich keine anderen Felgen getestet habe. Ich kann nur sagen, dass die Qualität und die Verabeitung sowie die pure Optik der Kineos schlicht allererste Sahne ist. Allerdings, das kostet etwas Geld.

Gruß,

Zitat von franky-cb

Falls jemand Interesse hat.
Von webike direkt aus Japan bestellt.
Neuwertiger Zustand
Montage ist einfach und in 5 Minuten erledigt.

Farbe: perl milky white
Preis: 290,-

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Die Verkleidung sieht doch schick aus. Warum hast Du diese wieder demontiert?

Zitat von Bitmax

Eben in den News von MOTORRAD gefunden..

CB 1100 Nachfolger?

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Hallo,

dieses eventuell neue Honda Modell könnte der Versuch eines Angriffs auf die 2-Zylinder der "Classic"-Linie von Triumph sein. Triumph scheint ja recht erfolgreich zu sein. Bin gespannt ob Honda die notwendige Sensibilität für ein SCHÖNES klassisches Design zeigt.

Gruß,