die Halterungen am Rahmen mögen ev. ja gleich sein aaaber die 2013 hat ja z.b. ne gaanz andere Tankform......die Sattelform selbst ist auch ganz anderst....da ist nicht nur dieser Step unterschied...
n.b.
ich glaub selbst die Sättel der 14er und 17er sind von der Tankpassgenauigkeit nicht identisch.....optisch hinten sowieso nicht..
nein die Hälfte davon 
......ja kann man so sagen ich war im Büro über all die Tage.....
man möge mir verzeihen, ich bin dieser frischen Tage nur im Büro unterwegs....
mit der GB 14 od. 15000......und mit den restlichen zusammen uff......werdens wohl gesamthaft gegen 20-25000km
just in der neusten "motorrad" hats einen Test drinn von 5-6 verschiedenen
habs mir aber vom schnellen durchblättern beim Mech. letzten Samstag nicht gemerkt welche Marke wie abgeschnitten hat...
ihr habt es selbst in der Hand....... 
die CB1100 sollte ja eher als Kopie daher kommen vorallem die EX.......da ich insofern auch mit der Zeit gehe habe ich mich an so Displays auch gewöhnt......
und wie ich schon mal schrieb..mit der stilvollen Lampenmaske zum fast aus 360° aussen herum anschauen und das Problem ist gelöst........
und ja, in userem Radar verseuchten Land schätze ich unterzwischen eh eine digitale Anzeige......also so ein analoges Schätzeisen.....
also die scheinbar rel. tiefe Sitzhöhe und die nur 217 kg bzw. ihre Handlichkeit werden mir bestimmt gefallen
und am späteren Nachmittag ...................
sosetle........
forza ist gegangen...dafür heute die ADV mit 200km eingeweiht.......
dieser Kollege ist sichtlich enttäuscht ab dem schönen Komfort bei Ergonomie und angenehmen Fahrwerk...... 
er braucht es harter...sportlicher.... 
na immerhin findet er die Leistungsabgabe ok..... 
