wenn sie den GB Zylinder genommen haben dürfte es knapp werden fürn typischen langhuber ......
Beiträge von alprider
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die wn7 wird dir ein breites grinsen ins Gesicht zaubern von der reinen Fahrdynamik her .........ok ev. kennst ja so ein Stromerantrieb bereits von der Dose ?
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es scheint kein Fake zu sein......
Honda Expands Two-Wheeler Capacity at Tapukara PlantHonda invests Rs.1,500 Cr to boost two-wheeler production at its Tapukara plant in Rajasthan, India. Read the full expansion story & growth plans now!www.honda2wheelersindia.com
Neue Retro-Honda mit Einzylinder: CB 500 aus Indien – als GB 500 S nach Deutschland?Auf Gerüchte um eine neue Retro-500er von Honda folgte nun deren offizielle Vorstellung in Indien. Diese klassische CB 500 mit neuem Einzylinder-Motor könnte…www.motorradonline.deExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
7 Pässe 670km und ich bin noch nicht auf Reserve (aber wohl kurz davor) ¨
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Für die Schweiz doch powermäßig süffig genau das Richtige, oder?
Was mich am stärksten verwundert an dieser als Boldornachfolger vermarkteten dahingehenden 'Attrape' ist, dass sie vom Einstiegspreis gar nicht so weit vom selbigen der CB1100 Erstserie vor 13 Jahren entfernt ist. Dabei ist sie vollgestopft mit für meine Augen überflüssiger fahrbeinflussender Elektronik. Der Motor wurde bei Honda aus dem Regal gegriffen, runtergetunet und ist keine wie eigens für den CB Mohikaner angefertigte Neuentwicklung. Das spart Entwicklungskosten. Ähnlich wie bei Kawa bürstet man hier ein bestehendes Serienmotorrad irgendwie auf Retro um, ohne dass es dadurch auch retro ist für diejenigen, die so etwas mögen. Genauso wie schwarzlackierte Motoren, wassergekühlt verschlaucht, zentraldisplay- und federbeinbestückt. Da geht die Reise bei modernen Motorrädern hin, bis Elektro den Markt eines Tages übernimmt. Für so 'ne Honda bin ich zu retroaffin, obwohl genau diese Klientel mit einem großen Namen getriggert werden soll. Wahrscheinlich würde mir sogar das Fahren mit dieser 'Boldor' Freude bereiten. Kaufen und umsteigen werde ich jedoch nicht. Warum nicht? Meine CB ist völlig okay seit langer Zeit, fährt, hält und ganz entscheidend, sieht viel besser aus und powert für mich bei Bedarf mehr als genug los.
hach DU wieder.....
sehe es doch einfach als (längst überfällige) Antwort auf die Kawa Z-RS.......
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vom hören lesen her schmeichelt mir einzig das Gewicht / Handlichkeit..........ansonsten ists ne süffige Potenzgranate......und ja optisch bin ich bekanntlich nicht so wählerisch bzw. bin flexibel...
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bzw. von unseren Verdächtigen getestet
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bisschen hier bisschen dort......
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Gemeint war das bei 6:28 zuhörende Sirrgeräusch.
eben Windgeräusche übertönen es und hier gibt er eh grad Stoff....
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was, die bei ca 40ig ? .......oder da bei den vorbei fahrten von denen du selbst nix hörst wegen den Windgeräuschen die viel stärker sind
ach und ja
die Beschleunigung im econ-modus ist ca so wie, wenn mit ner Dose ganz normal ruhig beschleunigen würdest...reicht doch i.d.r völlig aus...?
