Beiträge von alprider

so einen metzeler Z8 klebt auch mehr als genug.....ich ersetze regelmässig die Schleifnoppen an den Rasten....

bzw. scharfes Kurvenwedeln kann man schliesslich eh nicht mit ner EX od. wohl auch nicht mit ner 13er....wegen mangelnder Schräglagenfreiheit....ok. ist auch noch ne Sache ob man das Fahrwerk modifiziert hat und wie schwer man ist....od. ob man langgezogene Rennpisten kurven ohne jegliche Bodenwellen befährt...was das kratzen betrifft

aber auch mit der Werksbereifung kam ich bestens zu recht ( was war das eigentlich...hmmmm... ? ....... ) bzw. ich sage dem Mech eigentlich nie was genau er als neu aufziehen soll.....

inline4...auf gut deutsch : einen Reihen 4 Zylinder

wenn den Dreh raus hast kriegst e das Ding ohne Probleme auf den serienmässigen Zentralständer...ein Gepäckträger hilft dazu ungemein...

neckische Zündkabel......auf der anderen Seite machens aber die angelaufenen Rohre gleich wieder zu nichte.....

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während dessen sich die anderen am Schlittelhang vergnügten klein wenig weiter oben

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wahrscheinlich bei max. 80-90......2.2l /100km.......da kann man auch nicht viel sagen (und das bei solch einem grossen Spritfass von 15l .. ..)

25 passt halt nicht in die 6 bzw. 12 Reihe....

Ventile sind bei 24t aufm Plan.... mein Knurrli war im Dezember 2019 drann....machte hier für mich 835sfr.....

.360.- davon Material....

in den letzten 3-4 jahren kamen doch div. 300er hier zu uns......nun diese drücken glaub etwas mehr ab.....

und sonst kann man so ne h' ness auch als gut erstarkte 125ger anschauen....

um gediegen auf Landstrassen mit 80-90 dahin zu prötteln reichts dicke......wenns sein muss rennt das Ding auch 120 mit genügend anlauf

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einfach schade kommt die nicht hier her......

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weil diese kommt scheinbar nach Europa