an diesen Dingern habe ich lange herum studiert
https://www.louis.de/artikel/v…dd2d476141a37cc14afd380d5
https://www.louis.de/artikel/p…3c10576530683cf9e0b64c691
passt so schön auf unsere retro hobels...
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oder siehe ganz unten , wenn es nur für 1-2x im Jahr ist für ein Wochenende....für 30-40 Höger z.b. im grossen M
https://www.cb-1100.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=1139
sagt ja niemand , dass es keine Situationen geben kann wo es nicht nützlich ist aus irgend einem Grund sind Fahrzeuge ja damit ausgestattet......eben ein LKW der plötzlich rückwrts kommt und man selbst dummerweise gerade etwas dicht aufgefahren ist bzw kein raum um weg zu kommen...
aber so einiges geht bei mir auch unter Schulmeisterei, Charaktersache . ich will gar nicht wissen was fürn Käse ich schon ...z.b. auch unbewusst so zusammen gefahren bin.....wo andere kurz für mich ganz still und tolerant gebremst haben....
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aber deswegen einen armaturenUmbau in Erwägung ziehen....so manches neue, andere Fahrzeug hat seine Eigenheiten an die man sich halt etwas gewöhnen muss....
mein Leitsatz
fahre so als wärst du unsichtbar gilt natürlich auch akustisch.....
eben , ich habe nix um mich herum....erkenne ich Gefahr richte ich meine Fahrweise danach......hupen ist sogesehen wie auf den Rechtsvortritt zubeharren...eben, nützt mir als Biker herzlich wenig , wenn es drauf ankommt...ich bin der der im Spital oder....landet...
wenns hupt schaut der Mensch erst mal hauptsächlich in die Richtung wo der Klang herkommt.....erst danach geht er in die Eisen ect. ..
aber eben, jeder wie er will und kann......
wenn man zeit hat zum hupen ist massig Zeit zum bremsen , oder sich vobereiten- fahrweise da....und wenns wirklich gefährlich ist denkt man nicht mehr ans hupen...da gibts nur noch den Reflex zur Bremse
denn was nützt hupe wenn der andere doch nicht promt reagiert wie wir das gerne hätten ...als Biker habe ich nix um mich herum...
ach ja alle paar Schaltjahre mal hupe ich ganz kurz , wenn der Vordermann bei grün ne halbe Ewigkeit nicht fährt...dabei muss ich jedesmal die Hupe richtig gehend suchen ob Bike oder Auto...
Zitat von lederkombiAlles anzeigenDie Sitzbank-Schnellverschlüsse haben es mir angetan. So kann man nun mit dem Zündschlüssel die Sitzbank in Sekunden abnehmen, darunter hat es ja massig Platz. Immer erst den Seitendeckel runternehmen, Werkzeug auspacken und dann die beiden Schrauben lösen dauert ja locker 15Min. Das ist ärgerlich.
der ist mir entgangen zwischen dem vielen Firlefanzzeugs was mich nicht interessiert bzw eben nur die 2-3 Teile....
Stauraum:
es gibt ein japsenvideo wo einer einen Abstandshalterbügel montiert hat links und ein nettes seitenTäschchen drann hat...aber ich denke mit dem Gepäckträger zusammen ist die Stossdäpferschraube schon besetzt
und ,wenn man schon misst muss man ja auch etwas mit den möglichen Ergebnissen anfangen können...bzw gut zu wissen, wann man sich wie verhält, welche allfälligen Vorkehrungen man ev. ja treffen sollte etc....
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ich habe jetzt keine Lust die 2-3 alten Threads dazu heraus zu suchen
möglich, dass ich da schon mal drüber gestolpert bin aber man muss die 1-2 wenigen Affenteile suchen.....darum habe ich mir die page nicht gemerkt....
ich bin die RS zwar nur knappe 20Min. um paar harmlose Hausecken herum probe gefahren die 13er gute 30min geschwungenes Überland....aber alles in allem fühlt man mit unserer CB eine stehts angenehm und leicht zu händelnde ausgewogene "satte Strassenlage"....ich glaub ich hab das in den letzten Jahren noch selten bei einem Hobel so erlebt...
