du hast ein 17er Modell mit dem leicht strafferen Fahrwerk....?
und sonst auch
einfach mal herzhafter am Quirl drehen.......und auf die Blicktechnik achten........Ellbogen sind nicht gerade sondern locker (mehr. od. weniger angewinkelt), ganzer Oberkörper völlig frei und locker,Knieschluss...Becken nach vorne gebeugt
bevor wie wild drauf los gebastelt wird....aber jeder wie er will....
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unser Europabummler Moskau bis Spanien ect. itsme tuckerte mit seiner 14er tausende km mit Madame herum mit Vollpackung...ich glaub mit original Federbein müsste auf seine page nach schauen gehen.........er war wohl ca 75- 80kg sie hmmm 60-65kg....er beklagte sich nie
mit anderen Worten auf die linke Seite kannst den Lenker weniger drehen...komisch...
oder ist das (zündungs)-Schloss selbst irgendwie verdreht...?
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sonst glaub
ich mach das automatisch glaub den Schlüssel etwas ins Schloss drücken..."puhs" steht glaub ohne hin da aufm Zündungsschlossrand links seitig....?...nicht nur einfach den Schlüssel drehen
und seit sie da nen Neubau hin geklotz haben meide ich persönlich die Talstation.....eingepfärcht zwischen Leitplanken das Gebäude widerlich vorher wars gerade zu idyllisch offen freizügig jetzt geradezu eingeengt grossstädtisch schickimicki....
auf Streetview ist gerade noch das alte Haus drauf und die Neubau-baustelle
und ja ich bin eigentlich sehr wasserscheu...bei leicht zweifelhaftem Wetter gehe ich nicht auf Tour...und.....auch in die Ostschweiz habe ich rund ne gute Stunde Anfahrtsweg... z,b, nach Bregenz gar 2h aber nur via AB
die 3 anderen 1/8 liter kamen auch nicht zu kuz..nur bei dieser Runde drückte mir die Blase.......im Rohrkolbengewässer wimmelte es von Kaulquappen
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