Alles anzeigenMoin
Das war mal eine rote EX aus 2015
Ein guter Lackierer zieht dir auch die Streifen. Mit Aufklebern würde ich gar nicht erst anfangen.
Eine sehr gute Adresse wäre http://www.motorradlack.de/unsere-lackiererei/. Allerdings hat eine gute Lackierung auch ihren Preis, aber du willst es ja gleich richtig machen.
Sieht toll aus! Allerdings sind die Zierstreifen etwas zu dick ausgefallen nach meinem Geschmack..;-)
Grüsse, Bernd
Alles anzeigenNeben der CB fahre ich noch eine HONDA Deauville, wasserkegühlt, mit Kühlmitteltemperatur-Anzeige.
(Alles noch schön analog
).
Da kann ich immer gut beobachten, wenn's der Maschine zu heiss wird und wann sie gut gekühlt wird:
Landstraße, 100 km/h ist optimal für die Motorkühlung.
Ganz schlecht ist: in der Stadt, hinter einem oder mehreren Fahrzeugen hinterherfahrend, im Sommer.Sobald freie Fahrt ist, geht die Kühlmitteltemperatur runter, egal wie warm oder heiß es draussen ist.
(Erfahrung aus der Hitzeperiode Juni 2019 und da war's in Frankreich fast 40°. AB bei 120-130, da blieb der Zeiger immer knapp unter der mittleren Temperatur-Anzeige und der Ventilator blieb aus. Aber wehe es staute sich, oder Stadtverkehr. Dann sprang der Ventilator oft an.)
Bei der Wassergekühlten sollte das ja auch so sein, dass der Ventilator mal anspringt im Stand und bei besonders warmen Tagen, denn da fehlen ja per se die Kühlrippen, ist ja alles schön eingepackt..;-). Wie soll die Maschine da sonst die Wärme loswerden?
Alles anzeigenDie letzte Tage sind hier bei Hamburg / Landkreis Harburg arg kühl und feucht.
Für das Wochenende scheinen die Wettervorhersagen - je nach Wettermodell - max. 18° und vor allem volatil zu sein. es kann durchaus auch etwas Regen geben.
Für den 18.07. herrscht hingegen weitgehend Einigkeit (soweit dies überhaupt verlässlich sein kann).
Sollen wir auf den Sa., 18-07. nachmittags (z.B. so 16:00) verschieben?
Sieht hier im Norden in der Nähe von Neumünster auch gerade nicht so toll aus. Was war denn jetzt als Treffpunkt angedacht worden?
Viele Grüsse, Bernd
Alles anzeigenHonda empfiehlt kein 10W30er Öl, sondern sie empfehlen je nach Region ein 30 oder 40er! Und da die Sommer bei uns immer wärmer werden...
Ja und nein. Honda empfiehlt laut Werkstatthandbuch das 10W30, aber gibt auch einen Temperaturbereich an aus dem zu entnehmen ist, dass bei hohen Temperaturen auch ein 40 am Ende stehen sollte. Also für mich sind das klare Empfehlungen...;-). Habe mal die entsprechenden Abschnitte aus dem Buch abfotografiert und angehängt. Für mich wird hier allerdings nicht ganz deutlich, für welchen Temperaturbereich die Ölviskosität jeweils geeignet ist. Wenn ich in einem arabischen Land wohnen würde, hätte ich wohl sicher 10W40 drin, bei uns hier wohl eher nicht (die Sommer waren auch früher hin und wieder sehr warm...ich fahre schon seit 45 Jahren luftgekühlte Hondas und hatte noch nie Probleme. Allerdings gab es früher auch noch kein Euro 3 oder4.. 
Alles anzeigenMoin, ich kann morgen endlich zur 1Tkm Inspektion und der Meister meinte ca. gute Stunde und kann warten.
Wieviel die Inspektion kostet konnte er adhoc nicht sagen
Öl werde ich Fragen ob 10W40 eingefüllt wird.
Habe hier in der Suche nix dazu gefunden (oder zu blöd dafür) kann mir noch jemand Tipps geben auf was ich bei der 1000' noch achten muss?
Danke Andreas
Ich war gerade mit meinem 2019er Modell zur 1t Inspektion. Werkstatt hat von Motul das von Honda empfohlene 10W30 eingefüllt. Sollte man auch dabei bleiben aus meiner Sicht, Honda empfiehlt das ja nicht nur aus Spass. Ich habe für diesen Service (eigentlich ist es ja nur ein Öl- und Filterwechsel und dann wird noch ein wenig "nach dem rechten" geguckt, Kette und so..bei mir wurde noch der Fehlerspeicher ausgelesen weil ich bei etwa 300km mal so komische Aussetzter hatte, Maschine hat nicht richtig Gas angenommen, ist aber nichts bei rausgekommen) über 200 Euro bezahlt... aber egal, man muss ja seinen Honda-Händler nach der Krise auch unterstützen...
Alles anzeigenHallo,
Interesse hätte ich schon, kommt aber auf Corona an
Als Motorradfahrer tragen wir doch schon einem Corona-Vollschutzanzug .;-)
Eigentlich eine gute Idee... und mal viele CBs auf dem Haufen zu sehen würde mein Auge ungemein erfreuen.. Ich hätte jedenfalls grundsätzlich auch Interesse. Wohne in der Nähe von Nortorf in Schleswig-Holstein.
Grüsse, Bernd
Alles anzeigenHi Bernd,
bei meinen bestellten Seitendeckeln, war ja auch der moderne Schriftzug drauf. Die habe ich vorsichtig mit Alkohol entfernt. Alkohol greift den Lack nicht an. Hab sie von oben nach unten abgekriegt.
Bei Deinen Seitendeckeln ist nur das Problem die Vertiefung, dort wo das Emblem drin ist.. Diese Vertiefung musst Du ausgleichen, sonst bekommst Du das Retro-Emblem nicht drauf.
Die Embleme kommen aus Frankreich, in der Bucht gekauft.https://www.ebay.de/itm/401975180553
Aktuell hat er aber keine vorrätig.
GrüßeTom
Hallo Tom,
vielen Dank für die Hinweise. Das mit der Vertiefung hatte ich gar nicht auf dem Schirm...obwohl man ja oft genug drauf guckt..;-) . So wird das ja zur recht kostspieligen Angelegenheit wenn man noch die Seitendeckel neu kaufen muss um den "alten" Schriftzug verwenden zu können...na, mal sehen, im Moment sind die Schriftzüge je eh nicht verfügbar.
Grüsse, Bernd
Alles anzeigen4 in 1 ist cool und kehrt zur Idee der Erstauflage zurück, das ist auch cool. Alternativ ginge nur 4 in 4, aus Kosten- und Gewichtsgründen leider fern ab von der gewollten Umsetzbarkeit seitens Honda. Doch sie könnten, wenn sie wollten. Das würde der CB die Krone aufsetzen.
Ein Zentralfederbein statt Stereodämpfern sieht schon bei einer Unmenge von Motorrädern auf'm Markt bescheuert aus und kreiert ein unansehnliches Heck. Honda verspricht sich laut dem Artikel einen Sprung nach vorne beim Fahrwerk, der m. E. n. überflüssig ist, denn schon die 2013 CB fährt sich völlig ausgewogen, selbst vollbepackt und ohne eine vorsorglich anpassende Verstellung vom unbepackten Solobetrieb dafür, was 'ne Menge heißen will.
Stattdessen dürften sie gerne dem Motor bei seiner Großvolumigkeit ein paar Pferdchen mehr auftischen und die abriegelnde Bevormundung des Fahrers bei der Gelegenheit gleich mitentsorgen, für alle, die mit ihrer CB mal mehr als nur etwas manchmal draufdrücken wollen, solange das noch legal in D geht. Oder für alle, die sich dem Wissen hingeben möchten, ihre CB könnte, wenn sie wollten, ohne es zu müssen.
Ein paar neue Käufer dürfte Honda dadurch vermutlich dazugewinnen, wobei zu bezweifeln ist, dass die CB für etwas anderes als eine Spielerei Hondas und ihrem Auschecken von vorhandener Ingenieurskunst angelegt ist, ergo eh nicht als Volumenmodell, vielmehr als eine Frage der Ehrerbietung gegenüber der eigenen Tradition und Geschichte, die solange aufrechterhalten wird, bis ein immer engmaschiger gewordenes, restriktives Emissionsgesetz, vielleicht dann Euro 6, auch diese CB in die Museumshallen des Herstellers verbannen wird.
Dann wird meine 2013er immer noch weiterschnuckeln, vielleicht nicht mehr überall in jeder Stadt Deutschlands, wenn hysterische Umweltschützer mit bestimmender Durchsetzungskraft erst einmal die Verbotshand in Innenstädten für gewisse Motorräder, auf den Trichter gekommen seiend, angeleiert haben werden.
Wisedrum
Ich bin hier dabei bei allem was Du schreibst. Allerdings finde ich die 4-in 2 Lösung ideal, symmetrisch, nicht so viel zum putzen. Evtl. auch noch die 4-in-4. Aber 4- in 1 würde für mich überhaupt nicht gehen und so ein oberhässlicher Monoschock Dämpfer würden mich vertreiben... womöglich dann auch noch wieder Gussräder....
Dann ist es nicht mehr "meine" CB 1100.. wäre sehr schade die so zu verhunzen, dann wäre das 2019er Modell meine letzte...
Alles anzeigenHi,
Nö, fertig lackiert gekauft. Nu hab ich zwei Paar.
Ich hatte sie ohne Embleme bestellt, weil ich ja die Retro-Teile draufmachen wollte und dann haben sie sie mir mit Emblemen geliefert. Gingen aber sauber mit Alkohol ab.
Das mit der Spachetelei wollte ich mir ersparen.
Ende Mai bestellt, am 01.06. versandt und heute Nachmittag waren sie aus Japan da. 😃
GrüßeTom
Hallo Tom,
woher hast Du denn die "old schooled" Typenbezeichung? Die Japaner verkaufen die ja anscheinend nur mit Original Emblem, oder? Ich habe das 2019er Modell und da sind die Deckel ja schon in Tankfarbe. Ich bräuchte nur die "alten" Embleme. Und ist das Originalemblem so aufgeklebt das man es ohne Kratzer runterbekommt?
Grüsse, Bernd
