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Das Erzgebirge zeigte sich heute mit Bilderbuchwetter.
Es gab verschiedene Touren, je nach Geschmack.
Wir waren zu viert unterwegs. Erst ging es zum Fichtelberg und danach für eine kleine Tour durch Tschechien mit eingen Stops. Herrliche Straßen dort.
Gut zu Mittag gegessen und dann gab's auch noch ein Eis.
Wossi musste heute leider wieder nach Hause fahren. War sehr
Insgesamt gut 170 km. Herrlicher Tag.
Was für ein toller Anblick, die drei CBs, eine schöner als die andere... ! 
Alles anzeigenDie Anlage ist von Hattech http://www.hattech.de
Die Anlage wird von Hattech an dein Bike nach deinen Wünschen angepasst und die TÜV-Abnahme ( Einzelabnahme/Begutachtung nach § 19 (2) / 21 StVZO) macht auch Hattech. Mußt sie dann nur noch in den Papieren eintragen lassen.
An die Achsschraube kommst du noch ran. Nur zum Hinterradausbau ( Achse rausziehen z.Bsp. für Kettenkit wechseln ) muß man den Endtopf abnehmen. Aber auch kein Problem.
Motorrad bei Hattech anliefern oder auch abholen ist möglich.
Gruß Matthias
Danke für die Infos! Ich habe bei Deinen Bildern auch aufgemerkt, da ich gespeichert hatte, dass bei der 4 in 4 zwangsläufig der Hauptständer entfallen müsse, was bei Dir aber offenbar ja gerade nicht der Fall ist! Cool!
Kannst Du zum Sound der Hattech-Anlage was sagen?
Danke und LG!
Also die CL 500 holt mich ja mal optisch und vom Konzept her komplett ab! Finde ich absolut spannend! Hab bislang schon die Yamaha XSR 700 in der "XT-500-Edition" sehr klasse gefunden, und die CL 500 scheint mir da doch recht nah dran zu sein. Ich mag meine CB ja sehr gut leiden, aber die 255 kg sind schon eine ganz schöne Schwerarbeit, solang sie nicht fährt.
Die CL 500 ruft 48 PS auf und dabei 191 kg. Was meint Ihr, wie dürfte sich denn die Motorisierung da schlagen im Vergleich zu unserer Wuchtbrumme? Damit meine ich nicht das Drehmoment, das ist mir schon klar, dass das Welten sind, sondern eher so Beschleunigen und so im Alltag bei 100kg Männeken druff...
Sitzhöhe ist genau wie bei der CB. Ätzend der Tankinhalt von nur 12 l - wie bei der Harley 48 früher 
Schade, dass das schöne Olivgrün offenbar erstmal nicht für Dtld. geplant ist.
Bin mal gespannt, was Honda da für einen Preis aufruft...
Alles anzeigenoder du schaust dir diese mal an https://www.polo-motorrad.com/…ange-alu-50170400180.html , sind auch ziemlich wertig ... da passt auch das Leuchtmittel.
Habe sie mal an meiner kleinen Enfield angebaut..
Die sehen klasse aus! Danke für den Tipp!
Moin,
ich überlege, an meine EX etwas kleinere / dezentere, aber ansonsten vom Stil her vergleichbare Blinker ranzumachen (etwa solche: https://www.polo-motorrad.com/…%B858-mm-50170400070.html).
- Kann mir jemand von Euch sagen, ob die Originalblinker der EX (SC78) LED-Blinker sind?
- hat jemand von Euch vielleicht seinerseits so ein Vorhaben in die Tat umgesetzt und schöne Retro-Blinker verbaut? (Bilder?)
Danke und LG!
Heute endlich mal wieder eine kleine Tour durch HVL und OHV gemacht
Bilder vom gestrigen DGR Berlin 2022... da waren so viele Hammer Maschinen vor Ort, das war fast schon zuviel zum Verarbeiten - "Dopamin-Overflow" oder so!
Insgesamt eine deutliche BMW-Mehrheit. Eine rote CB 1100 RS habe ich immerhin noch gesehen...
Icke mit Schlips und Kragen, Screenshot aus
Alles anzeigenKlebt schön, habe ich hier auch laufend auf dem Auto, dazu noch der Staub von den zu trockenen Feldern....Versuchs doch mal mit einer Abdeckung
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Hab ich ja jahrelang gemacht und dann hat sie gerostet... Pest oder Cholera halt! 
Oh Mann, diese Mischung aus Saharasand und Blütenstaub macht mich echt fertig... 
Ich weiß, ist nicht haargenau erfragt, aber als Denkanstoß für eine weitere Stromversorgungsmöglichkeit: Ich versuche, meine CB möglichst clean zu halten und führe deshalb einfach eine Powerbank mit, die ich bei Bedarf in den Tankrucksack oder die Jacke packe und damit das Navi versorge. Hält ewig.
Gruß!
